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Três empresas mudando o cenário da direção autônoma

nicad 20/04/2022 420

No mês passado, participamos do primeiro evento AutoSens Detroit realizado no Hall M1. Em suma, o AutoSens reúne os melhores engenheiros, pesquisadores e outras figuras de autoridade do mundo no campo da tecnologia de detecção de veículos e direção autônoma. Aqui, as pessoas envolvidas nesta tecnologia podem se integrar à rede, comunicação e, finalmente, resolver o verdadeiro desafio. O organizador acredita que para que nossos carros se conectem com sucesso, as pessoas que trabalham no espaço devem se conectar com sucesso. Trois entreprises qui changent le paysage de la conduite autonome

A caminhada de campo M1 Concourse provou ser muito informativa e informativa, desde as várias empresas presentes exibindo sua mais recente tecnologia de percepção de veículos, até as demonstrações de veículos autônomos que ocorrem na pista da instalação. Não demorou muito para percebermos que os organizadores do AutoSens convidaram grandes players, muitos deles pequenas empresas que estavam rompendo o espaço com suas novas abordagens à tecnologia automatizada.

Aqui estão três empresas que conhecemos para mudar a maneira como pensamos sobre veículos autônomos.

Imatest

Velocidade de dados

XenomatX Trois entreprises qui changent le paysage de la conduite autonome

Novos horizontes

Imatest

A Imatest, com sede no Colorado, fornece testes imparciais de qualidade de imagem para vários setores, incluindo eletrônicos móveis, segurança, imagens médicas e automotivo. A empresa fornece software detalhado, gráficos de teste e conselhos relacionados às necessidades de imagem de um cliente, seja um telefone com câmera ou um satélite. Algumas empresas criam seu próprio software de teste de câmera interno, mas muitas vezes, para seu desânimo, encontram inconsistências. A Imatest ajuda os clientes aqui para que eles não percam tempo valioso desenvolvendo sua linha de produtos.

Com carros autônomos, a implicação é enorme, pois as câmeras desempenharão um papel vital no futuro mundo autônomo. Para que a autonomia cumpra sua promessa de redução de acidentes e fatalidades, a qualidade da imagem é fundamental. A Imatest leva isso em consideração, pois as tendências automotivas de hoje nos levam ainda mais à autonomia.

“As empresas que colocam uma câmera em seus produtos, como uma câmera de ré em um carro, tentam encontrar uma maneira de otimizá-las. produtos", disse Jeff Herman, CEO. “Nosso software e gráficos podem testar a qualidade da imagem desta câmera em particular.” Trois entreprises qui changent le paysage de la conduite autonome

Foto: Imatest.

Quando se trata de aplicações automotivas, atenção especial é dada ao alcance dinâmico e à qualidade da luz. Por exemplo, se um carro sair de uma garagem escura e se dirigir para o sol forte, haverá uma mudança repentina nas condições de iluminação. No entanto, a câmera deve ver perfeitamente apesar de tudo. Talvez uma criança está brincando na garagem? Para que uma câmera funcione bem como um dispositivo de segurança, ela deve decifrar detalhes vitais rapidamente e em uma variedade de condições de iluminação. O software exclusivo da Imatest e os gráficos de "visão visual" indicam a qualidade da imagem de uma determinada câmera antes de ser instalada no veículo.

“A câmera tira uma imagem do padrão de teste, nosso software reconhece a imagem e pode dizer o quão nítida essa imagem é”, explicou Herman. “Ele nos diz o quão nítido é, como são as cores, há alguma distorção ou ruído, é tão nítido no canto esquerdo quanto no centro, etc. Podemos testar esses fatores de qualidade de imagem através do nosso software. »

Foto: Imatest.

