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Test du Toyota Sequoia TRD Pro 2020 : le vieux navire navigue toujours

nicad 01/08/2022 132

Dans notre opinion éditoriale:

Le Toyota Sequoia TRD Pro 2020 est parfait pour un passionné de tout-terrain, mais en tant que conducteur quotidien, cela peut être difficile à justifier. Ceux qui aiment les véhicules à l'allure robuste et la technologie tout-terrain tomberont éperdument; pourtant, ceux qui veulent un SUV plus traditionnel gaspilleront leur argent. Les VUS d'aujourd'hui sont chers tels quels, et avec la faible économie de carburant et l'âge du Sequoia, le TRD Pro est plus un besoin qu'un besoin. Néanmoins, si vous l'aimez et que vous devez l'avoir, le Sequoia TRD Pro ne vous laissera pas tomber.

Style extérieur

89

Aménagement intérieur

p>

85

Dynamique de conduite

80

Sécurité & Caractéristiques techniques

90

Fonctionnalités de tous les jours

80

Avantages

Technologie de sécurité

Cabine spacieuse

Capacité tout-terrain

Inconvénients

Kilométrage de carburant

Design obsolète

85

Le Toyota Sequoia vieillissant obtient un nouveau niveau de finition TRD Pro pour 2020, mais c'est à peu près tout. Toyota a gardé le Sequoia relativement inchangé pendant une bonne partie de la dernière décennie, mais ce n'est pas une raison pour le rejeter complètement. Bien qu'il soit à la traîne dans certains domaines, le Toyota Sequoia TRD Pro 2020 excelle dans d'autres, principalement la suspension. Nous venons de terminer dans le Tundra TRD Pro et étions impatients de voir les avantages de la version Sequoia pour les amateurs de tout-terrain.

Toyota Sequoia: Quoi de neuf pour 2020?

Caractéristiques et amp ; Options : Confort & Sécurité

Combien coûte le Toyota Sequoia 2020?

En quoi le Sequoia TRD Pro est-il différent?

Points forts de l'intérieur: le confort des créatures

Points forts de l'intérieur: beaucoup d'espace

Toyota Sequoia 2020:moteur et amp; Groupe motopropulseur

Quelle est la consommation d'essence du Toyota Sequoia 2020?

Combien le Toyota Sequoia 2020 peut-il remorquer?

Dynamique de conduite: ADN du camion

Dynamique de conduite: faible consommation de carburant

Dynamique de conduite: bonnes caractéristiques de sécurité

Conclusion: émotions mitigées

Galerie Toyota Sequoia TRD Pro 2020

Toyota Sequoia: Quoi de neuf pour 2020?

Le Toyota Sequoia est doté d'un nouvel écran tactile de sept pouces, d'Apple CarPlay, d'Android Auto et d'Amazon Alexa. La grande nouvelle, comme mentionné, est l'ajout du niveau de finition TRD Pro pour 2020. Il ajoute une suspension plus robuste avec des amortisseurs internes Fox pour une plus grande capacité hors route et une couleur exclusive TRD Pro, Army Green.

Toyota Sequoia TRD Pro 2020 en vert armée.

Caractéristiques & Options : Confort & Sécurité

Notre testeur Toyota Sequoia TRD Pro 2020 (64 030 $) était livré avec des roues de 18 pouces; phares à DEL; un toit ouvrant; démarrage par bouton-poussoir; climatisation automatique à trois zones; siège conducteur à réglage électrique; sièges capitaines de deuxième rangée; et une banquette de troisième rangée divisée 60/40 inclinable et rabattable à plat. L'écran tactile de sept pouces comprend Apple CarPlay, Android Auto et Amazon Alexa.

Le gros SUV est également livré avec un système audio JBL premium à 14 haut-parleurs et des fonctions de sécurité, notamment un avertissement de collision avant avec freinage d'urgence automatique; régulateur de vitesse adaptatif; avertissement de sortie de voie; capteurs de stationnement avant et arrière; caméra de vision arrière; surveillance des angles morts; et alerte de circulation transversale arrière.

Test du Toyota Sequoia TRD Pro 2020 : le vieux navire navigue toujours

Le Sequoia 2020 est également équipé du système de sécurité STAR de Toyota et de la technologie Safety Sense P.

Combien coûte le Toyota Sequoia 2020?

