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Volkswagen choisit une marque pour développer des séries de modèles clés

nicad 02/11/2021 661

Lorsque Porsche n'a pas réussi à acquérir Volkswagen, le processus d'acquisition de Porsche par Volkswagen a déjà commencé. Beaucoup de gens veulent savoir quelle est la place de Porsche dans le vaste et croissant portefeuille de marques Volkswagen.

Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini et maintenant Porsche sont tous sous le même toit. Avec Porsche n'étant qu'une autre marque, quel contrôle aurait-elle sur son avenir ou ses produits ? La réponse semble être plus d'autonomie qu'on ne le pensait. VW semble avoir un système de marque solide qui se traduit par une concurrence interne. Cela ressemble à la façon dont General Motors fonctionnait auparavant.

Le rapport, via Automotive News, indique qu'Audi et Porsche se disputaient pour savoir qui serait responsable du développement des futures gammes de produits. Alors que Porsche est surtout connu pour ses véhicules à moteur arrière et central, il s'est vu confier des responsabilités supplémentaires, étant sélectionné pour le développement de la «matrice standard modulaire».

Cette architecture est importante pour VW et elle sous-tendront les grands modèles tels que la Porsche Panamera et les prochaines Bentley. Audi a fortement fait pression pour le rôle principal dans le développement de la plate-forme.

Les responsabilités accrues de Porsche signifieront l'embauche d'une centaine de nouveaux ingénieurs et l'ajout d'une nouvelle soufflerie, ainsi qu'un centre de conception et d'intégration électronique.

< p>Porsche poursuivra le développement d'une plate-forme de voiture de sport qui sous-tendra les voitures à moteur central avant, central et arrière pour une utilisation chez Audi, Porsche et Lamborghini. Cela abandonne un effort antérieur visant à confier à la marque VW la responsabilité du développement de la plate-forme des voitures de sport.

En guise de consolation pour Audi, elle a été sélectionnée pour développer la plate-forme des grands SUV de VW plutôt que Porsche. Un porte-parole de Porsche a commenté cette décision en déclarant : « Il ne s'agit pas d'ingénierie de badge. Porsche sera responsable des moteurs et des performances du prochain Cayenne. Il conduira comme une Porsche et fonctionnera comme une Porsche. »

Cette décision positionne Audi, Porsche et VW comme les trois marques leaders du groupe VW. Audi est responsable du développement de la « matrice longitudinale modulaire » qui sous-tend les produits de luxe comme les A4, A5 et Q5. Les modèles basés sur cette architecture seront de plus en plus nombreux (Cajun, ça vous dit ?) à l'avenir.

Pour la plupart des produits grand public du groupe Volkswagen, la marque Volkswagen développe une nouvelle "matrice horizontale modulaire". C'est la plate-forme la plus importante parmi toutes les plates-formes de la société et a fait ses débuts sur l'Audi A3 en 2012. L'architecture devrait continuer à prendre en charge 40 modèles et 6 millions d'unités par an. Qu'en est-il des économies d'échelle?


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