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Automoblog Book Garage : Boss Mustang : 50 ans

Le monde automobile 10/12/2021 269

De tous les noms légendaires de l'histoire de la Ford Mustang, un se démarque : Boss.Automoblog Book Garage : Boss Mustang : 50 ans

L'historien de la Mustang Donald Farr nous emmène dans un voyage en poney-car dans Boss Mustang: 50ans.

Notre série Book Garage présente les livres dont tous les passionnés et les passionnés ont besoin dans leur bibliothèque.

Vous savez, l'une des choses à propos des livres de voiture, c'est que s'ils sont d'un certain Ilk (par exemple les livres de table à café - et Boss Mustang: 50 Years est presque l'un de ceux-là), il est vraiment difficile d'y voir quelque chose de nouveau. Il semble que si vous avez passé des années à regarder des livres sur les voitures, comme moi, il y a toujours les mêmes images.

Il n'y a rien de nouveau sous le soleil.

Vous devenez très ecclésiastique.

Ce n'est pas votre affaire de table basse normale

Boss Mustang: 50ans: une fine tartinade

Mountain KingAutomoblog Book Garage : Boss Mustang : 50 ans

Trésors cachés

Big Boss Man

Une ressource supplémentaire

Pas votre affaire de table basse normale

Boss Mustang: 50ans, écrit par ce type nommé Donald Farr, est presque un livre de table, comme je l'ai dit. Son format est assez large (un cadeau) et il est chargé d'images (un autre exemple dans le jeu du livre de table à café). Et c'est là que s'arrête la similitude. C'est en fait un bon livre, tout autour. Oh bien sûr, si vous êtes une personne de Mustang ou un fan de Ford, alors ce livre est à peu près un cadeau pour votre bibliothèque. Mais si vous aimez les courses dans les années 1960, l'histoire de l'automobile ou tout simplement les voitures en général, vous finirez probablement par acheter ce livre.

Censé à l'origine pour homologuer le nouveau moteur Boss 302 et le pack d'options pour SCCA Trans -Am racing, la Mustang Boss 302 a fait ses débuts en 1969, étant construite en nombre limité pour la rue jusqu'en 1970. Farr, un historien renommé de Ford et intronisé au Temple de la renommée de Ford, a passé du temps à interviewer les concepteurs et les ingénieurs les plus proches de la Boss en préparation pour le livre.

En d'autres termes, non seulement il y a de temps en temps de nouveaux plans ici et là, le tout est assez approfondi.

Boss Mustang: 50 Ans, photo de couverture du chapitre 9. Conçues par Larry Shinoda, les voitures Boss se sont facilement démarquées de leurs camarades d'écurie moins puissantes. Les moteurs de course, un aileron avant standard et des graphismes audacieux étaient tous des signatures de Boss. Photo: Donald Farr.Automoblog Book Garage : Boss Mustang : 50 ans

Boss Mustang: 50ans:One Fine Spread

99% des livres sur une seule voiture; les livres avec des titres comme The Samparo Super-Squid: Making of a True Legend and a Genuine Myth, sont généralement courts sur des poèmes en prose et très longs sur des plans glamour de grand format. Boss Mustang: 50ans, même s'il contient peu de poèmes en prose, n'est pas un produit léger que vous achetez pour votre neveu qui aime les voitures.

Il fait pencher la balance à 176 pages et est légèrement plus grand qu'une feuille de papier d'imprimante. Cartonné, bien sûr. En parlant de papier, le papier qu'ils utilisent est plutôt agréable, tout comme les polices, la mise en page, les choix de couleurs et tout ce genre de trucs techniques d'impression. Il y a des espaces, mais pas trop ; les légendes sont bien écrites et il est facile de savoir lequel va avec quel plan. (Sans avoir à recourir à l'utilisation de chiffres ou d'autres méthodes correctives pour les inaptes à la navigation et à la déduction).

Boss Mustang: 50 Years, page 43. Avec ses caractéristiques Trans-Am, la Boss 302 Mustang de 1969 a établi un nouvelle image de performance pour Ford. Les modifications des rues et des pistes étaient courantes. Celui-ci, par exemple, a une suspension abaissée et des pneus plus larges. Photo: Randy Ream.

Mountain King

Il est facile de dire que Farr connaît à la fois son sujet et aime son sujet. Il fallait s'y attendre, mais ce qu'il y a d'éloges sur le dessus n'est pas gênant. Il s'agit d'un livre sur le développement, la fabrication et la course de la Boss Mustang de Ford. Que voulez-vous qu'il dise : "Oui, bonne voiture, mais dans l'ensemble, à peu près un lavage entre elle et une Camaro."