O Imatest Master foi projetado especificamente para a crescente tendência de uso de câmeras e a pressão que as empresas sentem para produzir. câmeras em ritmo acelerado, cada uma com maior qualidade de imagem e mais recursos do que antes. Com a condução autônoma, as implicações são novamente enormes. A indústria automotiva está mudando rapidamente, mas ultimamente o desenvolvimento da tecnologia autônoma decolou como um foguete. Alguns consumidores podem se preocupar que a velocidade com que a tecnologia está mudando significa que nem todos os bugs são completamente corrigidos. O Imatest Master resolve esse problema no nível de qualidade de imagem para câmeras automatizadas de veículos, fornecendo mais de 30 gráficos de teste diferentes para medir e analisar cor, tom, nitidez e outros fatores importantes. Trois entreprises qui changent le paysage de la conduite autonome

“Os sistemas rodoviários foram projetados há anos para que nós, motoristas, possamos examinar a cena à frente”, acrescentou Herman. “As câmeras precisam ver a luz visível mais rápido do que nossos olhos para poder observar a cena da mesma maneira.”

Foto: Imatest.

Velocidade de dados

A Dataspeed, com sede em Michigan, é única, especialmente no como e no porquê da existência da empresa. Uma das coisas necessárias para que os consumidores adotem a direção automatizada é humanizar a tecnologia – pegar todos os gadgets, sensores, câmeras e módulos e atribuir a eles um significado que as pessoas comuns possam entender. Dataspeed tornou-se um mestre neste campo através de uma tragédia infeliz. O presidente e CEO da empresa, Paul Fleck, perdeu sua querida prima Mary em um trágico acidente.

“Mary entrou no trânsito em sentido contrário e sofreu uma colisão lateral. Sua visão estava obstruída devido ao terreno e ela não viu o veículo que se aproximava”, explicou Fleck. “Se V2V (Vehicle to Vehicle Technology) estivesse disponível no momento, esses dois veículos teriam se comunicado e ela estaria ciente do veículo que se aproximava, mesmo que não pudesse vê-lo.” Trois entreprises qui changent le paysage de la conduite autonome

Com a relativa novidade da direção autônoma, haverá perguntas do público que compra carros. E nem todos os compradores vão entender (ou mesmo querer) a profunda engenharia por trás da tecnologia de percepção do veículo. No entanto, o que vai ressoar com eles é a perda de um ente querido. À medida que o cenário autônomo cresce, a Dataspeed pode entender e até atender os consumidores onde eles estiverem.

"Digo à minha equipe que o trabalho deles salvará a vida de alguém um dia, embora nunca saberemos o nome dessa pessoa", disse Fleck. “Qualquer pessoa que trabalhe em veículos autônomos está, de alguma forma, avançando na linha do tempo em que os carros serão mais seguros de dirigir e isso levará a menos acidentes fatais”.

Foto: Carl Anthony para Automoblog.net.

O kit ADAS (Advanced Driver Assistance System) da Dataspeed otimiza o desenvolvimento de veículos autônomos. O kit ADAS assume o controle do acelerador, freios, direção e troca de marchas, para facilitar o teste de sensores e outros itens relacionados a aplicações de veículos autônomos. Digamos que eu esteja desenvolvendo um sensor ou algoritmo específico, ou talvez até um sistema de veículo autônomo inteiro. Instalei o kit ADAS, incluindo hardware drive-by-wire, sistema de distribuição de energia e interfaces de rede do veículo, para que eu possa continuar desenvolvendo meu sensor, algoritmo ou sistema autônomo. Usando o kit da Dataspeed, consigo economizar tempo e realizar testes muito mais eficientes, pois os sistemas veiculares mencionados já estão cobertos.

“Reconhecemos desde cedo que a comunidade de veículos autônomos precisava de um veículo seguro, confiável e econômico. veículo de desenvolvimento eficaz”, disse Fleck. “Desenvolvemos então um sistema turnkey completo que funciona em um Lincoln MKZ ou Ford Fusion/Mondeo que fornece controle por computador dos sistemas de aceleração, freio, direção e mudança de marcha do veículo e é a base para um veículo de desenvolvimento totalmente autônomo”. Trois entreprises qui changent le paysage de la conduite autonome

Atualmente, existem mais de 100 veículos equipados com o kit ADAS da Dataspeed, e a empresa está trabalhando no desenvolvimento de algoritmos centrais e novos produtos de hardware.

“Os engenheiros da Dataspeed estão constantemente pensando em maneiras de ajudar”, disse Fleck. “Não importa o que desenvolvermos e produzirmos, será tão seguro, confiável e econômico quanto nosso kit ADAS.”

