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Automoblog Book Garage : Shelby Mustang : Un chariot à poney aux performances globales

Le monde automobile 18/12/2021 210

Auteur

Colin Comer

Éditeur

Livres automobiles

ISBN

978-0760365977

Où lire

Amazon

L'auteur Colin Comer nous fait découvrir l'histoire de la plus grande Mustang de l'histoire.

Notre Book Garage série présente ce que chaque passionné devrait ajouter à sa bibliothèque.

Si vous envisagez d'écrire un livre sur la Ford Mustang, autant en écrire un sur la meilleure Ford Mustang. Évidemment, je parle de la Shelby Mustang, la pony car pour mettre fin à toutes les pony cars. Quoi que les Mustangs normales puissent faire, Shelby's a fait mieux, à la fois sur et en dehors de la piste. Shelby Mustang:The Total Performance Pony Car est encore une autre belle entrée de Motorbooks qui examine de manière approfondie tout ce qui concerne la Mustang.

Plus tôt cette année, j'en ai lu une autre de Motorbooks de l'auteur Donald Farr à propos de la Boss Mustang. Il ne semble pas qu'ils vont briser la chaîne de leurs succès de si tôt sur le thème de la Ford Mustang.

Six Ways From Sunday

Nouvelle version d'un Classique

Pied sur le gaz

Merveilleusement illustré

Un livre définitif de Shelby Mustang

Shelby Mustang: La voiture de poney de performance totale par Colin Comer

À propos de l'auteur

Six Ways From Sunday

Shelby Mustang: The Total Performance Pony Car est écrit par Colin Comer et présente un attaquant plutôt sympathique de Lee Iacocca, M. Mustang lui-même. Le sous-titre fait allusion au slogan de course de Ford des années 1960. Henry Ford II a eu une vraie abeille dans son capot sur la course pour une raison quelconque. Il ne voulait pas juste gagner ici et là, il voulait une domination totale. Total Performance était le slogan de FoMoCo, et Total Performance est ce qu'ils ont obtenu. Ils ont gagné à Indy, ils ont gagné en NASCAR. Ford a gagné au Mans et leur soutien corporatif au moteur Cosworth leur a assuré l'immortalité du Grand Prix.

La Shelby Mustang s'inscrit en plein milieu de ce spectre de succès mondiaux. Ce n'était pas le Boss Mustang qui se battait avec Mark Donohue et Dan Gurney dans la série Trans Am; il a été trouvé en train de courir contre une grande variété de voitures de sport dans les courses SCCA B-Production. À l'époque, cela signifiait tout, des grosses Jag et Healey aux autres hot rods entièrement américains.

Carroll Shelby avec les voitures de performance qui portent son nom. Photo: Archives Colin Comer.

Nouvelle version d'un classique

Il s'agit d'une mise à jour de la version 2014 du livre de Comer et présente de nombreuses nouvelles photos et détails sur des voitures individuelles et historiques . Comer est reconnu comme l'une des plus grandes autorités mondiales en matière de voitures Shelby et il a définitivement cette impression dans ce volume.

Comer commence par le début, Shelby étant chargé de «l'améliorer» et de faire le Mustang va aussi bien qu'il en avait l'air. Carroll a fait cela à l'ancienne. Il a obtenu un fastback 289 K-code de 1965, a fait en sorte que le moteur produise plus de puissance, a réduit le poids et «amélioré» la maniabilité. Ils manipulent certainement mieux que les Mustangs d'origine, mais personne ne les a jamais confondus avec une Alfa légère et agile ou quelque chose comme ça. Là encore, la puissance brute surmonte de nombreux défauts de maniement. Il suffit de demander à tous les gars que Shelby Mustangs battaient avec régularité.

Shelby Mustang : The Total Performance Pony Car nous emmène à travers l'histoire de l'ultime Mustang. Photo: David Newhardt.

Le pied sur le gaz

Bien sûr, Shelby ne s'est pas arrêté là, et Comer non plus. Après la plongée profonde dans le 350, il va tout aussi profondément dans le GT500 (les Mustangs à gros blocs qui vont pour des montants obscènes sur le circuit des enchères ces jours-ci), et s'attaque même à la Shelbys Ford moderne qui a commencé à démarrer en 2006. Certains pourraient chicaner avec cela, mais je ne suis pas l'un d'entre eux. Ils méritent tout autant le surnom que les voitures anciennes, faisant tout ce que les Mustangs Shelby ont toujours fait. Allez vite, tournez fort, arrêtez plus fort et ne cassez pas votre tirelire.

Connexe: Plus de muscle pour la supercar américaine, la Mustang Shelby GT500 2020.

Merveilleusement illustré

Ah oui, des photos. Shelby Mustang nage dans de nombreuses photos et il semble que je n'en ai vu qu'un tiers auparavant. Motorbooks a le don de le faire, en trouvant beaucoup de vieux clichés sympas de Lord-sait-où. À ce stade, j'ai cessé de demander et je suis simplement reconnaissant envers leurs chercheurs en photo. Il y a toutes ces vieilles photos fantastiques de l'installation Shelby dans le SoCal; diverses personnes célèbres en arrière-plan; des pièces désormais inestimables empilées ici et là ; et des réducteurs assortis s'attellent à le rendre rapide, à le faire durer et à en fabriquer beaucoup.

Page 61: Un 350 en course à Riverside. Photo: Peter Luongo.

Un livre définitif de Shelby Mustang

Les photos à elles seules en valent le prix, mais cela fonctionne également comme un livre incontournable si vous êtes, A) un Fan de Mustang (duh); B) un Shelby Fan (aussi duh); C) un fan de course; ou D) un fan de voitures du milieu du siècle en général. En d'autres termes, vous devriez probablement acheter ce livre uniquement sur les principes généraux si vous êtes un passionné de voitures.

Tony Borroz a passé toute sa vie à piloter des voitures anciennes et des voitures de sport. Il est l'auteur de Bricks &AMP ; Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format de poche ou Kindle. Suivez son travail sur Twitter: @TonyBorroz.

Shelby Mustang: The Total Performance Pony Car par Colin Comer

Broché: 240 pages

Éditeur: Motorbooks; Réimpression (8octobre2019)

Langue: anglais

ISBN-10: 0760365970

ISBN-13: 978-0760365977

Dimensions du produit: 9,4 x 0,8 x 11 pouces

Poids d'expédition: 1,8 livres

Où acheter: Amazon

À propos de l'auteur

Colin Comer est une autorité respectée sur les collections de voitures et un partisan bien connu des voitures américaines, des gens et de l'histoire de Shelby. Au fil des ans, il a été connu comme rédacteur en chef collaborateur des magazines Sports Car Market et American Car Collector, rédacteur en chef des magazines Hagerty et Road & magazine. Revue Orbite. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, Comer aime conserver sa propre collection éclectique de voitures classiques et est un coureur et un pilote polyvalent. Lui et sa famille vivent à Milwaukee, dans le Wisconsin, ou, selon les termes de Comer, «à 52miles de l'autoroute américaine».


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