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Essai de l'Acura RDX A-Spec 2019

Le monde automobile 04/11/2021 105

Acura RDX A-Spec 2019Essai de l'Acura RDX A-Spec 2019

Avantages

Cabine haut de gamme

Salle de chargement/passagers

Dynamique de conduite sportive

Inconvénients

Kilométrage de carburant

Transmission automatique

94

EXCELLENT

Le L'Acura RDX 2019 fait l'objet d'une rénovation complète à l'intérieur et à l'extérieur, donnant au multisegment compact un style jazzé. Il est plus bas et plus large pour 2019 avec une nouvelle calandre à cinq côtés qu'il emprunte à un concept-car. Acura appelle le RDX 2019 son multisegment compact le plus sportif à ce jour et prétend que les BMW X3 et Audi Q5 feraient mieux de faire attention.

Quoi de neuf pour 2019

Caractéristiques & Options

Points forts de l'intérieur

Moteur & Spécifications de consommation de carburant

Dynamique de conduite

Conclusion

Galerie Acura RDX A-Spec 2019

Quoi de neuf pour 2019

< p>Le RDX roule sur un nouveau châssis avec 2,6 pouces de plus de longueur entre les roues pour plus d'espace pour les jambes à l'arrière. Il reçoit également un nouveau moteur quatre cylindres turbo.

Caractéristiques & Options

L'Acura RDX 2019 est équipé d'un écran central de 10,2 pouces, d'une climatisation automatique, d'Apple CarPlay, d'un allumage sans clé et d'un toit ouvrant panoramique. Il y a aussi un hayon électrique réglable en hauteur et des phares à DEL; le système d'infodivertissement à neuf haut-parleurs est livré avec des ports USB, un streaming audio Bluetooth et une radio satellite et HD.

Le nouveau RDX peut être mis à niveau avec l'ensemble technologique et l'ensemble avancé haut de gamme. Les nouvelles fonctionnalités disponibles, selon la version, comprennent des sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique en 16 directions, un affichage tête haute couleur de 10,5 pouces et une chaîne stéréo Acura ELS Studio 3D haut de gamme à 16 canaux. Les caractéristiques de commodité et de sécurité comprennent une caméra à vision panoramique, un moniteur de trafic transversal et un système d'information sur les angles morts.Essai de l'Acura RDX A-Spec 2019

L'ensemble d'apparence A-Spec comprend des roues de 20 pouces et des pneus à profil bas 245/45R20, accents extérieurs noirs brillants et embouts d'échappement plus grands. Un intérieur en cuir rouge ou noir disponible avec des inserts en Ultrasuede noir fait partie des traitements à l'intérieur du RDX A-Spec 2019.

PDSF total, y compris la destination, pour notre testeur Acura RDX A-Spec 2019: 45900 $.< /p>

Points forts de l'intérieur

Entrer dans le nouveau RDX A-Spec révèle un habitacle contemporain avec des garnitures métalliques de haute technologie et une sellerie bicolore noire et rouge racée. Nous pourrions nous habituer à ces sièges avant de soutien lors de longs trajets dans le RDX. Il a fallu un peu de temps pour s'habituer au levier de vitesses à bouton-poussoir, mais il permet d'économiser de l'espace à l'avant et offre un espace de stockage supplémentaire dans la console.

La cabine est spacieuse et offre beaucoup d'espace pour les occupants à l'avant et à l'arrière. Les passagers plus grands bénéficient d'une grande hauteur sous plafond, même avec le toit ouvrant panoramique de série. Les contrôles sont placés logiquement. Comme la plupart des multisegments de sa taille, le RDX offre un accès et une sortie faciles. Les passagers arrière bénéficient d'un confort de siège solide même si les sièges arrière ne sont pas réglables.

L'espace de chargement est amplement dimensionné, et il y a maintenant un rangement pratique dans le plancher là-bas. Les sièges arrière se replient à plat pour étendre la soute de 29,5 pieds cubes à 58,9 pieds cubes. Acura a déplacé le pneu de secours sous l'arrière, de sorte que le RDX dispose d'un compartiment supplémentaire de 1,7 pied cube sous son pont recouvert de moquette. C'est suffisant pour un sac à dos de fournitures précieuses qui doivent rester cachés du public.

Moteur & Spécifications de consommation de carburant

L'Acura RDX 2019 est propulsé par un nouveau moteur quatre cylindres turbocompressé de deux litres, produisant 272 chevaux et 280 lb-pi. de couple. Il est couplé à une nouvelle boîte automatique à 10 vitesses avec palettes de changement de vitesse au volant.

Les estimations de consommation de carburant de l'EPA sont de 21/26 ville/autoroute et 23 mpg combinés.

Dynamique de conduite

Le nouveau moteur quatre cylindres turbo a la puissance, apportant une sensation sportive au RDX nouvellement remodelé. Son couple à bas régime donne au SUV un saut rapide d'un départ arrêté, et il a beaucoup de puissance pour contourner le trafic plus lent, même à haute altitude à l'ouest de Denver.

Nous avons lancé le RDX dans des courbes de montagne serrées , comme nous le faisons avec chaque véhicule que nous révisons. Je

t a une direction plus rapide et la maniabilité s'améliore par rapport au modèle sortant. Les passionnés de conduite apprécieront la vivacité et la sensation sportive au volant. Une direction et une maniabilité plus nettes en font l'un des multisegments les plus attrayants de sa catégorie. Il suit facilement le rythme des BMW X3 et Audi Q5 en matière de dynamique de conduite.

Les palettes de changement de vitesse au volant améliorent l'expérience de conduite et nous ont incités à pousser le SUV un peu plus loin que la normale. p>

Ce testeur RDX est livré avec la traction intégrale Super Handling en option, un système de vectorisation de couple disponible souvent écrit comme «SH-AWD». Cela fait du RDX un remorqueur familial tout-terrain, adapté aux voyages de ski d'hiver dans les hautes terres. Le système peut acheminer 70 pour cent du couple vers l'arrière, améliorant ainsi la consommation de carburant. La «vectorisation du couple» concerne la façon dont le système répartit la puissance de gauche à droite, jusqu'à 100%, pour améliorer la gestion par mauvais temps.

Conclusion

Dans l'ensemble, nous aimons l'Acura RDX 2019 pour sa direction précise et sa maniabilité améliorée dans les virages. L'habitacle est silencieux et spacieux, et la spécification A ajoute un niveau supplémentaire de sportivité avec sa sellerie bicolore noire et rouge. Le RDX a maintenant le style, les performances et le prestige pour rivaliser dans son segment coûteux. Ajoutez le système SH-AWD et vous obtenez un tombereau familial tout temps capable.

Denis Flierl a investi plus de 25 ans dans l'industrie automobile dans une variété de rôles. Suivez son travail sur Twitter: @CarReviewGuy

Galerie Acura RDX A-Spec 2019

Site officiel de l'Acura RDX 2019.

Photo: Honda Amérique du Nord. p>


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