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Maserati Levante Trofeo : Pas votre SUV "normal". C'est très loin.

nicad 29/03/2022 356

Bien qu'il s'agisse de produits de base et de produits très vendus, il est parfois facile de traiter les SUV et les multisegments comme ennuyeux et ordinaires. Maserati espère, si vous partagez ce point de vue, que vous reconsidérerez votre décision lorsque vous rencontrerez le nouveau Levante Trofeo.Maserati Levante Trofeo : Pas votre SUV

«C'est la preuve que lorsque vous jouez avec les éléments, vous vous retrouvez dans une tempête», a expliqué Tim Kuniskis, chef Directeur général, Maserati. "Dans le cas du Trofeo, les ingénieurs et les concepteurs de Modène savaient que les paramètres de la transmission étaient plus que capables de faire face à une puissance supplémentaire, et ils savaient également que Maserati avait accès aux meilleurs moteurs du monde."

Certes, c'est très subjectif (et infiniment discutable) à quel constructeur automobile a réellement les meilleurs moteurs, mais je comprends d'où vient la passion. En fait, la Ghibli est l'une de mes voitures préférées. Je l'adore absolument. En fait, j'aime toutes les voitures italiennes, Maserati sans exception. Quand je vois une Maserati, je suis excité et le Levante Trofeo m'excite – pas Ghibli excité, mais excité. Maserati a-t-elle les meilleurs moteurs de la planète ? Je ne sais pas. Peut-être. Mais ils ont, dans le Levante Trofeo, l'un des moteurs les plus puissants de l'histoire du constructeur italien.

Puissance & Performance

Bases essentielles

Promenade

Disponibilité & En personne

Power & Performance

Ce dont nous discutons, c'est de la centrale Twin Turbo de 3,8 litres du Levante Trofeo, développée en tandem avec le système de traction intégrale intelligent Q4. Le nouveau moteur apporte avec lui un nouveau matériel : carter, vilebrequin, pompe à huile, courroie auxiliaire et disposition du câblage - tous nouveaux et améliorés dans l'intérêt des performances. Le débit du turbo a été augmenté, les culasses redessinées et les pistons et bielles renforcés pour aider à atteindre une puissance maximale. Même le capot est nouveau avec des évents spéciaux pour augmenter le refroidissement.

Ajoutez le tout et le Levante Trofeo atteint 62 mph en 3,9 secondes, avec une vitesse de pointe de 186. Entre 2 250 et 5 000 tr/min, un 538 sain lb-pi. de couple est disponible avec une puissance maximale de 590. Et comme tous les moteurs à essence Maserati, cette dernière création est assemblée par Ferrari à Maranello, en Italie.

Photo: Maserati SpA

Bases essentielles Maserati Levante Trofeo : Pas votre SUV

L'équilibre du poids 50:50 du Levante Trofeo, le centre de gravité bas et la conception globale du châssis aident à gérer les niveaux de puissance élevés. La suspension avant à double triangulation et la suspension arrière multibras ont fait l'objet d'un réglage approfondi dans l'intérêt de maintenir l'équilibre du véhicule. Le système de contrôle intégré du véhicule de Maserati est inclus pour la première fois dans un Levante pour augmenter la stabilité et les performances.

Promenez-vous

Il est facile de voir comment le Trofeo se situe au sommet de la ligne pour le Levante. La police est dotée de phares à LED Full Matrix, d'une calandre unique à doubles barres verticales et d'un carénage inférieur en nid d'abeille. Sur le côté, les étriers de frein peints (ils sont disponibles en plusieurs couleurs) et les roues de 22 pouces se démarquent vraiment, et les logos «Saetta» Trofeo sont une belle touche. Soit dit en passant, les roues sont disponibles dans des finitions polies et mates. Votre choix.

Maserati prend note des prises d'air latérales définies par «deux ailes aérodynamiques» pour une sensation de «plus de stabilité». De la même manière, le Trofeo est équipé de lames latérales en fibre de carbone et d'un séparateur en fibre de carbone.

Les sièges sont en cuir naturel pleine fleur « Pieno Fiore », disponible en noir, rouge et beige , le tout avec surpiqûres contrastées et logo « Trofeo » sur les appuie-tête. Pieno Fiore est réputé pour son toucher naturel et son caractère doux - il convient parfaitement à un véhicule de cette catégorie. Les mélomanes apprécieront le Bowers & Système audio Wilkins. Je recommanderais le smooth jazz, mais c'est votre Levante, donc c'est votre choix sur la musique.

Photo: Maserati S.p.A.

Disponibilité & En personne

La production commence cet été dans l'usine Maserati de Mirafiori (Turin), en Italie. Le Levante Trofeo est initialement destiné aux marchés d'exportation d'outre-mer, notamment les États-Unis et le Canada. En attendant, l'édition de lancement du Levante Trofeo peut être vue au Salon international de l'auto de New York, jusqu'au 8 avril au Jacob Javits Convention Center.

Carl Anthony est rédacteur en chef d'Automoblog et réside à Detroit, Michigan. Il étudie l'ingénierie mécanique à la Wayne State University, siège au conseil d'administration de la Fondation Ally Jolie Baldwin et est un fidèle fan des Detroit Lions.

Photos &Source: Maserati SpA

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