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Ford GT Mk II: Quando as regras saem pela janela

nicad 11/05/2022 169

O Ford GT Mk II é uma colaboração entre a Ford Performance e a Multimatic. Ford GT Mk II : Quand les règles passent par la fenêtre

Supercarro exclusivo para pista desenvolvido independentemente das regras e regulamentos da série de corridas.

O Ford GT Mk II junta-se a uma rica história que inclui uma batalha épica com a Ferrari.

Antes disso. Antes do Ford GT Mk II. Na década de 1960, o presidente da Ford, Henry Ford II (Hank the Deuce) queria as coroas de corrida mais prestigiadas da Europa - mais especificamente, ele queria Le Mans. Quando a Ford soube que Enzo Ferrari consideraria vender, parecia promissor. A Ford investiu muitos recursos na exploração das operações da Ferrari, mas as negociações sobre a divisão de corridas fracassaram e o acordo acabou fracassando.

Ford levou isso para o lado pessoal.

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O que é o Ford GT Mk II?

Amplificador de potência; Espetáculos: O Velho Oeste

fique calmo

Ford GT Mk II: Preço & Disponibilidade

Galeria do Ford GT Mk II

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A mensagem de Michigan para o Reino Unido foi clara quando a Ford usou o Lola GT de Eric Broadley. O carro era de última geração para a época, com um poderoso V8 de bloco pequeno projetado especificamente para o chassi do motor central. O Lola GT mais tarde se tornou o Ford GT e, sob a direção de Carroll Shelby, o "Mark II" GT40 venceu o famoso 1-2-3 em Le Mans em 1966. 50 anos depois, em 2016, e com a Ferrari no perseguição, o Ford GT assumiria a classe GTE Pro em Le Mans. A rivalidade, agora lendária, é tema de um novo filme, que estreia em novembro, estrelado por Matt Damon e Christian Bale.

A Ford completou seu programa GT no Campeonato Mundial de Endurance da FIA em Le Mans na classe GTE Pro este ano. No entanto, o GT, sua história e agora seu legado estão entre o que podemos considerar os sonhos mais impossíveis das corridas; se tal coisa existe. Dito isso, parece ser o momento perfeito para lançar um novo GT, que foi exatamente o que aconteceu no Goodwood Festival of Speed ​​recentemente.

Ford GT MkII. Foto: Ford Motor Company.

O que é o Ford GT Mk II?

O supercarro de edição limitada e exclusivo para pistas é uma colaboração entre a Ford Performance e a Multimatic. O GT Mk II baseia-se nas lições aprendidas nas campanhas do Campeonato Mundial de Resistência FIA da Ford e do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. No entanto, o GT Mk II é projetado fora dos parâmetros dessas respectivas séries.

“O GT Mk II desbloqueia todo o potencial de desempenho do Ford GT sem quaisquer limitações artificiais de desempenho ditadas pelos órgãos sancionadores de corridas”, disse Hau Thai-Tang, diretor de desenvolvimento e compras de produtos da Ford Motor Company. “Estes são os proprietários de GT mais próximos que podem chegar perto de ganhar o desempenho em Le Mans e a sensação emocionante de cruzar a linha de chegada no carro de corrida Ford GT.”

“A verdadeira capacidade de desempenho do GT ainda não foi totalmente demonstrada”, acrescentou Larry Holt, Diretor Técnico da Multimatic. "O carro de estrada é obviamente limitado pelos muitos requisitos de homologação global que ele tem que atender, e o carro de corrida sofre com o temido equilíbrio de restrição de desempenho, resultando em 150 cavalos de potência para o carro de corrida. estrada. O Mk II responde à pergunta frequente de como o carro se comportaria com todas as limitações levantadas: a resposta é espetacular. »

O Ford GT Mk II é uma colaboração entre a Ford Performance e a Multimatic. Foto: Ford Motor Company.

Amplificador de potência; Espetáculo: O Velho Oeste

Na ausência de regulamentos e com a prancheta aberta, as equipes Ford e Multimatic quebraram. O motor EcoBoost de 3,5 litros se beneficia da mentalidade do Velho Oeste, agora gerando 200 cavalos a mais do que o carro de corrida GT. Com um total de 700 póneis, o Mk II é o Ford GT mais potente de sempre. Esses pôneis atingem o asfalto por meio de uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades especialmente ajustada.

Uma série de elementos inspirados em corridas auxiliam no desempenho do motor. Por exemplo, as modificações aerodinâmicas permitem gerar mais de 400% mais downforce do que o Ford GT! A asa traseira excede o que o carro de corrida Ford GT oferece apenas em termos de downforce. Para equilibrar essa força descendente traseira extra, a frente apresenta um novo divisor, difusor, persianas e planos de mergulho. Coloque os pneus de corrida Michelin Pilot Sport e você terá mais de 2g de aderência lateral. Ford GT Mk II : Quand les règles passent par la fenêtre

É óbvio, mas o Ford GT Mk II é mais leve e ágil. Os modos de passeio e altura de passeio ajustáveis ​​do GT regular são reduzidos para uma economia de peso de quase 200 libras. Em contraste, o Mk II apresenta uma postura fixa (mas mais baixa) e amortecedores DSSV ajustáveis ​​de cinco vias.

mantenha a calma

A “tecnologia de pulverização de água” (que é exatamente o que parece) evita que o Ford GT Mk II fique muito quente. O resfriador de carga ar-ar externo usa esta função; o jato de água engata automaticamente em situações de alta temperatura, aplicando água atomizada por meio de jatos no próprio resfriador de ar de admissão. Isso permite que o GT Mk II mantenha níveis de potência mais altos, apesar das temperaturas mais altas. A entrada do teto também ajuda, direcionando o ar para os resfriadores auxiliares do motor, embreagem e transmissão.

Freio? Sim. E só o melhor. Um pacote de cerâmica de carbono Brembo derivado do carro de rua GT.

Um assento de corrida Sparco sob medida com cinto de corrida de seis pontos e assento de passageiro opcional estão entre os destaques do interior. Foto: Ford Motor Company.

Ford GT Mk II: Preço & Disponibilidade

Apenas 45 exemplos estão disponíveis por um preço sugerido inicial de US$ 1,2 milhão. A Ford e a Multimatic criaram um site especial onde podem ser direcionadas as consultas de propriedade. O Mk II é construído em Markham, Ontário e depois enviado para uma instalação da Multimatic Motorsports para o restante de suas atualizações.

Carl Anthony estuda engenharia mecânica na Wayne State University, faz parte do conselho da Ally Jolie Baldwin Foundation e é um leal torcedor do Detroit Lions. Antes de retornar à escola, ele ocupou cargos simultâneos de desenvolvimento de produtos e marketing experimental na indústria automotiva.

Galeria Ford GT Mk II

Foto e fonte de informação: Ford Motor Company.


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