PDSF total, y compris la destination, pour notre test Sequoia: 67029$. À titre de comparaison, le Toyota Sequoia 2020 commence à 49905$ pour la version d'entrée de gamme SR5.

Si vous êtes à la recherche d'un nouveau Sequoia, cet outil de recherche gratuit et facile* vous aidera à trouver le meilleur prix . Selon les incitatifs locaux et les stocks dans votre région, vous pourrez peut-être acheter un PDSF inférieur.

Le Toyota Sequoia TRD Pro 2020 est assez différent des autres modèles Sequoia.

Comment est le Sequoia TRD Pro Différent?

Les différences esthétiques incluent des badges uniques et des emblèmes spéciaux, un insert de calandre noir et une galerie de toit noire. Le Sequoia TRD Pro est également équipé de phares antibrouillard à LED Rigid Industries, de marchepieds, de plaques de protection et de tapis de sol toutes saisons. Notre testeur TRD Pro comprenait également un échappement performant et un couvercle de chargement/intimité.

La plus grande différence entre le Sequoia TRD Pro et les autres modèles réside dans la suspension. Les amortisseurs avant à dérivation interne Fox de 2,5 pouces comprennent sept zones de compression et deux zones de rebond. Les amortisseurs avant offrent également une augmentation de la course de rebond de 18 mm pour améliorer les capacités tout-terrain.

À l'arrière, le Sequoia TRD Pro utilise des amortisseurs monotubes Fox ferroutage de deux pouces de diamètre avec contrôle du fond. . Cette conception augmente la force d'amortissement pour vous empêcher de toucher le fond lorsque vous vous aventurez sur les sentiers des hautes terres. Par rapport aux amortisseurs Sequoia arrière standard, les unités Fox ont des pistons plus grands de 47 mm (une augmentation de 15 mm) et des tiges d'amortisseur plus robustes d'un diamètre de 3,2 mm plus grand.

La vidéo ci-dessous explique le fonctionnement des amortisseurs de dérivation interne Fox. .

Points forts de l'intérieur: confort des créatures

Le Toyota Sequoia TRD Pro 2020 est livré avec des marchepieds permettant aux personnes de petite taille de se lever et d'entrer facilement dans la cabine. L'intérieur du Sequoia est conçu pour les familles qui veulent s'allonger, et ce gros SUV est un endroit confortable pour passer du temps de qualité. L'habitacle regorge d'accessoires supplémentaires et est bien équipé avec la navigation dynamique de Toyota, la technologie de reconnaissance vocale, les sièges avant chauffants et le cuir dans les trois rangées de sièges.

Les sièges avant sont très confortables et offrent un bon soutien, avec un bon réglage de la puissance à 10 voies, parfait même pour les conducteurs les plus grands de la famille. La cabine n'a pas été mise à jour, donc le grand tableau de bord vertical avec des cadrans et des boutons robustes vous rappelle que c'est toujours un camion. C'est le design intérieur le plus ancien du segment, une bonne ou une mauvaise chose, selon vos goûts.

Aménagement intérieur du Toyota Sequoia TRD Pro 2020.

Points forts de l'intérieur: beaucoup d'espace

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Les sièges capitaine de la deuxième rangée offrent beaucoup d'espace pour les jambes et les hanches et les enfants ne se sentiront pas à l'étroit lors de longs trajets. Maman et papa apprécieront le hayon électrique et la capacité de transport de marchandises pour l'épicerie, le matériel de camping ou l'équipement de sport. Si vous avez besoin de plus d'espace de chargement, appuyez simplement sur un interrupteur et la troisième rangée à inclinaison électrique se replie à plat.

Avec les deux sièges de troisième rangée à plat, il y a plus de 66 pieds cubes d'espace de chargement. Abaissez la deuxième rangée et l'espace de chargement augmente à 120,1 pieds cubes.

Toyota Sequoia 2020 : moteur et amp; Groupe motopropulseur

Le Toyota Sequoia TRD Pro est propulsé par un V8 de 5,7 litres développant 381 chevaux (5600 tr/min) et 401 lb-pi. de couple (3 600 tr/min). Il est couplé à une boîte automatique à six vitesses qui envoie la puissance aux quatre roues.

