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Guia cadeau Gearhead: Scanner OBDII

nicad 08/02/2022 567

Se você tem um Gearhead em sua lista de presentes este ano e não sabe o que dar, nós o preparamos para você. Abaixo, explicaremos o que é um scanner OBDII, por que seu Gearhead precisa dele e confira as diferenças entre várias unidades com base no nível de habilidade e no que elas precisam.

OBD-II é um sistema de diagnóstico a bordo originalmente destinado a mecânicos para diagnosticar problemas em seu veículo conectando uma ferramenta e lendo um código. Você conhece aquela luz “Check Engine” que você ignorou no seu Camry? É o sistema OBD-II dizendo que algo está errado. Obtenha seu Gearhead um desses scanners abaixo e resolva o problema.

Em algum lugar sob seu painel (geralmente sob a coluna de direção), um conector para este sistema se conecta diretamente ao computador do seu carro. Na maioria dos casos, ele fornece uma riqueza de dados sobre seu veículo, desde a economia de combustível até a relação ar/combustível e tudo mais. O problema é que todos esses dados são transmitidos em um monte de código, indecifrável para humanos.

É aí que esses scanners entram. Os fabricantes desses produtos perceberam que essa ferramenta incrível é muito útil ao ar livre. garagem do mecânico. Os dados que ele fornece podem beneficiar o motorista do dia a dia e o redutor.

Dê uma olhada nos scanners OBDII abaixo, os recursos que eles oferecem e escolha um para o mecânico iniciante em sua lista de presentes.

Nota: Apenas os modelos de 1996 e mais recentes estão equipados com OBDII. Se o seu carro for mais antigo do que isso, você pode procurar em outro lugar por comodidades exclusivas.

Principiante

Monitores Lemur: EconoDriver

ScanGauge

Intermediário

CarCheck-up

CarMD

Especialista

OBDLink & ScanXL

Principiante

Nem todos os dispositivos que se conectam à porta OBDII precisam ser para diagnosticar problemas e monitorar as relações ar/combustível. Esses produtos pegam de forma inteligente os dados fornecidos pela sua ECU e os transformam em informações úteis sobre economia de combustível, fornecendo monitoramento em tempo real de sua eficiência de direção.

Monitores Lemur: EconoDriver

Este pequeno dad é relativamente novo no jogo e resolve o problema com a maioria desses dispositivos - não é uma dor de cabeça de usar. Conecte o sensor sem fio à sua porta ODBII em seu carro, sincronize o sensor com o chaveiro e dirija. O chaveiro será atualizado em tempo real, com sua economia de combustível e dados relacionados, como quanto custou para dirigir, quanto desperdiçou e fornece uma "classificação verde" - ícones de cinco folhas que ligam e desligam dependendo em quão "verde" você dirige.

Você pode manter o EconoDriver preso ao seu chaveiro, o que é bem legal; dessa forma, quando outra pessoa estiver dirigindo seu carro, você poderá ver que tipo de condução ela estava fazendo, pois será atualizado quando ela retornar.

A Lemur Monitors também oferece alguns outros monitores semelhantes - um chamado 'SafeDriver', destinado a pais que desejam manter o controle sobre os hábitos de condução de seus filhos. Quando seu filho de 16 anos retorna com o Camaro às 3 da manhã , você pode ver a velocidade máxima que ele percorreu, a distância que ele percorreu e o número de frenagens bruscas que ocorreram enquanto ele estava dirigindo.

Este parece-me um pequeno "irmão mais velho", mas cada um na sua. Enquanto eu estava testando este, era mais um videogame. "Eu preciso obter velocidade máxima nos três dígitos", "Eu me pergunto quantos freios duros eu posso encaixar." Mais seguro para crianças, mais perigoso para adultos irresponsáveis, parece.

