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JSON_UNQUOTE("Principais tendências automotivas de 2018 (deslizamento e queda de veículos autônomos, proliferação de caminhões e SUVs)")

nicad 17/04/2022 377
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À medida que 2018 chega ao fim, caminhões e SUVs continuarão a dominar. \"Top

As vendas do mercado de reposição continuam fortes, pois os consumidores procuram personalizar seus veículos.

Apesar das promessas ousadas dos fabricantes, o público parece desinteressado em direção autônoma.

Aqui estão as principais tendências automotivas de 2018 com um olhar para o próximo ano.

A indústria automobilística e o mercado de reposição continuam fortes, pois os americanos continuam seu caso de amor com o transporte pessoal. Apesar das previsões pessimistas em contrário, o gás barato e uma economia forte encorajaram os compradores a irem aos showrooms e sair com algo novo. Este ano, os produtos do mercado de reposição ofereceram uma ampla variedade de opções para os entusiastas de carros, levando os especialistas do setor a acreditar que 2019 está pronto para um crescimento constante e contínuo.

Acima de tudo, os caminhões suplantaram os sedãs importados para se tornar o novo veículo de luxo símbolo de status.

Principais tendências automotivas 2018: Caminhões & SUVs dominam

Principais tendências automotivas 2018: os varejistas on-line se beneficiam

O que foi visto na SEMA2018

Projeções 2019: Tecnologia de motores & Carona solidária

Projeções 2019: Cidades mais inteligentes & Impactos econômicos \"Top

Principais tendências automotivas 2018: desacelerando

Principais tendências automotivas 2018: Caminhões & SUVs dominam

No início de 2018, a indústria automotiva observou em que direção as tendências estavam indo. Preocupações centradas em powertrains alternativos (híbridos e veículos elétricos), vendas de carros de passeio versus caminhões e o impacto dos eventos mundiais na confiança do consumidor.

Com dez meses do ano passado, picapes, SUVs e minivans solidificaram seu domínio, passando de 63% do mercado total em 2017 para 68,5% em outubro de 2018. Como resultado, vimos grandes montadoras como Fiat Chrysler Automobiles e A Ford está abandonando alguns sedãs devido às vendas fracas. Além disso, os fabricantes de luxo começaram a entrar no jogo dos caminhões leves. Temos até SUVs da Jaguar, Maserati, Lamborghini e Rolls-Royce - e há rumores de que a Ferrari também estará construindo um!

Lamborghini Urus: Foto: Automobili Lamborghini.

Principais tendências automotivas 2018: benefício para varejistas on-line

À medida que as vendas de veículos novos aumentam, as vendas de acessórios de reposição também aumentam. Os proprietários de veículos novos que desejam personalizá-los recorrem ao seu revendedor de peças favorito. Avanços em segurança e tecnologia, incluindo iluminação e câmeras, chegam aos motoristas de carros mais antigos que também desejam esses recursos. E eles obtê-los no mercado secundário.

Com os caminhões tomando uma fatia maior do bolo, as necessidades específicas de caminhões, como rodas grandes e kits de elevação, estão vendendo fortemente. E como os consumidores (incluindo os proprietários de automóveis) preferem comprar eletronicamente, são os varejistas on-line de pós-venda que se beneficiam muito com essas tendências.

Por outro lado, os veículos híbridos e elétricos ainda representam uma porcentagem muito pequena do mercado. As previsões de que todos os veículos rodoviários serão autônomos em cinco anos ficaram em segundo plano. Vários acidentes e fatalidades de alto nível deram a essa tecnologia um olho roxo, forçando algumas empresas a adiar ou até mesmo cancelar seus esforços.

As previsões mais realistas são que as aplicações generalizadas estão a pelo menos uma ou duas décadas de distância. \"Top

No início deste ano, a Hyundai firmou uma parceria estratégica com a Autotalks para fabricar chipsets de comunicação Vehicle to Everything. A tecnologia V2X permite que os veículos se comuniquem entre si, bem como com os usuários da estrada e infraestrutura. Foto: Hyundai Motor Company.

