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La familiale sport Cadillac CTS-V fait ses débuts mondiaux à New York : voici ce que nous savons

Le monde automobile 01/11/2021 97

Ils disent que ce n'est qu'une "show car", mais la CTS-V Sport Wagon, qui a fait ses débuts au Salon international de l'auto de New York 2010, semble prête pour la production de masse. Et il ne vous faudra pas longtemps pour l'obtenir. Selon Cadillac, la CTS-V Sport Wagon sera disponible en tant que modèle 2011 plus tard cette année (bien qu'en nombre limité).La familiale sport Cadillac CTS-V fait ses débuts mondiaux à New York : voici ce que nous savons

CTS-V Sport Wagon en un coup d'œil

Moteur & amp; Spécifications du groupe motopropulseur

Style extérieur

Traitements intérieurs

Prix & Disponibilité

Mise à jour du CTS-V Sport Wagon (octobre 2010)

CTS-V Sport Wagon en un coup d'œil

Le CTS-V Sport Wagon s'intègre avec Cadillac volonté d'élargir sa gamme de produits et de devenir un acteur plus important sur le marché européen. Le marché européen aime les breaks, les breaks ou les breaks de chasse, ou les Avants comme ils les appellent souvent de l'autre côté de l'étang. Les Européens regardent les breaks comme nous, les Américains, regardons les SUV. Ils les voient comme des véhicules pratiques et sportifs que vous pouvez utiliser de différentes manières.

Mais même aux États-Unis, c'est un wagon que nous pouvons suivre. Alors, qu'est-ce que la Cadillac CTS-V Sport Wagon a à offrir? Beaucoup, en fait.

Cadillac CTS-V Sport Wagon 2011. Photo: Cadillac.

Moteur & Spécifications du groupe motopropulseur

Naturellement, Cadillac a changé les choses depuis que la CTS-V Sport Wagon est censée refléter les performances de la série V. Le V8 suralimenté de 6,2 litres développe 556 chevaux et 551 lb-pi. de couple, ce qui est suffisant pour faire rougir n'importe quel réducteur. À ce jour, c'est le moteur le plus puissant de Cadillac, ce qui n'est pas surprenant compte tenu du compresseur de 1,9 litre à refroidissement intermédiaire Eaton Twin Vortices Series qu'ils ont fourré sous le capot.

Mieux encore, Cadillac prévoit d'offrir une boîte à six vitesses. Manuel Tremec aux côtés de la boîte automatique Hydra-Matic à six vitesses. La CTS-V Sport Wagon à traction arrière sera également équipée du Magnetic Ride Control, des freins Brembo et des pneus Michelin Pilot Sport PS2. Cela sonne plutôt bien pour n'importe quelle voiture, sans parler d'une familiale.

«La CTS-V Sport Wagon est une extension naturelle à la fois de la série V et de la gamme CTS, offrant une voiture de performance sans compromis aux passionnés qui veulent l'espace supplémentaire d'un wagon », a déclaré Don Butler, vice-président de Cadillac Marketing. «La familiale sport de la série V est une autre caractéristique de la présence et de la puissance spectaculaires des véhicules Cadillac.»

Style extérieur

L'extérieur est fini en Midnight Silver, qui a été vu pour la première fois sur le Cadillac Sixteen Concept (que Caddy aurait vraiment dû construire, si vous me demandez). Les roues de 19 pouces en aluminium forgé sont finies en argent liquide «lustré», et il y a une finition chromée noire sur l'insert en maille de la calandre. Le carénage arrière, le becquet supérieur et le feu stop central surélevé sont également uniques à la puissante familiale.

Traitements intérieurs

À l'intérieur, la CTS-V Sport Wagon comportera un cuir noir exclusif avec de jolis accents d'Alcantara. Le tableau de bord et les panneaux de porte supérieurs sont mis en valeur par ce que Cadillac appelle des accents «Midnight Sapele Wood», tandis que des surpiqûres en microfibre se trouvent sur les panneaux de porte inférieurs. Pour une touche supplémentaire de classe, cette même couture en microfibre est appliquée sur les piliers, le couvercle de la console, la garniture de pavillon et le volant. Des accents noirs d'obsidienne supplémentaires peuvent être trouvés sur la console centrale, la console, le volant et les panneaux de porte.

La voiture d'exposition à New York a des sièges Recaro en cuir noir avec des inserts en Alcantara, que nous espérons vraiment en faire la version de fabrication. Cependant, nous savons que Cadillac prévoit de proposer un toit ouvrant panoramique, un système de gestion du chargement et un hayon à ouverture électrique.

Aménagement intérieur de la Cadillac CTS-V Sport Wagon 2011. Photo: Cadillac.

Prix & Disponibilité

La CTS-V Sport Wagon entrera en production fin 2010, avec des ventes initiales en Amérique du Nord, suivies par l'Europe et le Moyen-Orient. La production aura lieu à l'usine d'assemblage de Lansing Grand River de GM dans le Michigan.

En ce qui concerne les prix, Cadillac n'a pas encore officialisé cela, mais ne soyez pas surpris si le PDSF de départ de la CTS-V Wagon est au nord de 60 000 $.

Tony Borroz est un écrivain collaborateur pour Automoblog qui a travaillé dans le sport automobile et les industries de l'aérospatiale et du jeu vidéo.

Mise à jour CTS-V Sport Wagon (octobre 2010)

GM a publié un communiqué de presse le 5 octobre 2010, confirmant quelques détails supplémentaires sur la familiale CTS-V 2011, qui devrait encore arriver chez les concessionnaires cette année. Le PDSF de départ sera de 62990$, bien que les éléments suivants soient facultatifs:

Volant et levier de vitesses en daim: 300$

Ensemble de garnitures en bois de sapelli minuit: 600$

19- pouces roues en aluminium poli: 800$

Sièges conducteur et passager avant Recaro, chauffants et ventilés: 3400$

La familiale CTS-V 2011 aura un système de navigation avec un disque dur de 40gigaoctets conduire, phares Xenon HID avec éclairage avant adaptatif, chaîne stéréo Bose premium et un plan de service premium pour quatre ans ou 50 000 miles. Cadillac a également confirmé que la prochaine CTS-V Wagon aura 58 pieds cubes d'espace de chargement.

Photos & Source: Cadillac.


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