Onde comprar: Obtenha o EconoDriver ou BlueDriver da Amazon: Lemur Vehicle Monitors

ScanGauge

Outro monitor plug-and-play, o ScanGauge, fornece um pouco mais de informação, mas não requer muita configuração. Você começará informando ao dispositivo alguns detalhes sobre o veículo em que o está usando e, a partir daí, encontrará um bom lugar para montá-lo. Ele exibe até quatro “indicadores” digitais de uma só vez e você pode personalizar quais exibir. Ele também encontra e limpa os códigos de problema para que você saiba o que está fazendo. Aqui estão os parâmetros disponíveis que ele pode monitorar:

* Velocidade máxima, instantânea e média * Temperatura do líquido de arrefecimento * RPM máxima e instantânea * Tempo de condução * Distância de condução * Combustível consumido * Economia de combustível instantânea e de viagem * Distância para esvaziar * Tempo e combustível para marcha lenta * Taxa de combustível * Tensão da bateria * Ar de admissão Temperatura * Pressão do Coletor * Carga do Motor * Posição do Acelerador * Tempo de Ignição

Não é sem fio, o que significa que dependendo de onde está sua porta OBDII, o fio pode atrapalhar durante a condução, mas a ideia é que você tenha um traço extra na ponta dos dedos.

A tela do ScanGauage tem alguns problemas de navegação - a tela LCD de matriz de pontos desatualizada faz com que o menu fique obscurecido e força a tela a mostrar abreviações difíceis de lembrar devido à falta de caracteres disponíveis. Navegar pelos menus é frustrante até você se acostumar. Espero que a próxima versão do ScanGauge tenha um display LCD gráfico.

Onde comprar: Obtenha o ScanGauge da Amazon: ScanGauge II 3-em-1 Vehicle Computer.

Intermediário

Você não quer dirigir até a garagem do seu mecânico toda vez que a luz "Check Engine" acende, não é? Confira esses dois scanners de diagnóstico do tipo faça você mesmo que exigem um pouco mais de conhecimento para operar do que os dispositivos básicos.

CarCheck-up

O CarCheckup é um scanner OBDII dois em um. Ele digitalizará e solucionará os códigos do motor, mas seu objetivo principal é monitorar seus passeios.

A ideia é manter o CarCheckup conectado ao seu conector OBDII durante os passeios (ou do adolescente). Quando chegar em casa, pegue-o e conecte-o ao computador com o conector USB integrado e faça login no CarCheckup.com para baixar os dados.

Uma vez que seus dados são recebidos, ele fornecerá dados de viagem individuais: tempo, distância e duração da viagem; velocidade máxima e RPM; tempo gasto em determinados intervalos de velocidade; bem como o número de vezes que o carro experimentou aceleração ou frenagem forte (e “extrema”). Ele também informará se houve algum código de problema durante a viagem.

Curiosamente, o dispositivo detectou um código de problema no meu RSX que eu não sabia que não acionou a verificação Check Engine Light. P1078 - ele o listou como um código proprietário da Acura, então não me deu nenhuma informação sobre isso, mas uma rápida pesquisa na Internet mostrou que eu poderia ter um problema em um futuro próximo.

Tudo bem, então estou um pouco nervoso pela manhã.

O resumo da viagem é bom de se ver, mas seria bom se você pudesse ver mais de um de cada vez. A guia Dados Avançados é onde está, permitindo comparar até quatro valores lado a lado.

Coletar e transferir dados é fácil, mas há alguns problemas. Primeiro, você só pode usar o aplicativo Web no Internet Explorer. Eu não gosto do IE. Além disso, a interface da web poderia usar alguma ajuda.

Se você fechar o navegador e retornar ao CarCheckup.com, deverá sair e fazer login novamente para acessar seu painel. Se estiver tentando visualizar os gráficos de viagem para cada viagem, primeiro você deve visualizar seu resumo de viagem e, em seguida, acessar os gráficos de viagem. É irritante. No geral, no entanto, ele fornece os dados.