O que foi visto na SEMA 2018

Todos os anos, milhares de entusiastas de carros viajam para Las Vegas para o show SEMA. Um colega que participou partilhou algumas ideias. Ele disse que, em comparação com as visitas anteriores, nunca tinha visto o show tão lotado, o que é uma prova da saúde do mercado de reposição.

Não surpreendentemente, a tendência número um foi caminhões, caminhões e mais caminhões. p>

A potência estava alta como sempre, e este ano atingir ou exceder 1.000 cavalos parecia quase normal. Os carros elétricos estavam expostos ao lado dos grandes brutos movidos a gás; foram mostrados um novo conceito de Camaro elétrico e um Mercury \'49 convertido em eletricidade. Os veículos autônomos, por outro lado, não têm sido um grande atrativo, já que os consumidores continuam se apegando ao desejo de longa data de possuir seu próprio conjunto de rodas, de preferência personalizado.

Chevy eCOPO Camaro Concept. Foto: Chevrolet.

Projeções 2019: Tecnologia de motores & Carona solidária

Nova tecnologia de motores: graças à VW, o motor diesel está quase morto. Novas tecnologias, como o motor de deslocamento variável da Nissan e o motor a gasolina de compressão da Mazda, garantirão que a gasolina continue sendo uma fonte viável de combustível. Híbridos e veículos elétricos puros irão lenta mas seguramente capturar uma porcentagem ligeiramente maior de vendas.

No entanto, enquanto a gasolina continuar barata nos Estados Unidos, os caminhões venderão em grande quantidade, especialmente com seus motores de alta potência.

Próxima viagem de carona: Uber, Lyft e outros podem aumentar o congestionamento em lugares como Nova York, mas estão ajudando a convencer os jovens adultos de que ter um carro antiquado não é mais um dado adquirido. Relacionado a isso está o modelo emergente de “assinatura de veículos”. As assinaturas de veículos incluem manutenção, impostos e seguro, tudo por uma emissão mensal. As trocas com outros modelos da linha do fabricante geralmente estão incluídas. \"Top

Os consumidores podem optar por sair a qualquer momento. O lado errado? Preços mensais entre $ 1.000 e $ 3.000. Eles estão começando com as marcas de luxo, mas, se pegar, esperam que as montadoras encontrem maneiras de cortar esse custo.

A \"Coleção Mercedes-Benz\" permite que os assinantes alternem entre diferentes veículos, dependendo de suas necessidades. ou modo de vida. O programa consiste em três níveis - Signature, Reserve e Premier - com preços que variam de US$ 1.095 a US$ 2.995 por mês após uma taxa de ativação. Os assinantes podem escolher entre todos os veículos disponíveis neste nível, incluindo sedãs, cupês, conversíveis, roadsters e vagões. Foto: MBUSA.

Projeções de 2019: cidades mais inteligentes e impactos econômicos

Áreas urbanas lotadas: estamos em rota de colisão à medida que SUVs de ocupante único competem por espaço com motoristas de carona em áreas urbanas já congestionadas. Acrescente a isso: caminhões FedEx e UPS fazendo entregas de hora em hora na Amazon, falta de investimento em transporte público, scooters elétricos servindo como alternativa e preocupações com poluição e mudanças climáticas.

Algumas cidades europeias já planejam banir veículos de combustão interna de suas ruas na próxima década.

Prevejo que, em 2019, algumas cidades dos EUA, reconhecendo que uma proibição total é muito extrema, levarão a sério os preços de congestionamento e as “zonas livres de carros para pedestres” como formas de combater o congestionamento.

O elefante na sala: A indústria automobilística, talvez mais do que qualquer outra, é altamente dependente do livre comércio global. A incapacidade das potências mundiais de encontrar uma solução para os problemas comerciais pode atrapalhar tudo ou parte do que esperamos para 2019.

Principais tendências automotivas 2018: a fervura

Em suma, minhas previsões para 2019 são mais do que já temos; pickups, Jeeps, crossovers, potência, customização e individualização. O mercado de reposição está saudável e ansioso por um forte crescimento contínuo em 2019. Especialmente porque os SUVs continuam a ter uma porcentagem maior das vendas de veículos novos às custas de menos sedãs.

Richard Reina é o Diretor de Treinamento de Produto com mais de 30 anos de experiência em trabalho automotivo no CARiD e um entusiasta e especialista automotivo.

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