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Chevrolet Camaro Z-28 2012 revelado em público

nicad 17/02/2022 683

Clique aqui para ver a gama completa de imagens do Camaro Z-28 originalmente criadas por camaro5.com

O carro pônei de alto desempenho reacende a energia na segunda década do século 21 mostra como os motoristas ainda não estão prontos para desistir de V8s de alto desempenho para híbridos elétricos plug-in. Mais de um ano após o relançamento do Chevrolet Camaro, é seguro dizer que a última encarnação do carro pônei da General Motors foi um sucesso retumbante. Vendendo 98.872 unidades em um período de 12 meses entre maio de 2009 e maio de 2010, o Camaro é o menino de ouro da recuperação da montadora americana.

Ganhando um aumento de potência para os modelos 2011, o futuro do Camaro aguarda com expectativa a entrada de um velho amigo na banda de desempenho. Além do Camaro básico e do modelo SS superalimentado, os observadores Bowtie aguardam ansiosamente o retorno do Camaro Z-28. Graças às imagens de espionagem apresentadas no site camaro5.com, a existência do Z-28 é confirmada.

De acordo com camaro5.com, há rumores de que a Chevrolet está equipando o motor V8 de 6,2 litros sobrealimentado. Mesmo que o Chevrolet Corvette ZR-1 use o motor LS9 que atende aos critérios para ser uma unidade superalimentada de 6,2 litros, as chances de a Chevrolet lançar um trem de força de 638 cv em um Camaro Z-28 são quase nulas. Uma escolha mais racional para a divisão seria o motor LSA V-8 que atualmente fica dentro dos carros Cadillac CTS-V. Com indícios de que o testador Camaro Z-28 estava equipado com uma transmissão automática de 6 marchas (a mesma escolha de caixa de câmbio que direciona a potência no Cadillac de tamanho médio), isso parece adicionar credibilidade ao motor. LSA escolhido para produção. Com um ventilador menor que o trem de força LS9, o LSA V8 produz 556 cavalos de potência ainda incompreensíveis.

Envolto em torno do provável motor Z-28, o carro de teste do Camaro envolve o trem de força em uma protuberância no capô com um capô mais alto. Usando pneus Goodyear Eagle F1 em torno de rodas de 20 polegadas que não parecem ser de fábrica, a falta de mudanças aparentes no estilo exterior do Z-28 Camaro pode ser um dorminhoco de rua. Também é possível que o carro em si seja simplesmente algo chamado mula de teste (um veículo comum sem atualizações de design projetadas para expandir o trem de força e outros componentes ocultos).

Originado como um pacote de equipamentos projetado para melhorar o manuseio do Chevrolet Camaro 1967 para corridas SCCA Trans-Am, o nome Z-28 não foi imediatamente associado a uma máquina de alto rendimento. Atendendo às especificações da Trans-Am para tamanho de motor limitado, o motor V8 de 302 polegadas cúbicas de menor cilindrada que foi projetado para corridas. O Chevrolet Camaro não identificou o Z-28 como a escolha de motor de alto desempenho até 1973, depois que o Camaro SS foi extinto devido às emissões de energia sufocantes. Enquanto a versão SS foi reintroduzida no final da década de 1990, o Camaro Z-28 foi favorecido muito tempo depois como o músculo V-8 até que a Chevrolet desligou o carro. Ao corrigir um erro, o compromisso da Chevy de trazer de volta o Z-28 certamente corrige outro.

Ainda de boca fechada sobre sua versão Z-28 do Chevy Camaro, a General Motors também não ofereceu nenhuma pista oficial sobre quando a produção está programada para começar para o carro de pônei superalimentado. Em especulações anteriores, executivos da GM disseram que o novo Chevrolet Camaro Z-28 era um modelo de 2012 com disponibilidade prevista para o final de 2011.

Foto e fonte da informação: Chevrolet Camaro5.com


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