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Teste do 2019 Acura RDX A-Spec

nicad 04/11/2021 810

2019 Acura RDX A-Spec

Vantagens

Cabine de última geração

Sala de embarque / passageiros

Dinâmica de direção esportiva

Desvantagens

Quilometragem de combustível

Transmissão automática

94

EXCELENTE

O 2019 Acura RDX recebe uma reforma completa por dentro e por fora, dando ao crossover compacto um estilo aprimorado. É mais baixo e mais largo para 2019 com uma nova grade de cinco lados emprestada de um carro-conceito. Acura chama o RDX 2019 de seu crossover compacto mais esportivo até agora e afirma que o BMW X3 e o Audi Q5 estão mais atentos.

O que há de novo para 2019

Recursos e opções

Destaques do interior

Especificações de motor e consumo de combustível

Dinâmica de direção

Conclusão

2019 Acura RDX A-Spec Gallery

O que há de novo para 2019

O RDX rola em um novo chassi com 2,6 polegadas a mais de comprimento entre as rodas para mais espaço para as pernas na parte traseira. Ele também recebe um novo motor turbo de quatro cilindros.

Recursos e opções

O 2019 Acura RDX vem equipado com uma tela central de 10,2 polegadas, controle de temperatura automático, Apple CarPlay, ignição sem chave e um teto solar panorâmico. Há também uma porta traseira elétrica ajustável em altura e faróis de LED; o sistema de infoentretenimento com nove alto-falantes vem com portas USB, streaming de áudio bluetooth e satélite e rádio HD.

O novo RDX pode ser atualizado com o Pacote de Tecnologia e o Pacote Avançado Premium. Os novos recursos disponíveis, dependendo do acabamento, incluem assentos dianteiros ventilados e com aquecimento elétrico de 16 posições, head-up display colorido de 10,5 polegadas e um estéreo Acura ELS Studio 3D premium de 16 canais. Os recursos de conveniência e segurança incluem uma câmera panorâmica, monitor de tráfego cruzado e sistema de informação de ponto cego.

O pacote de aparência A-Spec inclui rodas de 20 polegadas e pneus 245 / 45R20 de perfil baixo, detalhes externos em preto brilhante e tubos de escape mais altos. Um interior de couro vermelho ou preto disponível com inserções Ultrasuede preta faz parte dos tratamentos internos do 2019 RDX A-Spec.

MSRP total incluindo destino para nosso testador Acura RDX A-Spec 2019: $ 45.900. P>

Destaques do interior

Entrar no novo RDX A-Spec revela um interior contemporâneo com detalhes metálicos de alta tecnologia e estofamento em dois tons preto e vermelho atrevido. Podemos nos acostumar com aqueles assentos dianteiros de apoio em viagens longas no RDX. Demorou um pouco para se acostumar com o shifter de botão de pressão, mas ele economiza espaço na frente e fornece espaço de armazenamento adicional no console.

A cabine é espaçosa e oferece muito espaço para os ocupantes da frente e de trás. Os passageiros mais altos se beneficiam de um pé-direito alto, mesmo com o teto solar panorâmico padrão. Os controles são colocados logicamente. Como a maioria dos crossovers em seu tamanho, o RDX oferece fácil entrada e saída. Os passageiros traseiros desfrutam de um sólido conforto nos bancos traseiros, embora os bancos traseiros não sejam ajustáveis.

O espaço de carga é amplamente dimensionado e agora há armazenamento útil no chão lá. Os assentos traseiros se dobram para estender a área de carga de 29,5 pés cúbicos para 58,9 pés cúbicos. Acura moveu o pneu sobressalente sob a traseira, então o RDX tem um compartimento adicional de 1,7 pés cúbicos sob seu deck acarpetado. Isso é o suficiente para uma mochila de suprimentos valiosos que deve permanecer escondida do público.

Especificações de motor e consumo de combustível

O 2019 Acura RDX é movido por um novo motor de quatro cilindros turboalimentado de dois litros, produzindo 272 cavalos de potência e 280 lb-ft. de casal. É acoplado a uma nova automática de 10 velocidades com paddle shifters montados no volante.

As estimativas de milhagem de combustível da EPA são 21/26 cidade / rodovia e 23 mpg combinados.

Dinâmica de direção

O novo motor turbo de quatro cilindros tem potência, trazendo um toque esportivo ao RDX redesenhado. Seu torque de baixo custo dá ao SUV um salto rápido desde uma partida estacionária, e tem bastante potência para contornar o tráfego mais lento, mesmo em grandes altitudes a oeste de Denver.

Lançamos o RDX por meio de curvas de montanha estreitas, como fazemos com todos os veículos que analisamos. eu

t tem direção mais rápida e manuseio aprimorado em comparação com o modelo anterior. Os entusiastas da condução irão apreciar a vivacidade e a sensação desportiva ao volante. Direção e manuseio mais nítidos tornam este um dos crossovers mais atraentes em sua classe. Acompanha facilmente o ritmo do BMW X3 e do Audi Q5 no que diz respeito à dinâmica de direção.

As alavancas do volante melhoram a experiência de direção e nos fazem empurrar o SUV um pouco mais longe do que o normal. p>

Este testador RDX vem com tração nas quatro rodas opcional Super Handling, um sistema de vetorização de torque disponível frequentemente escrito como "SH-AWD". Isso torna o RDX um rebocador familiar todo-o-terreno, adequado para viagens de esqui de inverno nas montanhas. O sistema pode direcionar 70 por cento do torque para a parte traseira, melhorando a milhagem de combustível. A “vetorização de torque” trata de como o sistema distribui a potência da esquerda para a direita, em até 100%, para melhorar o manuseio em más condições climáticas.

Conclusão

No geral, gostamos do Acura RDX 2019 por sua direção precisa e manuseio aprimorado nos cantos. O interior é silencioso e espaçoso, e a especificação A adiciona um nível extra de esportividade com seu estofamento em dois tons preto e vermelho. O RDX agora tem estilo, desempenho e prestígio para competir em seu segmento caro. Adicione o sistema SH-AWD e você terá um caminhão familiar capaz para todos os climas.

Denis Flierl investiu mais de 25 anos na indústria automotiva em uma variedade de funções. Acompanhe o trabalho dele no Twitter: @CarReviewGuy

2019 Acura RDX A-Spec Gallery

Site oficial do Acura RDX 2019.

Foto: Honda North America. p>


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