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Automoblog Book Garage : La Vie : Grand Prix de Monaco

Le monde automobile 11/12/2021 253

Date de sortieAutomoblog Book Garage : La Vie : Grand Prix de Monaco

16 avril 2019

Auteur

Stuart Codling

Éditeur

Motorbooks

Longueur

240 pages (couverture rigide)

ISBN-10

0760363749

ISBN-13

978-0760363744

Où lire

Amazon.com

Dans un cadre magnifique, Monaco fait partie des courses les plus glamour dans le monde.

La culture a inévitablement inspiré l'événement de Formule 1, ainsi que ceux qui osent y courir.

L'auteur Stuart Codling nous guide à travers l'histoire unique de la course dans The Life : Grand Prix de Monaco.

Notre série Book Garage présente ce que chaque réducteur et passionné devrait avoir dans sa bibliothèque.

Monaco est une course stupide et insensée. Les gens disent ça maintenant, mais c'était fou quand Antony Noghès a imaginé l'idée il y a 100 ans, et c'est fou maintenant. Le Grand Prix de Monaco est mieux capturé dans l'une de mes histoires de course préférées. En 1978, la recrue Nelson Piquet a couru à Monaco pour la première fois. Il avait une réputation à la fois de jeune saboteur et de jeune tête brûlée. Il était courageux et impétueux, et arrogant comme seul un coureur brésilien peut l'être.

Quand il est revenu de ses premiers tours d'essais, il a coupé la voiture, est sorti, a enlevé ses gants et a retiré son casque et cagoule. Un mécanicien a demandé : «Eh bien Nelson, comment c'était?» avec un sourire.

«Comment c'était? Comment était-ce?" a répondu Piquet, ses yeux comme des soucoupes, "C'est comme piloter un hélicoptère autour de mon salon!"

Et, pour autant que moi et l'auteur Stuart Codling pouvons le dire, c'est une déclaration aussi précise que n'importe quelle autre. p>

À l'intérieur des complexités du Grand Prix de MonacoAutomoblog Book Garage : La Vie : Grand Prix de Monaco

Certaines choses ne sont qu'une illusion

Vivre la grande vie

Rentrer chez soi

La Vie: Grand Prix de Monaco par Stuart Codling

À propos de l'auteur

À l'intérieur des complexités du Grand Prix de Monaco

En 250 pages environ, The Life: Monaco Grand Prix by Codling n'est pas si grand, mais, comme son sujet, regorge de détails exquis, de belles images et de tonnes de choses divertissantes. Loin de votre livre de course à sec habituel qui se compose principalement de statistiques et de chiffres (et de quelques rapports de course détaillés), le livre de Codling traite en fait de deux choses: comment la course a évolué et Monaco lui-même.

Et Monaco lui-même est plus comme une personne qu'un lieu. Dégoulinant de personnalité et de détails, de connivence et de trahison; histoire, compromis, amours et apathies ; Monaco est, comme je suis sûr que M. Piquet en conviendra, le pire endroit pour organiser une course automobile ; mais d'une certaine manière, c'est aussi le meilleur endroit pour organiser une course automobile. Si vous deviez essayer cela n'importe où ailleurs – et beaucoup l'ont fait, dans les rues de Detroit, Vegas et Miami et autres – cela échouerait ou serait médiocre. Mais ici, sur ce petit éperon rocheux coincé entre la France, l'Italie et le bleu profond de la Méditerranée, ça marche.

Le dorlotage entre dans des détails merveilleux, mais pas trop profonds, pour expliquer pourquoi. Cet étrange mélange c'est tout Monaco : princes et pirates et jeux d'argent et, improbablement, voitures de course et pilotes. C'est une lecture incroyable qui montre à quel point ce qui est différent, mais inexorablement, à quel point peu a changé.

Monaco n'était pas à l'abri des impacts sociaux, économiques et culturels rampants de la guerre. Le chapitre quatre est l'une des parties les plus intéressantes du livre de Codling.

