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Essai du Nissan Rogue 2009

Le monde automobile 16/11/2021 143

Nissan Rogue 2009Essai du Nissan Rogue 2009

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Parmi la mer d'autres VUS multisegments sur le marché aujourd'hui se trouve le Nissan Rogue. Sorte de mini-Murano, le Rogue brouille les frontières entre voiture et SUV.

Construit à partir d'une plate-forme Nissan Sentra, le petit frère du Murano se comporte et se comporte comme une voiture, mais avec l'espace et la commodité de un SUV.

Nouveauté 2009

Options et finitions

Niveaux de finition

Moteurs et transmission

Carburant Économie

ConceptionEssai du Nissan Rogue 2009

Conduite

Prix et garantie

Avant d'acheter

Concurrents

< p>Nouveau pour 2009

Le Nissan Rogue 2009 est pratiquement inchangé par rapport à 2008, qui était sa première année. La seule différence est plus d'options pour la garniture SL telles qu'un ordinateur de bord, des serrures de porte sensibles à la vitesse, un affichage de la température extérieure, un plateau de console centrale à deux niveaux, un éclairage d'ambiance et quelques autres petites choses.

Options et versions

Niveaux de finition

Le Nissan Rogue 2009 est disponible en deux versions : S et SL, toutes deux disponibles en traction avant (FWD) ou en traction intégrale. conduire (AWD). La garniture S est le modèle de base, livrée de série avec les éléments de base: roues en acier de 16 pouces, climatisation, régulateur de vitesse, ABS, entrée sans clé, volant inclinable, accessoires électriques et système audio de base à 4 haut-parleurs avec auxiliaire prise et un lecteur CD à disque unique.

En montant dans la garniture SL, vous obtenez des jantes en alliage de 17 pouces, des rétroviseurs extérieurs électriques couleur carrosserie, des barres de toit, un siège conducteur réglable en 6 directions, à l'arrière verre teinté et un embout d'échappement poli. Le Rogue SL vous offrira également des options supplémentaires : mode de changement de vitesse manuel avec palettes de changement de vitesse au volant, phares HID, ordinateur de bord, phares antibrouillard, système audio Bose avec changeur 6 CD et 8 haut-parleurs, radio satellite XM, Intelligent Entrée et allumage sans clé, connectivité Bluetooth, sièges en cuir et organisateur de chargement pliable à l'arrière. Beaucoup d'entre eux se présentent sous la forme d'un pack Premium et d'un pack Cuir. La mise à niveau SL vous coûtera environ 1500$ de plus, plus les options.Essai du Nissan Rogue 2009

Les options supplémentaires pour les deux versions incluent un toit ouvrant électrique, un becquet arrière, des garde-boue et d'autres accessoires.

Moteurs et Transmission

Les Rogue S et SL sont tous deux propulsés par un quatre cylindres de 2,5 litres développant 170 chevaux et une transmission à variation continue (CVT.) Il n'y a pas d'autres options pour le Rogue, mais il n'y en a pas besoin être. La transmission fonctionne bien et permet une bonne économie de carburant.

Économie de carburant

MPG (ville/autoroute)

4 cylindres

FWD

22/27

AWDEssai du Nissan Rogue 2009

21/26

La consommation de carburant est similaire à celle des autres petits SUV, mais elle serait bien s'il pouvait obtenir cette économie sans la CVT, car ce n'est pas pour tout le monde.

Design

Le mot que j'entends le plus couramment utilisé pour décrire le Rogue est "mignon". Bien qu'il puisse être considéré comme un mini-Murano, le Rogue a un design beaucoup plus conservateur que son grand frère. Le nouveau design de Murano est moche (à mon avis) par rapport au design précédent, mais le Rogue a un style élégant qui le compense.

À l'intérieur, le Rogue est tout aussi conservateur. Les sièges en tissu rouge et noir sont agréables (bien qu'un peu exagérés.) Les commandes sont exactement là où elles devraient être, et les commandes au volant sont super à avoir, bien qu'il y en ait trop alignées sur le volant, ce qui peut prêter à confusion parfois. Selon vos goûts, l'intérieur conservateur (je l'appellerais fade) est bon ou mauvais, mais comparé à de nombreux autres petits SUV concurrents tels que l'exceptionnel Toyota RAV4, il a besoin d'être rafraîchi.

Conduite

Notre voiture d'essai: Nissan Rogue SL FWD avec groupe Premium et toit ouvrant transparent. PDSF: 26120 $

Le Rogue est l'un des meilleurs du segment des petits VUS en termes de tenue de route. Construit sur la plate-forme Nissan Sentra, le Rogue est serré dans les virages et ressemble à une voiture, mais pourrait utiliser une meilleure sensation de route, car vous vous sentirez de temps en temps déconnecté de l'expérience de conduite. Le confort de conduite dans le Rogue était étonnamment doux et confortable. L'excellente tenue de route du Rogue ne doit pas être ignorée, car il fait un meilleur travail que tout autre petit SUV que j'ai conduit.

Le moteur de 2,5 litres obligatoire était très bien adapté pour le voleur. Bien que les 170 chevaux ne m'aient pas époustouflé, ils étaient assez performants pour tout ce que vous auriez besoin de faire dans un petit SUV.Essai du Nissan Rogue 2009

Alors, qu'est-ce que je n'ai pas aimé dans le Rogue? Eh bien, les sièges ne maintiennent pas le conducteur en place aussi bien qu'ils le pourraient, et la position de conduite est trop haute pour les conducteurs plus grands comme moi. Nissan a également transformé les vitres de custode arrière en un triangle orienté vers l'arrière, réduisant ainsi efficacement la visibilité vers l'arrière. Enfin, la CVT se sentait très «en caoutchouc», en particulier lors de l'entrée dans des RPM plus élevés. Le bourdonnement constant du moteur alors que la CVT le maintient dans la même plage de régime tout au long de l'accélération devient rapidement ennuyeux.

Prix et garantie

Le Nissan Rogue 2009 commence à 19 430 $ pour la version de base et FWD. L'accès à la version SL coûte 1540$ supplémentaire, et la mise à niveau de la traction avant à la traction intégrale sur l'une ou l'autre des versions coûtera 1200$.

– Garantie de base de 3ans/36000miles– Transmission de 5 ans/60000miles– Bord de route de 3 ans/36 000 milles - Rouille de 5 ans/kilométrage illimité

Avant d'acheter

La plupart des gens qui découvrent le Rogue vont l'aimer, principalement en raison de sa tenue de route semblable à celle d'une voiture, sa douceur de roulement et son look mignon. Quelque chose à garder à l'esprit cependant - assurez-vous que l'espace de chargement est suffisant pour vous, car certains concurrents offrent plus d'espace que le Rogue. Assurez-vous également que la transmission est assez bonne pour vous en la faisant accélérer fortement dans les rues de la ville et sur l'autoroute. Enfin, portez une attention particulière au manque de visibilité vers l'arrière dû à la lunette arrière pour vous assurer que cela ne sera pas un problème.

Concurrents

Toyota RAV4

< p>Hyundai Santa Fe

Honda CR-VFord Escape Mitsubishi Outlander


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