1. Casa
  2. Notícias de energia
  3. Lamborghini Miura P400, chassis #3586: retomada das obras italianas

Lamborghini Miura P400, chassis #3586: retomada das obras italianas

nicad 04/05/2022 234

Lamborghini Polo Storico encontrou e certificou o Miura P400, chassis #3586. Semana e um dia (à direita) Lamborghini Miura P400, châssis #3586 : reprise des travaux italiens

Olhos perspicazes podem reconhecê-lo como o original das cenas de abertura de The Italian Job.

Em 1966, a Lamborghini era um fabricante de carros esportivos bastante inexpressivo do norte da Itália. Eles eram tão notáveis ​​quanto De Tomaso ou Bizzarrini. Interessante em alguns aspectos e horrível em outros. Tudo mudou no Salão Automóvel de Genebra de 1966, quando Lambo lançou o Miura. De repente, o fabricante de automóveis italiano subiu para a frente do pelotão. Enquanto outros fabricantes fabricavam apenas carros com motor dianteiro, a Lamborghini lançou o Miura, uma fera de motor central de 12 cilindros que não apenas parecia o negócio, mas soava o negócio.

Semana e um dia (à direita)

Luzes, câmera, ação

Chassi nº 3586? Seria este?

Procure encostos de cabeça brancos

festa de aniversário

Miura P400, chassis nº 3586 Galeria

Semana & Um dia (à direita)

Tudo nele era assustador, impressionante ou impressionante. O layout do trem de força era uma maravilha de embalagem: o motor V12 de quatro litros foi montado transversalmente, tornando-o um carro notavelmente curto no qual trabalhar era um pesadelo. Esse mesmo V12 de quatro litros era notoriamente tenso, o que significava que você tinha que trabalhar muito nele. Por isso foi contado na coluna "assustador". A carroceria, desenhada pelo estilista Marcello Gandini, era de tirar o fôlego; mas a engenharia do chassi fez com que os pés do motorista ficassem amassados ​​uma semana e um dia à direita. Lamborghini Miura P400, châssis #3586 : reprise des travaux italiens

Lamborghini Miura P400, chassis #3586 do filme de 1969, The Italian Job. Foto: Automobili Lamborghini.

Luzes, câmera, ação

Ganhou grande notoriedade quando foi levado para a estreia do filme The Italian Job. Conduzido por um cavalheiro sem nome e elegantemente vestido; têmporas grisalhas, um cigarro fumegante pendurado despreocupadamente em seus lábios; óculos de sol envolventes de estilo ridículo agarrados ao rosto, dando voltas no Passo de São Bernardo na Itália; sua nota de motor V12 de canto de sereia ecoa pelas laterais das montanhas de granito até ka-SMASH, ele se precipita em uma escavadeira enlouquecida e explode em chamas.

Os destroços em chamas são então empurrados para fora da estrada da montanha, por um caminho aterrorizante - um barranco íngreme e para o rio, observados silenciosamente por um grupo de cavalheiros de terno preto e rosto duro. E assim começa o filme.

Lamborghini Miura P400, layout interior do chassi #3586. Foto: Automobili Lamborghini.

Chassi nº 3586? Seria o único?

Este mesmo Miura é o carro que você vê aqui. Não, não, não o dos destroços em chamas; foi um dos dois Miuras usados ​​no filme. O aqui foi usado nas sequências de condução e outro previamente destruído foi usado para todo o bit de rangido/explosão/caída. Este é o Lamborghini Miura P400, chassi nº 3586, e 50 anos depois Lambo o encontrou e fez uma restauração de fábrica.

Pintado em Arancio Miura (que seria laranja) com interior em couro branco e preto, o chassi #3586 é o Miura mais procurado há décadas. Após o tiroteio, o carro praticamente desapareceu, ou pelo menos passou despercebido. Pode ter sido 'o mesmo Miura usado em The Italian Job', foi ouvido em encontros de clubes e similares, mas o #3586 tornou-se 'apenas' outro carro esportivo italiano mais antigo. À medida que o interesse crescia, entusiastas e colecionadores começaram a caçar. O carro acabou sendo encontrado na Kaiser Collection em Vaduz, Liechtenstein. A Kaiser Collection entrou em contato com a Lamborghini Polo Storico, a equipe interna de pesquisa e reconstrução, para verificar se este era realmente o carro do filme.

O Lamborghini Polo Storico, inaugurado em 2015, é o departamento da Automobili Lamborghini dedicado à preservação do patrimônio da empresa. Suas atividades incluem a restauração e certificação de todos os Lamborghinis produzidos até 2001. Foto: Automobili Lamborghini.

Procure encostos de cabeça brancos Lamborghini Miura P400, châssis #3586 : reprise des travaux italiens

O carro foi então enviado para Sant'Agata Bolognese, onde o trabalho de Polo Storico começou examinando documentos nos arquivos da Lamborghini. Eles chegaram a realizar entrevistas com entusiastas e ex-funcionários como Enzo Moruzzi, que entregou o famoso Miura no set e o dirigiu em todas as cenas como substituto.

“Havia um Miura. P400 quase pronto na linha de produção, na cor certa, volante à esquerda e com interior em couro branco. Era esteticamente idêntico ao danificado e decidimos usá-lo para o filme. A única coisa que nos preocupou foram os elegantes bancos de couro branco, já que o carro tinha que retornar a Sant'Agata em perfeitas condições”, lembra Moruzzi.

No final das filmagens, a Paramount Pictures devolveu o carro a Lambo. , que simplesmente o preparou para entrega ao seu primeiro proprietário, um italiano de Roma. 50 anos depois, os bancos de couro branco continuam a fazer parte da história do chassi #3586.

“Então, solicitei que eles fossem removidos, substituindo-os por um conjunto de assentos de couro preto que usamos para testes”, continuou Moruzzi. "O presente foram os apoios de cabeça, que no Miura são fixados na divisória de vidro entre o compartimento do motorista e o compartimento do motor, que não puderam ser substituídos a tempo. No filme é possível ver os apoios de cabeça originais da cabeça branca."

festa de aniversário

O Lamborghini Polo Storico passou por uma restauração completa no chassi #3586, bem a tempo do 50º aniversário do The Italian Job. Que bela coincidência, não? A Lamborghini teve a gentileza de nos dar uma série de fotos muito bonitas deste carro muito bonito e memorável. Olhe aqui.

Tony Borroz passou a vida inteira pilotando carros antigos e esportivos. Ele é o autor de

Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponível em brochura ou Kindle.

Siga seu trabalho no Twitter: @TonyBorroz.

Miura P400, Chassis # Galeria 3586

Foto e fonte da foto: Automobili Lamborghini.


PREV: Carsquare.com - encontre tudo em uma busca

NEXT: O guia definitivo para todas as letras e números nos pneus [Infográfico]

Artigos populares

Artigos Quentes
De volta ao topo