Non, la Mustang est clairement une meilleure voiture pour cet acabit, mais c'est aussi agréablement apparent que Farr ne pense pas que la Mustang habite au sommet de la montagne ; juste au sommet de sa montagne. Farr, au fait, est éditeur chez Mustang Monthly et a écrit un tas d'autres livres sur les voitures Ford et les poneys.

DansAutomoblog Book Garage : Boss Mustang : 50 ans

Boss Mustang: 50 Years, what Farr est vraiment après, est une histoire complète de la pony car, de son origine à la fin des années 1960 dans la salle de réunion de Ford, à ses succès Trans-Am, puis à sa disparition prématurée en 1970.

Boss Mustang: 50 Years, chapitre 6 photos de couverture. Photo: Ford Motor Company.

Trésors cachés

Comme on peut s'y attendre, le livre est complet, sans vous enliser avec des trucs «inside baseball»; comme des chapitres de 369 pages sur les codes VIN et des ordures comme ça. Farr donne des spécifications, à la fois pertinentes et axées sur les fans. Par exemple, saviez-vous qu'en 1969, 850 Boss Mustang ont été fabriquées ? Bien sûr, je parie que certains d'entre vous le font. Mais savez-vous combien sont venus à Wimbledon White ? Royal Maroon?

Ou que diriez-vous de ceci: savez-vous combien de Ford ont fabriqué en Silver Jade? Une. Une! Et obtenez ceci: c'était une erreur de peinture d'usine qui a été finie en tant que 429, puis expédiée à un concessionnaire Ford dans le Colorado en 1970.

C'est mon souhait sincère qu'à l'heure actuelle, il y ait un vieux Un gars fait visiter à son petit-fils une grange à l'extérieur de Greeley ou de Leadville ou à un endroit près d'Oak Creek et le gamin demande: "Pourquoi cette voiture est-elle d'une drôle de couleur verte, grand-père?"

Boss Mustang: 50ans, page 30 En 1969, la Boss 302 Mustang n'était disponible qu'en quatre couleurs : Bright Yellow, Calypso Coral, Acapulco Blue et Wimbledon White. Photo: Billy Jay Espich.

Big Boss ManAutomoblog Book Garage : Boss Mustang : 50 ans

Le livre est divisé à environ 50/50 entre les Mustang classiques des années 1960 et les plus récentes qui ont reçu le surnom de Boss environ 40 ans plus tard . Il y a une très belle section de développement sur le raffinage de Ford (et le raffinage et le raffinage) du Boss renaissant. Ils ne se sont pas contentés de coller des autocollants dessus, de sortir un échappement de camion du bac à pièces et de dire que c'était bien.

Ford ne plaisante pas et Farr le montre en détail.

Bien qu'il soit aujourd'hui un constructeur automobile moderne, Ford ressuscitait un nom de famille bien-aimé. S'ils avaient opté pour une approche «assez bonne», les fans l'auraient remarqué. Ford les a finalement fabriqués, les a vendus et les a pilotés; et il y avait beaucoup de réjouissance dans les clubs Mustang à travers le pays. Je me suis réjoui quand j'ai vu le titre de la page 139 qui disait "La course améliore la race", quelque chose que je dis depuis des années.

Cette section du chapitre 12 traite des frustrations auxquelles l'équipe Boss a été confrontée sur le piste à l'époque.

Boss Mustang : 50 ans, page 158. Cette Boss 302 Mustang 2013 utilise pleinement ses 444 «poneys» sur la piste. Photo: Ford Motor Company.

Une ressource supplémentaire

À la fin, il y a de belles annexes avec des spécifications techniques et des bibliographies, etc. Mieux vaut les y mettre. Vous savez où les trouver (si une discussion de course sur banc bat son plein) car ils n'encombrent pas le corps du contenu écrit. Dans l'ensemble, c'est un bon livre pour votre table basse.

Boss Mustang: 50 Years est publié par Motorbooks et, au moment d'écrire ces lignes, se vend 40,00 $. Mais vous pouvez l'acheter sur Amazon maintenant pour beaucoup moins.

Tony Borroz a passé toute sa vie à piloter des voitures anciennes et des voitures de sport. Il est l'auteur de

Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format de poche ou Kindle.

Suivez son travail sur Twitter: @TonyBorroz.


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