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Automoblog Book Garage : la révolution des supercars

nicad 12/12/2021 598

Date de sortie

13 novembre 2018

Auteur

John Lamm

Editeur

Motorbooks

ISBN

978-0760363348

Longueur (couverture rigide)

240 pages

Où lire

Amazon.com

Supercar Revolution raconte la bataille pour la suprématie des performances parmi les voitures les plus rapides du monde.

Notre série Book Garage présente ce que chaque réducteur et passionné devrait avoir dans leur bibliothèque.

Qu'est-ce qu'une voiture de sport exactement? Il n'y a pas si longtemps, de mon vivant, c'était une question à laquelle il était facile de répondre. Maintenant, les choses deviennent beaucoup plus floues. Nous n'avons plus seulement des voitures de sport car nous devons maintenant ajouter des «supercars» à cette discussion; et, ces derniers temps, les «hypercars» sont partout dans le monde de l'automobile. Un livre magnifique de John Lamm, Supercar Revolution, retrace l'histoire du moment où les voitures de sport sont devenues des supercars, puis des hypercars. Essentiellement, il raconte la bataille pour la suprématie des performances parmi ces machines à haute valeur ajoutée.

La révolution des supercars: les voitures les plus rapides de tous les temps

À l'affût

Superbes illustrations

Star Power

Fierté de la table basse

Supercar Revolution par John Lamm

À propos de l'auteur

< p>Supercar Revolution Gallery

Supercar Revolution: Les voitures les plus rapides de tous les temps

Tout est de la faute de Lamborghini. Étant la jeune entreprise parvenue qu'ils étaient, en 1967, le conservatisme de l'ingénierie n'était pas dans leur vocabulaire. Il était clair du point de vue des performances qu'une voiture à moteur central était la voie à suivre. Pourtant, une décennie environ depuis que John Cooper et Jack Brabham ont ramené ce point à la maison, le monde des voitures de sport haut de gamme regorgeait encore de choix de gros moteurs avant et de propulsion arrière.

La Lamborghini Miura a tout explosé. notion dans un bicorne. Alors que la Daytona de Ferrari (vraiment appelée la 365 GTB/4) était la reine de la montagne, la Miura était une feuille de papier vierge ; nouvelle idée de nouveaux esprits. C'était aussi, sans doute, la première supercar. C'est avec cet événement, en commençant par le vieux récit marron du combat d'Enzo et Ferruccio sur la façon de construire des voitures de sport, que commence notre livre en question - Supercar Revolution: The Fastest Cars of All Time, écrit par John Lamm.

Supercar Revolution : Les voitures les plus rapides de tous les temps, page 10 : Lamborghini Miura & Ferrari Daytona. Photo: John Lamm.

On The Prowl

La photo de Lambo à travers la proue de Ferrari, et de tout autre constructeur automobile de l'époque, nous a envoyé sur le chemin de l'endroit où nous nous retrouvons aujourd'hui : regarder dans le canon de quelque chose d'aussi étrange, beau et terrible qu'une Ferrari, une Porsche 918 ou une McLaren P1. Ce ne sont pas des voitures de sport. Ce ne sont même pas des supercars (malgré le titre du livre). Non, ce sont des hypercars. Des voitures d'une telle aspiration et exécution technologiques; une telle performance physique que c'est presque fou qu'ils les vendent à n'importe qui avec une licence et un bon chèque.

Mais les voici, dans la rue; nos rues, roulant parmi nous; regarder côte à côte, attendre, attendre ce prochain écart dans la circulation, ce prochain tronçon de route ouvert, ce prochain feu vert.

De superbes illustrations

Et c'est un point Supercar Revolution conduit à la maison, page après page et photo après photo. Pendant que nous sommes sur le sujet : Creusez ces clichés mec ! Les photos du livre de 240 pages sont de magnifiques photos d'art de deux types. Soit il s'agit de photos prises en studio sur fond noir de limbes; ou ils sont en plein air, des photos in situ de voitures d'une beauté stupéfiante posées sur des pistes de course, ou garées juste devant des villas d'antan, ou des jardins verdoyants, ou des pistes de course faisant signe. Vous avez vu Top Gear, n'est-ce pas ? Le programme de la BBC est connu (principalement) pour deux choses : faire des choses follement divertissantes avec des voitures, et deux – de très bonnes photographies. Supercar Revolution est comme la seconde, uniquement sous une forme fixe.

L'horrible attente est qu'avec le sujet et la glorieuse photographie, comme en témoigne le fantastique plan de trois quarts tacheté de pluie de la couverture. Ferrari, ce serait un livre de table basse. Un livre qui a l'air génial, mais qui a tout le flair écrit d'un manuel d'aspirateur. Mais non! Ce n'est pas le cas! Supercar Revolution est plutôt merveilleusement écrit par Lamm, un scribe et photographe automobile de longue date. Il est un ancien élève de Road & Track and Motor Trend, et a créé d'autres livres bien faits et des pièces spéciales trouvées ici et là.

Supercar Revolution : Les voitures les plus rapides de tous les temps, page 137 : McLaren F1. Photo: John Lamm.

Star Power

En effet, la connexion R&T est profonde tout au long de Supercar Revolution. Non seulement Lamm gagne ses deux cents dans les voitures de haute performance des 50 dernières années, mais il parle avec un groupe de réducteurs bien connus, d'autres écrivains, pilotes et coureurs purs et simples. Jay Leno donne son avis ici et là, des champions de la pipe comme Phil Hill et Paul Frère sont évoqués ; René Dreyfus se fait tirer dessus. Il donne même de la place à Jerry Wiegert, cet homme à moitié bonimenteur/vielle qui a donné (ou a dit qu'il allait donner) au monde le Vector Aeromotive W2.

Fierté de la table basse

C'est un très bon livre, à la fois en mots et en images, et les inconvénients sont assez minimes. L'une est la façon dont les voitures couvertes deviennent plus fréquentes à mesure que le temps se rapproche de notre époque – mais cela reflète simplement le fait qu'il y a plus de super et hyper voitures disponibles maintenant. Considérez Ferrari, Porsche, Lamborghini et Aston Martin ; et des fabricants de boutiques comme Pagani, Bugatti, Saleen et Ultima. L'autre miss est, à part cette magnifique couverture, la Ferrari n'est pas dans le livre lui-même. Un peu comme écrire un livre sur les montagnes sans mentionner le mont Everest.

Mais vraiment, dans l'ensemble, Supercar Revolution est un excellent livre. Il aura fière allure sur votre étagère ou «oublié» sur votre table basse.

Supercar Revolution de John Lamm

Couverture rigide: 240 pages

Éditeur: Motorbooks ; 1édition (13novembre2018)

Langue: anglais

ISBN-10: 076036334X

ISBN-13: 978-0760363348

Dimensions du produit: 8,8 x 1 x 11,5 pouces

Poids d'expédition: 2,9 livres

Prix au moment de la rédaction: à partir de 25,49$ (couverture rigide) sur Amazon.

< p>À propos de l'auteur

John Lamm est un journaliste et photographe automobile primé qui couvre les voitures de sport et de course pour Road & Pister. Après avoir assisté à une course sur route à Elkhart Lake, Wisconsin, il a décidé de devenir journaliste automobile et a commencé sa carrière avec le magazine Motor Trend à Los Angeles. En 1975, il a déménagé à Road & Track, où il reste rédacteur en chef à ce jour. Lamm a remporté le prix Ken Purdy de l'International Motor Press Association et le prix Dean Batchelor de la Motor Press Guild.

Supercar Revolution Gallery


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