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Avec un intérêt croissant pour les véhicules électriques, l'anxiété liée au kilométrage reste un problème

nicad 02/04/2022 286

L'American Automobile Association ou AAA a annoncé sa voiture verte de choix et publié un sondage montrant que les Américains se préparent pour les voitures électriques. Ce qui est particulièrement frappant, c'est que 20 %, soit près de 50 millions d'Américains, souhaitent acheter une voiture électrique comme prochaine voiture. Il s'agit d'une augmentation de 15% par rapport à 2017.Avec un intérêt croissant pour les véhicules électriques, l'anxiété liée au kilométrage reste un problème

«Aujourd'hui, les véhicules électriques ont un attrait pour le grand public», a déclaré Greg Brannon, directeur de l'ingénierie automobile, AAA. «Bien que le souci de l'environnement soit toujours un facteur de motivation majeur, l'AAA a constaté que les conducteurs américains sont également attirés par les coûts à long terme inférieurs et les fonctionnalités de technologie de pointe qu'offrent nombre de ces véhicules.»

Avantages, inconvénients et amp ; Préoccupations

Avantages

Principales préoccupations

Inconvénients

AAA Top Green Vehicle Award

Avantages, inconvénients & Préoccupations

L'un des principaux facteurs de motivation pour l'achat d'un véhicule électrique est le coût du carburant. Bien que l'électricité ne soit pas gratuite, vous payez moins d'argent pour recharger les batteries d'un VE par rapport à l'achat d'essence pour une voiture conventionnelle. Saviez-vous que les Américains dépensent en moyenne 2 000 $ à 4 000 $ en essence chaque année ? Vous avez plus d'argent dans vos poches si vous passez à une voiture électrique.

«Les prix de l'essence sont parmi les plus élevés que nous ayons vus depuis2014 et nous nous attendons à ce qu'ils augmentent à l'approche de la saison estivale des voyages. ", a déclaré Brannon. «À mesure que les prix du gaz augmenteront, de plus en plus de consommateurs chercheront à passer à l'électrique.»

Photo: Kia Motors America.

Avantages

Zéro émission. Les voitures électriques n'émettent pas de smog ou de gaz toxiques. Vous rendez un grand service à l'environnement chaque fois que vous conduisez un VE par rapport à un véhicule à essence.

Moins d'entretien. Les voitures conventionnelles nécessitent un entretien périodique. Cela comprend les vidanges d'huile, les mises au point, les freins, les pneus, les filtres à air et les produits de nettoyage requis qui s'accumulent à des milliers de dollars pendant la durée de vie de la voiture. Les véhicules électriques modernes comme la Tesla Model S sont réputés n'avoir que 18 pièces mobiles, ce qui est surprenant étant donné que les véhicules normaux auront en moyenne dix mille pièces mobiles. Vous payez simplement moins d'argent sur l'entretien si vous choisissez un VE.Avec un intérêt croissant pour les véhicules électriques, l'anxiété liée au kilométrage reste un problème

Zéro pollution sonore. Les véhicules électriques sont doux et silencieux par rapport aux V8 énergivores.

Des performances fulgurantes. La Tesla Model S P100D 2017 en mode Ludicrous peut atteindre 60 mph en 2,27 secondes époustouflantes. Les véhicules électriques sont capables de libérer une véritable poussée de couple à partir de zéro tr/min, ce qui équivaut à une expérience de conduite fascinante et exaltante.

Photo: Tesla Motors.

Principales préoccupations

Anxiété de portée. Les voitures électriques sont rapides, mais les batteries lithium-ion ou lithium-polymère s'épuisent rapidement si vous poussez fort. Même si la nouvelle Tesla Model 3 et la Nissan Leaf ont respectivement une autonomie de 220 et 151 miles, l'anxiété d'autonomie est une préoccupation pour 87% des acheteurs de VE.

AAA a conclu que 63% des acheteurs potentiels de VE n'ont pas assez cité. endroits à facturer en tant que détracteur tandis que 58 pour cent ont exprimé leur inquiétude à l'idée de manquer de charge. Les constructeurs automobiles comme Kia et Hyundai ont proposé de nouvelles innovations pour rendre la recharge plus accessible au grand public. L'année dernière, un groupe de constructeurs automobiles a proposé un réseau de recharge haute puissance pour l'Europe.

