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2022 Mazda MX-30 EV: tarde demais ou certo? Inspecionamos as mercadorias

nicad 26/01/2022 650

O Mazda MX-30 fez sua estreia no Tokyo Motor Show 2019. É um lindo crossover que tem os genes do carro esportivo com motor rotativo Mazda RX-8 do início dos anos 2000. Você já viu aquelas portas traseiras de abertura dupla, ou o que a Mazda chama de “portas freestyle”? Bem, eles estão de volta para se vingar do MX-30.

Problemas práticos à parte, todo novo EV precisa de uma peça de festa para chamar a atenção. Se o Tesla Model X pode ter portas Falcon, o Mazda MX-30 pode ter portas suicidas. E embora a Mazda tenha acertado no estilo (como de costume) de seu novo crossover elétrico, temos alguns problemas com o MX-30.

2022 Mazda MX-30: EV ou PHEV?

Mazda MX-30 EV: qual é o alcance?

Interior ecologicamente correto

2022 Mazda MX-30 EV: Preço & Disponibilidade

Galeria Mazda MX-30 EV 2022

2022 Mazda MX-30: EV ou PHEV?

A América está recebendo duas versões do Mazda MX 30 2022: EV e PHEV. O modelo EV totalmente elétrico terá uma bateria de íons de lítio de 35,5 kWh e um único motor elétrico girando as rodas dianteiras. Os 144 cavalos de potência e 200 lb-ft. A saída de torque parece modesta no papel, mas não antes de sabermos que o Kona Electric da Hyundai possui um único motor elétrico de 201 cavalos de potência e uma bateria maior de 64,0 kWh.

A próxima versão é um MX-30 PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in). Teria a mesma bateria de 35,5 kWh e motor elétrico montado na frente do modelo EV. A parte novidade apresenta um motor rotativo a gasolina padrão sob o capô, queimando o bom e velho suco de dinossauro para complementar as baterias. Os motores rotativos Mazda são conhecidos pela sua potência suave e comportamento de alta rotação. Mas se há uma coisa pela qual os motores rotativos NÃO são conhecidos, é a economia de combustível. A questão é: o que um motor rotativo que consome muita gasolina faz em um PHEV?

"A Mazda está se preparando para as demandas em rápida mudança do mercado dos EUA, adotando uma abordagem de várias soluções para a eletrificação", explicou Jeff Guyton, presidente das operações norte-americanas da Mazda. “O MX-30 movido a bateria começará a introduzir modelos eletrificados adicionais, incluindo um híbrido plug-in em série com um gerador rotativo para o MX-30, um híbrido plug-in para nosso novo grande equipamento e um híbrido tradicional para nosso novo Crossover feito nos Estados Unidos. »

No MX-30 PHEV, o motor rotativo de rotor único de 0,33 litros só funciona em marcha lenta e não está fisicamente conectado às rodas motrizes. “O gerador rotativo marcará o retorno de nosso trem de força rotativo exclusivo”, continuou Guyton. "Esta tecnologia é projetada para operação quase silenciosa e recarregará a bateria em vez de conduzir as rodas."

Mas com o peso e a complexidade adicionais do trem de força PHEV, poderia ter sido melhor se a Mazda insistisse. uma bateria maior desde o início, eliminando a necessidade de um extensor de alcance a gás.

Foto: Operações da Mazda na América do Norte.

Mazda MX-30 EV: qual é o alcance?

O Mazda MX-30 EV não é o que você chamaria de veículo elétrico de longo alcance, ao contrário de algumas outras ofertas no mercado. Com uma bateria pequena de 35,5 kWh, um MX-30 EV Euro-spec (com a mesma bateria) percorre 124 milhas com carga total no ciclo WLTP. Esperamos que os EVs MX-30 nos EUA tenham um alcance de cerca de 160 quilômetros. Embora nada seja confirmado, isso pode ser um problema. Por exemplo, o Nissan Leaf básico tem uma bateria de 40kWh, suficiente para um alcance de 150 milhas, e o Leaf de segunda geração está à venda desde 2017.

Em termos de carregamento, o MX-30 EV suporta 50 kW de carregamento rápido DC, reabastecendo as baterias de zero a 80% em menos de 36 minutos, de acordo com a Mazda. Em um mundo onde os novos EVs suportam até 150kW de carregamento rápido DC, o MX-30 fica um pouco aquém a esse respeito. Mas, novamente, 50 kW são suficientes para uma pequena bateria de 35,5 kWh.

Interior ecologicamente correto

Em uma nota diferente, o interior minimalista do MX-30 é louvável. A Mazda escolheu materiais duráveis ​​e de baixo impacto, como cortiça, fibras naturais e plásticos reciclados para o painel, console central e painéis das portas. A Mazda até colheu rolhas de árvores naturalmente caídas. Enquanto isso, o console central possui uma tela sensível ao toque de sete polegadas para controlar o sistema HVAC. Há uma tela separada acima do painel para lidar com os recursos de infoentretenimento.

Layout interior do Mazda MX-30. Foto: Operações da Mazda na América do Norte.

2022 Mazda MX-30 EV: Preço & Disponibilidade

O Mazda MX-30 EV está chegando à Califórnia neste outono, enquanto o MX-30 PHEV será lançado no início de 2022. Preços, modelos de acabamento e outras especificações ainda estão por vir.

A Mazda precisa ser mais agressiva com sua estratégia de preços para conquistar compradores. Para comparação, a versão básica do Volkswagen ID.4 2021 tem um único motor elétrico montado na traseira com 201 cavalos de potência, uma bateria de 77 kWh, 260 milhas de alcance e um espaço para até cinco adultos e carga, tudo a partir de US $ 35.000 antes da aplicação créditos tributários federais e estaduais.

À medida que o MX-30 estiver disponível, esperamos confiar no Rydeshopper, um site de pesquisa de terceiros gratuito e neutro* que permite que você veja o estoque do revendedor em sua área. Rydeshopper irá ajudá-lo a comparar preços e ver quais revendedores estão oferecendo os melhores descontos e incentivos no MX-30.

Alvin Reyes é colunista do Automoblog e especialista em carros esportivos e de alto desempenho. Ele estudou aviação civil, aeronáutica e contabilidade em sua juventude e ainda gosta muito de seu antigo Lancer GSR e Galant SS. Ele também gosta de frango frito, música e fitoterapia.

Galeria Mazda MX-30 EV 2022

Fotos & Fonte: Mazda North American Operations.

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