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Premier aperçu : Alfa Romeo Stelvio et Stelvio Quadrifoglio 2018

Le monde automobile 30/10/2021 171

J'avoue que je ne suis pas un grand fan du boom des CUV et SUV qui a balayé l'industrie automobile américaine. Cependant, même moi, j'ai été attiré par l'Alfa Romeo Stelvio 2018, en particulier la version Quadrifoglio. Je pense que le design général du crossover m'a attiré.Premier aperçu : Alfa Romeo Stelvio et Stelvio Quadrifoglio 2018

Ou cela pourrait simplement être cet "effet Alfa Romeo" (coup de foudre) dont tout le monde parle.

Après des années de en attente en raison de retards de production constants, les Alfa Romeo Stelvio et Stelvio Quadrifoglio 2018 ont finalement fait leurs débuts au Salon de l'auto de Los Angeles 2016.

Nouveautés

Power & Performance

Ride & Manipulation

Options extérieures

Caractéristiques intérieures

Prix & Disponibilité

Galerie d'images Alfa Romeo Stelvio 2018

Nouveautés

Le Stelvio est basé sur le même châssis que la Giulia et sera assemblé à l'usine Alfa de Cassino en Frosinone, Italie. Lorsqu'il sera mis en vente, le Stelvio sera disponible en trois versions: base, Ti et Quadrifoglio.

Pour maintenir le poids au minimum, les ingénieurs d'Alfa ont construit le sous-châssis avant et arrière du Stelvio, les composants de suspension (bras de commande à l'avant et à l'arrière multibras), les portes et les ailes en aluminium.Premier aperçu : Alfa Romeo Stelvio et Stelvio Quadrifoglio 2018

Power & Performance

Les modèles de base Stelvio et Ti sont propulsés par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 L développant 280 chevaux et 306 lb-pi de couple. D'autre part, le Stelvio Quadrifoglio est propulsé par un V6 turbocompressé de 2,9 L qui produit 505 chevaux et 443 lb-pi de couple. Les deux moteurs sont couplés à une transmission automatique à huit vitesses et envoient de la puissance aux quatre roues via le système de traction intégrale Q4 d'Alfa Romeo.

Les ingénieurs d'Alfa Romeo affirment que le Stelvio Quadrifoglio peut atteindre 100 km/h à partir de l'arrêt 3,9 secondes avec une vitesse de pointe de 177 mph. Le Quadrifoglio atteint ces chiffres en incorporant un différentiel arrière à vecteur de couple, un réglage de suspension hautes performances, des freins plus gros et des roues spécifiques Quadrifoglio.

Pour une puissance de freinage supplémentaire, les rotors et plaquettes en carbone-céramique de Brembo sont en option.

Profil latéral gauche de l'Alfa Romeo Stelvio 2018

Ride & Tenue de route

Le système de traction intégrale du Stelvio est basé sur la propulsion arrière, mais Alfa affirme qu'il peut transférer jusqu'à soixante pour cent du couple à l'essieu avant en cas de besoin. Le système AWD est lié au contrôleur de domaine de châssis (CDC) du Stelvio et au mode de conduite Alfa DNA qui permet au conducteur de choisir parmi les modes d'efficacité dynamique, naturel et avancé. Cela modifie la réponse de l'accélérateur, la pression de suralimentation et les réglages de la suspension adaptative sur les modèles Ti et Quadrifoglio.

Dans le Quadrifoglio, le système est connu sous le nom de DNA Pro et gagne un mode «Race». Lorsqu'il est activé, il active une fonction d'overboost pour les turbos, ouvre l'échappement à deux modes, désactive le contrôle de stabilité, affine la réponse de direction et de freinage et remapper les étalonnages de la transmission et de l'accélérateur pour une réponse plus agressive.

Options extérieures

L'Alfa Romeo Stelvio 2018 est déjà un CUV très attrayant regorgeant de nombreuses fonctionnalités de série. Mais si vous le souhaitez, vous pouvez le personnaliser encore plus. L'ensemble standard de jantes en aluminium de 18 pouces n'est qu'un des sept choix de roues. Les tailles des jantes vont de 18 à 21 pouces de diamètre. Pour ceux qui veulent quelque chose de différent de la peinture noire, argentée et grise, la palette de peinture du Stelvio se compose de 13 choix de couleurs. Le passage à la finition Ti intermédiaire ajoute des roues de 19 pouces, ainsi que la possibilité de sélectionner les packs Sport ou Lusso.

Plus d'informations sur ces deux packs seront disponibles à l'approche de la date de lancement. p>

Tableau de bord Alfa Romeo Stelvio 2018Premier aperçu : Alfa Romeo Stelvio et Stelvio Quadrifoglio 2018

Caractéristiques intérieures

À l'intérieur, le Stelvio dispose d'un écran TFT de 7,0 pouces entre deux jauges analogiques blanc sur noir qui fournissent les informations importantes au conducteur. Les caractéristiques standard comprennent des sièges en cuir, un volant à fond plat inspiré de la Formule 1, un allumage à bouton-poussoir, une caméra de recul, des capteurs de stationnement arrière et une trappe à commande électrique.

Le système audio en option est un 900 watts, Configuration à 14 haut-parleurs de Harman/Kardon.

Dans la finition Ti de niveau intermédiaire, l'écran d'infodivertissement de 6,5 pouces est remplacé par une unité de 8,8 pouces avec des garnitures en bois authentiques. La cabine du Stelvio Quadrifoglio haut de gamme comprend un compteur de vitesse de 200 mph, un volant gainé de cuir, des garnitures en fibre de carbone et un ensemble de sièges réglables en 12 directions. Pour ceux qui souhaitent vivre une expérience de voiture de course dans un crossover, les sièges Sparco légers en fibre de carbone sont en option sur le Quadrifoglio.

Prix & Disponibilité

Au Salon de l'auto de Los Angeles 2016, les responsables d'Alfa Romeo n'ont pas annoncé le prix ni la date de mise en vente du Stelvio et du Stelvio Quadrifoglio. Mais après avoir attendu pendant une décennie le retour d'Alfa aux États-Unis, attendre quelques mois de plus n'est pas grave pour moi.

D'après ce que j'ai vu jusqu'à présent, l'attente de l'Alfa Romeo Stelvio 2018 sera en vaut la peine.

Rahul Raman est le fondateur de CARS 360 Mke, un média de presse automobile. Il contribue régulièrement à Automoblog et est l'auteur de notre série First Look.

Galerie d'images Alfa Romeo Stelvio 2018

Trois quarts avant droit de l'Alfa Romeo Stelvio 2018

Trois quarts arrière gauche Alfa Romeo Stelvio 2018

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2018 V6 turbocompressé de 2,9L

Photo et source: Alfa Romeo


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