«L'AAA fournit plus de 30millions d'événements d'urgence en bord de route chaque année, et le nombre de fois qu'un propriétaire de VE tombe en panne serait être compté avec plusieurs décimales », a déclaré Brannon. «Planifiez votre voyage en conséquence et utilisez la recharge publique lorsqu'elle est disponible.»

Des temps de recharge longs. Même si de plus en plus d'Américains sont plus désireux d'acheter un véhicule électrique, le nombre et l'emplacement des points de recharge sont également une préoccupation. Il existe désormais plus de 16000stations de recharge dispersées aux États-Unis, mais les temps de recharge sont un problème différent.

Une majorité (68%) des personnes interrogées estiment qu'un temps de recharge de 30minutes au maximum est raisonnable. La nouvelle Nissan Leaf peut être complètement chargée en 7,5 heures à l'aide des derniers chargeurs de 7 kW, mais vous pouvez obtenir une charge à 80 % en aussi peu que 40 minutes à l'aide d'un chargeur rapide commercial.

«Les consommateurs sont habitués à la le temps qu'il faut pour remplir leurs réservoirs de carburant actuellement », a ajouté Brannon. «Ils comprennent que la recharge électrique peut prendre plus de temps, mais l'idée d'attendre plus de 30minutes pour une recharge sur la route n'est pas attrayante pour les consommateurs.»

Inconvénients

Remplacement de la batterie . Alors que les véhicules électriques nécessitent moins d'argent pour entretenir, les batteries devront éventuellement être remplacées. La plupart des fabricants de véhicules électriques offrent actuellement une garantie de 8 ans/100 000 milles sur leurs batteries. Mais si vous prévoyez de posséder votre VE plus longtemps, le coût de remplacement de la batterie est une préoccupation majeure. On estime que la batterie d'une Chevrolet Bolt coûte 205$ par kWh, ce qui n'est pas une mince affaire!

Style sans inspiration. Les premiers véhicules électriques ne peuvent être décrits que comme non conventionnels ou tout simplement laids. Cependant, l'enquête AAA a conclu que moins de conducteurs sont préoccupés par le style, la couleur ou l'apparence. En fait, 34% ne se soucient pas du style, tandis que 33% ne sont pas particulièrement attentifs à la marque.Avec un intérêt croissant pour les véhicules électriques, l'anxiété liée au kilométrage reste un problème

«C'est un changement intéressant», a déclaré Brannon. «Alors que les consommateurs se tournent vers la technologie de pointe disponible sur une voiture, la marque devient un facteur moins décisif.»

Prix AAA du meilleur véhicule vert

En 2018, les éléments suivants ont remporté le prix du meilleur véhicule vert AAA prix. L'enquête complète et la liste complète des véhicules gagnants peuvent être trouvées ici.

Chevrolet Bolt EV Premier

La Bolt est équipée d'une batterie lithium-ion de 60 kWh pour une autonomie moyenne de 238 miles sur une seule charge. Ce véhicule électrique est livré avec une garantie de batterie de huit ans/100 000 milles et une garantie limitée pare-chocs à pare-chocs de trois ans ou 36 000 milles.

Nissan Leaf SL

La Leaf est réputée pour être la voiture électrique la plus vendue au monde. Il a une autonomie de 151 milles et offre une autonomie supérieure de 40 % à celle de la Leaf de génération précédente. Ce véhicule électrique est également accompagné d'une garantie de batterie de 8ans/100000miles.

Tesla Model X 75D

Soutenu par la vision technologique du PDG de Tesla, Elon Musk, le modèle X 75D est le tout premier véhicule électrique conçu pour accueillir toute la famille (oui, y compris le chien). Il atteint 60 mph en 2,9 secondes, plus rapidement que la plupart des voitures de sport.

Alors, achèteriez-vous un véhicule électrique pour votre prochaine voiture?

«Les véhicules électriques sont l'avenir», a conclu Brannon . "Les Américains commencent à s'en rendre compte, ainsi que les constructeurs automobiles qui investissent des milliards dans le développement d'options électrifiées."

Alvin Reyes est le rédacteur en chef associé d'Automoblog. Il a étudié l'aviation civile, l'aéronautique et la comptabilité dans sa jeunesse et est toujours très attaché à ses anciens Lancer GSR et Galant SS. Il aime aussi le poulet frit, la musique et la phytothérapie.

Photo de couverture: Honda North America.


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