Le système 4WD multimode standard du TRD Pro utilise un différentiel central à glissement limité Torsen verrouillable et une boîte de transfert à deux vitesses avec bas de gamme. La gamme basse peut être engagée à la volée via un bouton rotatif, et le conducteur peut verrouiller le différentiel central en appuyant sur un bouton. Ces caractéristiques sont idéales pour s'éloigner de la civilisation et font du Sequoia TRD Pro un bon choix pour les amateurs de tout-terrain.

Le Toyota Sequoia TRD Pro utilise un différentiel central à glissement limité Torsen et un transfert à deux vitesses cas avec gamme basse.

Quelle est la consommation d'essence du Toyota Sequoia 2020?

Les estimations de consommation de carburant de l'EPA sont de 13/17 ville/autoroute et 14 mpg combinés. Les concurrents du segment comme le Chevy Tahoe et le Ford Expedition obtiennent un meilleur kilométrage.

Combien le Toyota Sequoia 2020 peut-il remorquer?

Lorsqu'il est correctement équipé, le Toyota Sequoia TRD Pro peut remorquer jusqu'à 7100 Kg. L'équipement tout-terrain supplémentaire diminue en fait l'indice de remorquage du Sequoia. Les autres modèles Sequoia sont évalués à 7 400 lb. lorsqu'il est correctement équipé.

Dynamique de conduite: ADN du camion

La première chose que nous avons remarquée était le grondement rauque du moteur V8 avec l'échappement de performance TRD en option. Il semble musclé et déplace le Sequoia avec autorité sur l'autoroute. Nous avons ensuite testé le Sequoia en altitude dans la neige où l'équilibre est parfois discutable. Avec sa construction carrosserie sur châssis, le Sequoia TRD Pro se comporte comme un camion, il y avait donc une certaine inclinaison de la carrosserie dans les virages serrés des montagnes que nous avons parcourus près de Denver cette semaine.

Pour la plupart, cependant, le le gros SUV peut et va gérer les éléments sans problème, et nous nous sentions confiants dans ses capacités. Le système à quatre roues motrices offre une boîte de transfert à bas régime et un différentiel central verrouillable, et le mode remorquage/transport réduit la charge sur les freins lors du remorquage d'un camping-car ou d'une remorque pleine de jouets.

Driving Dynamics : Consommation de carburant médiocre

Bien que les changements de vitesse soient relativement doux, la transmission à six vitesses est un peu dépassée. Avec cette ancienne boîte à six vitesses, le Sequoia rivalise avec les transmissions à dix vitesses proposées par Ford et GM. En fin de compte, la consommation de carburant va en souffrir.

Connexe: avez-vous besoin d'une garantie prolongée pour votre Toyota?

Dynamique de conduite: bonnes caractéristiques de sécurité

Le Sequoia possède toutes les caractéristiques de sécurité adéquates et elles sont utiles en ville. Nous avons utilisé la caméra de recul et les moniteurs d'angle mort. Le freinage d'urgence automatique, l'alerte de sortie de voie et les feux de route automatiques sont tous là pour plus de sécurité. Conduire ce gros SUV peut être un défi en ville, il est donc utile de disposer de ces caractéristiques de sécurité.

Conclusion: émotions mitigées

Le Toyota Sequoia TRD Pro 2020 a beaucoup à offrir aux acheteurs à la recherche d'un VUS pleine grandeur avec une attitude plus robuste. La nouvelle garniture est conçue pour les familles au mode de vie actif. Il peut être emmené hors route, mais il y a beaucoup de place pour les longs trajets sur la route.

Si vous voulez quelque chose de plus luxueux et une meilleure conduite, vous devrez jeter un coup d'œil au Cadillac Escalade et au Lincoln Navigator. Si vous voulez une meilleure économie de carburant et un habitacle plus raffiné, le Chevy Tahoe ou le Ford Expedition vous rendront probablement plus heureux. Cependant, le Sequoia offre toujours le badge Toyota qui apporte valeur et fiabilité. Cela, combiné aux capacités tout-terrain supplémentaires, peut être plus que suffisant pour convaincre certains acheteurs.

Denis Flierl a investi plus de 25 ans dans l'industrie automobile dans une variété de rôles. Toutes ses critiques de première main sont archivées sur notre page d'essais routiers. Suivez Denis sur Twitter : @CarReviewGuy

Galerie Toyota Sequoia TRD Pro 2020

Photos : Toyota Motor Sales, USA, Inc.

*Automoblog et ses collaborations Partenaires peut être indemnisé lorsque vous visitez ce lien.


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