CarCheckup é uma compra inicial de $ 150 (direto) e inclui um veículo por um ano. Cada carro adicional custa US$ 25 a mais por ano. É uma boa ferramenta para a família em geral solucionar problemas de códigos ou espionar os hábitos de direção de seus filhos adolescentes ou o proprietário da empresa que precisa rastrear a quilometragem. Uma coisa a ser observada: o dispositivo tem cerca de dez centímetros de comprimento, portanto, certifique-se de que ele não atrapalhe enquanto dirige.

Onde comprar: CarCheckup não está mais disponível.

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CarMD

O CarMD se concentra muito mais na parte de diagnóstico. Você não o mantém conectado ao veículo enquanto dirige. É mais um dispositivo que você armazena em seu porta-luvas até que o Check Engine Light acenda. Feito isso, retire o CarMD, conecte-o e ele armazena os códigos até conectá-lo ao computador. Depois de baixar os códigos do site do CarMD, ele informa qual é o problema mais provável, fornece maneiras de corrigi-lo e quanto será necessário para corrigir (você mesmo ou pelo mecânico).

Maior problema com o CarMD - ele não permite que você apague os códigos de problema. Aqui está a explicação deles:

Bom... ou você pode simplesmente adicionar essa funcionalidade ao dispositivo e não haverá necessidade de adquirir um leitor de código adicional. Fora isso, é um ótimo pequeno dispositivo que achei útil em várias ocasiões. Dependendo do meu humor, no entanto, a incapacidade de limpar os códigos pode ser um problema.

CarMD custa $ 120 e você pode manter até três carros em seu perfil online (até seis varreduras por mês). Você pode escanear quantos carros quiser com o dispositivo e ler seus códigos, mas se você já tiver três carros no seu perfil, você precisará fazer sua própria pesquisa sobre o código ou excluir um dos carros que já estão lá. Se você deseja manter mais carros em seu perfil, também pode pagar mais.

Especialista

OBDLink & ScanXL

O Cadillac dos scanners OBDII baratos e convencionais. Se você está familiarizado com os sistemas e diagnósticos do carro (ou mesmo conhece o básico do que está vendo), este é o caminho a seguir. O ScanTool.net oferece algumas ferramentas de varredura diferentes; usamos a ferramenta de varredura OBDLink WiFi, que se conecta ao seu iPhone ou iPhone, para usar o software de sua escolha. O OBDLink também permite que você use um cabo USB para conectar-se ao laptop, se for o seu caso.

O scanner OBDLink vem com software gratuito chamado OBDWiz para monitoramento e diagnóstico básicos, mas para tirar o máximo proveito do dispositivo, você deve atualizar para o software ScanXL:

Este software permite uma análise aprofundada do que seu carro está fazendo, oferece um painel virtual personalizável que é atualizado em tempo real (faça um amigo dirigir enquanto você faz isso, é claro) e permite que você registre as configurações para visualizá-las mais tarde. O ScanXL Standard custa US$ 90 e a versão Pro oferece recursos adicionais por US$ 130. Outra opção é o DashCommand, que não é tão profundo quanto o ScanXL, mas funciona em PC e iPhone, CarPC e suporta interfaces touchscreen.

Se você tem um Ford, GM ou Mazda, está com sorte. O ScanXL tem “módulos de diagnóstico aprimorados” para aqueles que trazem US $ 90 extras que “leem e limpam códigos em powertrain, híbrido, transmissão e outros sistemas proprietários, [e] também adiciona milhares de novos parâmetros e sensores para veículos a gasolina e diesel. "

Eu tenho jogado com ScanXL por um tempo. Embora seja definitivamente uma curva de aprendizado, acaba sendo uma ótima ferramenta para aprender sobre carros. Por exemplo, ele ainda possui uma função “Dyno Run”, para que você possa testar a energia antes e depois de instalar novas peças de reposição. O legal dessa ferramenta é que quando seu carro 'quebra', por exemplo, ele hesita entre 3000 e 4000 RPM, o clássico programa de diagnóstico OBDII não informa nenhuma informação. Mas com este software, você pode monitorar muitos parâmetros diferentes para ver o que aconteceu (como modo de relação ar/combustível ou outras coisas) para saber qual problema corrigir.


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