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Automoblog Book Garage: Life: Monaco Grand Prix

nicad 11/12/2021 766

Data de lançamento

16 de abril de 2019

Autor

Stuart Codling

editor

Motorbooks

Comprimento

240 páginas (capa dura)

ISBN-10

0760363749

ISBN-13

978-0760363744

Onde ler

Amazon.com

Em um cenário magnífico, Mônaco é uma das corridas mais glamorosas do mundo.

A cultura inspirou inevitavelmente o evento de Fórmula 1, assim como aqueles que se atrevem a correr lá.

O autor Stuart Codling nos guia pela história única das corridas em The Life: Grande Prêmio de Mônaco.

Nossa série Book Garage mostra o que cada caixa de engrenagem e entusiasta deve ter em sua biblioteca.

Mônaco é uma raça estúpida e sem sentido. As pessoas dizem isso agora, mas era uma loucura quando Antony Noghès teve a ideia há 100 anos, e é uma loucura agora. O Grande Prêmio de Mônaco é melhor capturado em uma das minhas histórias favoritas de corridas. Em 1978, o estreante Nelson Piquet correu em Mônaco pela primeira vez. Ele tinha a reputação de jovem sabotador e jovem cabeça quente. Ele era corajoso, impetuoso e arrogante como só um corredor brasileiro pode ser.

Quando voltou das primeiras voltas de treino, desligou o carro, saltou, tirou as luvas e o capacete e a balaclava. Um mecânico perguntou: "Bem, Nelson, como foi?" com um sorriso.

"Como foi? Como foi? "Piquet respondeu, seus olhos como discos:" É como pilotar um helicóptero pela minha sala de estar! "

E, pelo que eu e o autor Stuart Codling podemos dizer, é uma afirmação tão precisa quanto qualquer outra. p>

Por dentro das complexidades do Grande Prêmio de Mônaco

Algumas coisas são apenas uma ilusão

Vivendo uma vida elevada

Ir para casa

Vida: Grande Prêmio de Mônaco por Stuart Codling

Sobre o autor

Por dentro das complexidades do Grande Prêmio de Mônaco

Com cerca de 250 páginas, The Life: Monaco Grand Prix de Codling não é tão grande, mas, como o assunto, é embalado com detalhes requintados, belas imagens e toneladas de material divertido. Longe de seu livro usual de corrida seca, que é composto principalmente de estatísticas e números (e alguns relatórios detalhados de corrida), o livro de Codling é na verdade sobre duas coisas: como as corridas evoluíram e o próprio Mônaco.

E o próprio Mônaco é mais uma pessoa do que um lugar. Gotejando personalidade e detalhes, conivência e traição; história, compromisso, amor e apatia; Mônaco é, como tenho certeza de que o senhor Piquet concordará, o pior lugar para organizar uma corrida automobilística; mas, de certa forma, é também o melhor lugar para organizar uma corrida de carros. Se você tentasse isso em qualquer outro lugar - e muitos tentaram, nas ruas de Detroit, Vegas e Miami e assim por diante -, iria falhar ou seria medíocre. Mas aqui, neste pequeno afloramento rochoso entre a França, a Itália e o azul profundo do Mediterrâneo, funciona.

Os mimos vão em detalhes maravilhosos, mas não tão profundos quanto ao motivo. Essa estranha mistura é toda de Mônaco: príncipes e piratas e jogos de azar e, improvável, carros de corrida e pilotos. É uma leitura incrível que mostra quão diferente, mas inexoravelmente, quão pouco mudou.

Mônaco não ficou imune aos crescentes impactos sociais, econômicos e culturais da guerra. O capítulo quatro é uma das partes mais interessantes do livro de Codling.

Algumas coisas são apenas uma ilusão

Qual é a diferença entre Nuvolari e Caracciola e Chiron na década de 1930; Prost e Mansell e Senna nos anos 80? Schumacher, Hamilton e Vettel hoje? Quando você pensa sobre isso, nem tanto. Claro, a "segurança" melhorou muito nos dias de hoje - basta olhar para algumas das fotos do Grande Prêmio de Mônaco para confirmar isso. Mas vamos lá, segurança é basicamente uma esperança e uma oração, mesmo hoje.

A margem de erro então, como agora, é zero.

Existem algumas pequenas áreas de escoamento, mas principalmente tudo o que você tem é sua habilidade entre você e uma face de rocha; ou uma barreira de aço, ou o profundo mar azul. O quê, você acha que alguém que bateu no porto estava no filme de John Frankenheimer? Diga isso a Alberto Ascari ou Paul Hawkins.

Um dos motoristas mais bem-sucedidos nascidos em Mônaco, Louis Chiron vem de uma família menos privilegiada do que muitos de seus contemporâneos. Enquanto a maioria dos motoristas eram descendentes da aristocracia ou "dinheiro novo", Quíron usou seus muitos talentos para chegar ao topo.

Vivendo uma vida elevada

Existem outros pontos de interesse ao longo do livro de Codling. Ele vê Mônaco como o cenário de um filme e como é um playground para os ricos e famosos, bem como para os muito ricos e muito famosos. Como falar de Mônaco e não falar de Grace Kelly? Como você pode falar sobre Grace Kelly e não falar sobre Mônaco?

Fora das pistas, Mônaco é um espetáculo de 24 horas de perseguições, barcos caros, jatos particulares, coberturas e festas de celebridades. Do Casino de Monte-Carlo (alguém James Bond?) Para clubes como Amber Lounge, Jimmy'z e The Black Lounge, Mônaco é o epítome de riqueza e opulência. Graças a histórias como a de Kelly e de outras realezas, como o conde Wolfgang von Trips, Mônaco é um conto de fadas que ganha vida.

No entanto, também é um conto de fadas que ganha vida por causa das - histórias improváveis ​​e populares de crianças que correram em karts; e os caras que trabalhavam como mecânicos eram homenageados por reis, e não o contrário.

Dirigindo para casa

Mônaco é uma raça estúpida e louca e, como Codling habilmente aponta, precisamos de uma certa quantidade de tolice e loucura em nossas vidas. Permite que os pobres vivam como reis e princesas, e a realeza veja o que realmente importa na vida: coragem, habilidade, desejo, jogo limpo e honra.

Tony Borroz passou a vida inteira competindo com antiguidades e carros esportivos. Ele é o autor de

Bricks & Bones: The Endearing Legacy e Nitty-Gritty Phenomenon de The Indy 500, disponível em brochura ou Kindle.

Acompanhe o trabalho dele no Twitter: @TonyBorroz.

Esta foto de Grace Kelly em um carro esporte aparece pouco antes do primeiro capítulo. Foto: Marka.

Vida: Grande Prêmio de Mônaco por Stuart Codling

Series:

A vida

Capa dura:

240 páginas

Editor:

Motorbooks (16 de abril de 2019)

Língua:

inglês

ISBN-10:

0760363749

ISBN-13:

978-0760363744

Dimensões do produto:

7 x 1 x 9,1 polegadas

Peso:

1,8 libras

Preço no momento da escrita: $ 17,86 (Kindle) ou $ 10,30 (capa dura) na Amazon.

Sobre o autor

Stuart Codling e o título anterior dos Motorbooks de James Mann, The Art of Formula One Racing, ganharam o prêmio internacional de "Melhor Livro" da International Automotive Media Award Competition Association para a Proteção de Veículos. Ele trabalhou na área de automobilismo e automobilismo por mais de dez anos antes de ingressar na revista F1 Racing em 2001. Codling apareceu como um especialista em F1 em várias plataformas de mídia e se referiu a Farnham, em Surrey, Inglaterra.


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