Certaines choses ne sont qu'une illusion

Quelle est la différence entre Nuvolari et Caracciola et Chiron dans les années 1930; Prost et Mansell et Senna dans les années 80 ? Schumacher et Hamilton et Vettel aujourd'hui ? Quand on y pense, pas tant que ça. Oh, bien sûr, la "sécurité" s'est beaucoup améliorée ces jours-ci - il suffit de regarder quelques-uns des clichés du Grand Prix de Monaco pour le confirmer. Mais allez, la sécurité est à peu près un espoir et une prière, même aujourd'hui.

La marge d'erreur alors, comme maintenant, est de zéro.

Il y a quelques petits zones de ruissellement, mais surtout, tout ce que vous avez, c'est votre habileté entre vous et une paroi rocheuse; ou une barrière d'acier, ou la mer d'un bleu profond. Quoi, vous pensez que quelqu'un qui s'est écrasé dans le port était juste dans le film de John Frankenheimer ? Dites-le à Alberto Ascari ou à Paul Hawkins.

L'un des pilotes les plus titrés à être né à Monaco, Louis Chiron est issu d'une famille moins privilégiée que nombre de ses contemporains. Alors que la plupart des conducteurs étaient des descendants de l'aristocratie ou de «l'argent neuf», Chiron a utilisé ses nombreux talents pour se hisser au sommet.

Vivre la grande vie

Il y a d'autres points de intérêt en cours de route dans le livre de Codling. Il regarde Monaco comme décor de film et comment c'est un terrain de jeu pour les riches et les célèbres, ainsi que les très riches et très célèbres. Comment parler de Monaco et ne pas parler de Grace Kelly ? Comment pouvez-vous parler de Grace Kelly et ne pas parler de Monaco?

En dehors du circuit, Monaco est un spectacle de 24heures de poursuites, de bateaux coûteux, de jets privés, de penthouses et de soirées de célébrités. Du Casino de Monte-Carlo (James Bond quelqu'un ?) Aux clubs comme Amber Lounge, Jimmy'z et The Black Lounge, Monaco est l'incarnation de la richesse et de l'opulence. Grâce à des histoires comme celle de Kelly et celles d'autres membres de la royauté, comme le comte Wolfgang von Trips, Monaco est un conte de fées qui prend vie.

Cependant, c'est aussi un conte de fées qui prend vie à cause du -des histoires improbables et populaires d'enfants qui ont couru en kart; et les gars qui travaillaient comme mécaniciens étaient honorés par les rois, et non l'inverse.

Driving It Home

Monaco est une course stupide et folle et, comme Codling le souligne si habilement, nous avons besoin d'une certaine quantité de stupidité et de folie dans nos vies. Il permet aux pauvres de vivre comme des rois et des princesses, et à la royauté de voir ce qui compte vraiment dans la vie: le courage, l'habileté, le désir, le fair-play et l'honneur.

Tony Borroz a passé toute sa vie à courir des antiquités et voitures de sport. Il est l'auteur deAutomoblog Book Garage : La Vie : Grand Prix de Monaco

Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format de poche ou Kindle.

Suivez son travail sur Twitter : @TonyBorroz.

Cette photo de Grace Kelly dans une voiture de sport apparaît juste avant le premier chapitre. Photo: Marka.

La vie: Grand Prix de Monaco par Stuart Codling

Série:

La vie

Couverture rigide:

240 pages

Editeur:

Motorbooks (16avril2019)

Langue:

Anglais

ISBN-10:

0760363749

ISBN-13:

978-0760363744

Dimensions du produit:

7 x 1 x 9,1 pouces

Poids d'expédition:

1,8 lb

Prix au moment de la rédaction: 17,86$ (Kindle) ou 10,30$ (Couverture rigide) sur Amazon.

À propos de l'auteur

Stuart Codling et le précédent titre de Motorbooks de James Mann, l'art de la course de Formule 1 a remporté le prix international du "Meilleur livre" de l'International Automobile Concours Prix Médias de l'Association pour la Protection des Véhicules . Il a travaillé dans le domaine du sport automobile et de l'automobile pendant plus de dix ans avant de rejoindre le magazine F1 Racing en 2001. Codling est apparu en tant qu'expert de la F1 sur diverses plateformes médiatiques et a fait référence à Farnham, dans le Surrey, en Angleterre.


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