Foto: Carl Anthony para Automoblog.net.

XenomatX

Leuven, na Bélgica, é uma região sinônimo de inovação e a XenomatiX não é exceção, uma empresa de alta tecnologia focada em soluções de visão automotiva. Depois de estudar os requisitos do OEM, a Xenomatix desenvolveu uma forma avançada de LiDAR, ou Light Detection and Ranging. O LiDAR mede a distância até um ponto específico, iluminando-o com luz laser pulsada; os pulsos refletidos são então medidos para determinar a que distância o referido ponto está. A partir daí, podem ser feitas representações 3D do ponto e da área circundante. Na verdade, os morcegos usam um processo semelhante com ondas sonoras para navegar. Trois entreprises qui changent le paysage de la conduite autonome

“Nossa solução LiDAR pode calcular a geometria 3D dos arredores do carro até uma distância de 200 metros”, disse Kris De Meester, vice-presidente de negócios. Desenvolvimento. “Uma das razões pelas quais quase todos estão convencidos do LiDAR no que se refere a veículos autônomos é o alcance e a precisão das medições”.

O sistema de visão de estado sólido baseado em laser do XenomatX cria uma nuvem de pontos de alta resolução, dando ao veículo uma leitura precisa da estrada e detectando todos os objetos possíveis. Os dados que chegam ao veículo são críticos para a segurança dos ocupantes, especialmente se houver surpresas inesperadas à frente.

“Quando você deixa a direção do carro, você precisa conhecer os objetos ao seu redor e a que distância eles estão”, explicou De Meester. “Temos uma solução muito boa para LiDAR de estado sólido que é pequeno, mas robusto em design e baixo custo para produção em massa.”

Foto: Xenomat X.

O LiDAR tem vantagens na forma como pode ver através do nevoeiro ou distinguir irregularidades na estrada que podem ser perdidas por outros sensores ou câmeras. O LiDAR é conhecido por sua precisão, independentemente das condições climáticas ou da hora do dia, seja de manhã ou à noite. No entanto, o XenomatX dá um passo adiante ao incorporar um projetor multi-feixe exclusivo e esquema de iluminação pulsada. A combinação permite a projeção simultânea de milhares de pontos de laser em um padrão denso, reduzindo drasticamente os "alarmes falsos" ao gerar milhões de medições por segundo. Ou seja, é extremamente preciso e tal precisão significa maior segurança para os ocupantes dos veículos automatizados. Trois entreprises qui changent le paysage de la conduite autonome

“Na minha opinião, o LiDAR será necessário para veículos autônomos”, acrescentou De Meester.

A empresa também implementa sensores ópticos de curto e longo alcance para muitos dos sistemas atuais de assistência ao motorista e detecção de obstáculos na estrada. Todas as ofertas da XenomatX são cuidadosamente planejadas e baseadas em extensa pesquisa.

“Falamos com muitos OEMs porque precisamos conhecer todos os requisitos”, explicou De Meester. “Muitos projetos de engenharia hoje são feitos em torno dos requisitos do OEM.”

Novos horizontes

Nossa lista aqui não é exaustiva - existem muitas pessoas e empresas brilhantes trabalhando na tecnologia de veículos autônomos. No entanto, à medida que o mundo autônomo se torna mais claro, acreditamos que Imatest, Dataspeed e XenomatiX, com sua gama de experiências e inovações, nos servirão bem como futuros motoristas autônomos (ou pilotos). Dada nossa experiência recente com AutoSens, recomendamos aprender mais sobre eles se você estiver interessado em veículos autônomos e na evolução da tecnologia. Em setembro, a AutoSens retorna a Bruxelas, Bélgica, com uma linha completa de palestrantes especializados, workshops aprofundados e demonstrações de veículos.

“O AutoSens reúne diferentes camadas de disciplinas da indústria, desde engenheiros financeiros a engenheiros puramente técnicos, até gerenciamento de nível superior”, disse De Meester. "Todos discutem e identificam problemas e desafios com veículos automatizados."

Carl Anthony é o editor do Automoblog e mora em Detroit, Michigan.


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