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Apex : L'histoire des tests de supercars : un excellent moyen de réparer des voitures rapidement !

nicad 02/12/2021 697

Date de sortie

29 mars 2016

DIRECTEURS

J.F. Musial, Josh Vietze

où le regarder

NetflixiTunes YouTubeGoogle PlayAmazon Prime

Apex: The Story of the Hypercar est un documentaire sur ce qu'est une hypercar, comment il s'est produit, et ce qu'il représente. Le film présente des interviews de sommités telles que Chris Harris, Christian von Koenigsegg, Dan Neil, Horacio Pagani et Mike Spinelli. Avec moins de 90 minutes, Apex: l'histoire de l'hypercar est un excellent moyen d'obtenir votre réparation rapide.

Au niveau le plus élémentaire, il s'agit d'un documentaire magnifiquement tourné et merveilleusement monté. . Bien sûr, il y a d'autres couches, mais c'est vraiment un tas de photos de beauté de voitures rapides avec des sons de moteur d'accompagnement (et glorieux). Ajoutez un groupe de geeks et de constructeurs de voitures qui racontent ce qui fait une hypercar, et vous avez un film parfait pour un samedi soir à la maison.

Cela vaut peut-être la peine d'expliquer brièvement ce que l'on entend par le terme hypercar. Une hypercar est fondamentalement la prochaine étape au-delà d'une supercar. La Ferrari 812 Superfast et la Porsche 911 sont des supercars, ou super-voitures de sport. Si vous devenez encore plus fou et construisez quelque chose comme une LaFerrari ou une 918 Spyder, alors vous obtenez une hypercar.

C'est ce que ce film examine. Le monde raréfié où seules des voitures de production limitée et de grande puissance satisferont.

Une nouvelle paire d'yeux

Surveillance de la concurrence

Aller au-delà des jolies images

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A Cut Above

Un regard neuf

Le pivot de ce film est le constructeur automobile Koenigsegg et son principal homme, Christian von Koenigsegg. C'est une bonne décision et rend le film d'autant plus intéressant. À bien des égards, nous savons déjà ce que font Ferrari et Porsche. Nous connaissons leurs longues et fructueuses histoires sur et en dehors de la piste. En regardant une entreprise plus récente comme Koenigsegg, nous avons la possibilité de voir les choses avec un regard neuf.

Lorsque vous abordez les défis d'ingénierie ici avec une feuille de papier vierge et avec aussi peu de préjugés notions que possible, la véritable innovation peut couler. Ou du moins, c'est ce à quoi des gens comme Christian von Koenigsegg semblent vouloir en venir.

Et félicitations aux constructeurs automobiles suédois pour avoir tout construit en interne. Cela m'a longtemps agacé du nombre de constructeurs automobiles qui pourraient fabriquer un cadre et des panneaux de carrosserie, mais achètent tout le reste - le moteur, les embouts de suspension, les freins, etc. - auprès d'autres fournisseurs.

Koenigsegg fabrique tout lui-même. Le châssis, la carrosserie, le moteur et la transmission sont tous conçus et fabriqués en interne, en Suède. Tirez, Koenigsegg fabrique même ses propres roues et obtenez ceci: ils les fabriquent à partir de fibre de carbone.

Surveillance de la concurrence

En cours de route, nous vérifions avec Porsche, McLaren et Ferrari pour voir leurs hypercars, la 918 Spyder, la P1 et la LaFerrari. Il y a aussi une belle diversion avec Horacio Pagani et ses voitures merveilleusement baroques et ultra-rapides.

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À certains égards , Pagani et Koenigsegg sont les deux faces d'une même pièce. Deux gars construisant les hypercars de charme les plus rapides dont ils sont capables, à leur manière très individualiste, mais arrivant au même endroit.

Je veux dire, si vous les mettez ensemble sur la piste, il n'y a pas grand chose à séparer la Koenigsegg One:1 d'une Pagani Huayra, mais les voitures sont différentes la nuit et le jour, esthétiquement parlant.

Aller au-delà de jolies images

Comme je l'ai mentionné plus tôt, Apex: The Story of l'Hypercar est remplie d'un certain nombre de photos de beauté. Cependant, J.F. Musial et Josh Vietze qui ont réalisé le film ne s'arrêtent pas à cela. Ils prennent le temps d'explorer les questions en profondeur, en particulier le pourquoi : comme dans, pourquoi les gens sont-ils attirés par des voitures comme celle-ci en premier lieu ? Est-ce une question d'ego ? C'est peut-être de la fierté?

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Si vous regardez des documentaires sur les courses des années 50 ou 60, la psychologie de «Pourquoi est-ce que tu fais ça ? est à peine abordé, voire pas du tout. C'est comme si c'était un sujet tabou ou, peut-être, juste au-delà de la capacité d'autoréflexion de la société à l'époque. Musial et Vietze n'ont pas ce problème avec Apex: l'histoire de l'hypercar, et le film n'en est que meilleur.

A Cut Above

Apex: The Story of The Hypercar est un cran au-dessus de votre documentaire automobile habituel. C'est magnifiquement tourné, bien monté, soigneusement écrit et étayé par des interviews de personnes éloquentes qui le font pour gagner leur vie. Apex: The Story of The Hypercar vaut vraiment les 85 minutes. La prochaine fois que vous voudrez regarder un bon film automobile, pensez à ajouter celui-ci à votre file d'attente.

Tony Borroz a couru avec des voitures anciennes et des voitures de sport toute sa vie. Il est l'auteur de Bricks &amp ;. Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format de poche ou Kindle. Suivez son travail sur Twitter: @TonyBorroz.


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