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General Motors aposta em híbridos a diesel

nicad 26/03/2022 584

Atualmente, há apenas uma montadora no mundo que formulou um plano de produção para veículos híbridos a diesel: a Peugeot. Mas em um futuro próximo, essa situação pode mudar com o anúncio de que a General Motors está desenvolvendo sua própria versão da transmissão ultraeficiente.

Diz-se que a General Motors está trabalhando em toda uma linha de motores diesel-elétricos. powertrains, com trabalho de desenvolvimento de engenharia em andamento na sede de motores diesel da GM em Turim. Espera-se que o trem de força diesel-elétrico entre em produção em meados desta década, por volta de 2014-2016.

A maior parte do trabalho de desenvolvimento de engenharia feito pela General Motors no novo sistema diesel-elétrico está centrado no novo motor diesel 1.6L da empresa. No momento, The General está trabalhando em vários sistemas híbridos, em vez de se concentrar em apenas um determinado layout. A equipe de engenharia da montadora está experimentando tudo, desde sistemas híbridos leves até versões a diesel do sistema Voltec que serão usados ​​no Chevrolet Volt e Opel Ampera.

Um sistema híbrido diesel-elétrico é o caminho a seguir de acordo com Maurizio Cisternino, engenheiro chefe de tecnologia avançada da GM Europa, “Se você quer a melhor economia de combustível, você tem que optar pelo híbrido diesel-elétrico. E não vou discutir com ele, porque os fatos técnicos estão aí.

General Motors s'engage pour les hybrides diesel

Embora um sistema híbrido diesel-elétrico seja caro, é o trem de força que mostra mais promessa em termos de alcance e eficiência geral. . A operação urbana com bateria/híbrida é o uso mais eficiente dessa extremidade do trem de força, e o diesel é mais adequado para a condução em rodovias.

A General Motors espera ter algum tipo de automóvel híbrido a diesel em produção nos próximos 5 anos, mas, como acontece com todos os GMs, isso dependerá do custo da tecnologia. Como a GM é liderada pelo departamento de contabilidade desde tempos imemoriais, eles se preocupam tanto com os números de custo quanto trabalham em P&D. Eles esperam manter o prêmio extra de um trem de força híbrido a diesel em cerca de 1400 $ em comparação com um híbrido a gás-elétrico veículo, mas agora esses números não estão lá.

Atualmente, a tecnologia/combustível híbrida está sendo desenvolvida para as marcas Opel e Vauxhall da General Motors, que são vendidas apenas na Europa. É claro que a General Motors pode trazer essa tecnologia para os Estados Unidos, mas se o fizer, será alguns anos mais tarde do que quando a tecnologia foi lançada na Europa.


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