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Experiência de direção exótica que você nunca esquecerá

nicad 06/07/2022 544

Eu não conseguia dormir durante todo o sábado à noite.Às 8 da manhã da manhã seguinte, fiquei encantado por ir à Walt Disney World em Orlando, Flórida.

Experiência de direção exótica

Em Walt Disney World, em Orlando, Flórida, no início das 8 da manhã da manhã seguinte.Acordei a cada hora para verificar o despertador ao lado da cama do hotel, que, mesmo depois de resolver, não soou.

Às 6 da manhã, acordei para me preparar.No site deles, havia diretrizes sobre o que vestir.Ao contrário das combinações anti-fogo que muitos motoristas tiveram que usar para a experiência da NASCAR, a experiência exótica só pede aos motoristas que usem calças compridas e sapatos fechados.Fiquei um pouco nervoso quando olhei do meu quarto no oitavo andar e vi Orlando coberto de neblina, mas sabia que o sol logo fazia desaparecer.

L'Experiência de direção exótica est le dernier ajout à Walt Disney World Speedway, situé dans les portes du complexe Disney World. Lorsque vous arrivez à l'entrée principale, informez simplement le préposé du stationnement que vous vous rendez sur la piste exotique et contournez les frais de stationnement. La piste a son propre parking, il suffit de suivre les panneaux.

Você está convidado a escolher um ou todos os 5 supercarros diferentes que o

Experiência de direção exótica

Comprou apenas essa atração, cada um com seus próprios custos e disponibilidade.Existem apenas 6 carros no total que são usados ​​diariamente, então você terá uma jornada completamente única.Nenhum carro de montanha -russa genérico produzido em série aqui, exceto por um mundo pequeno!

O primeiro supercarro é um Porsche 997s.Ele oferece 400 hp a 7.400 rpm e 325 lb/pA de torque PI a 5.600 rpm com seu motor de 6 cilindros planos de 3,8 litros.Chegando a 60 mph em 4,1 segundos a partir de uma parada e catapulsão completas de 0 a 100 em 9,6, o Porsche é ágil em pé com uma proporção de potência/peso de apenas 8,2 libras por vapor de cavalo.

A próxima escolha disponível é um Audi R8.O motor DACT de 5,2 litros v10 tem a capacidade de produzir 525 hp a 8.000 rpm e 391 lb/pi de torque a 6.500 rpm.Com uma velocidade máxima de 196 mph, o Audi pode atingir 0-60 em 3,7 segundos e 0-100 em 8,7 com uma proporção de ponto de energia de apenas 6,8 libras por vapor de cavalo.É o suficiente para fazer seu coração bater pela manhã.

Se você precisar de uma dose mais forte de adrenalina, escolha o Lamborghini Gallardo LP 560-4.Esse supercarro elegante pode aumentar a pressão arterial simplesmente olhando para ele, mas suba para dentro e deixe o datilógrafo V10 para 40 válvulas de 5,2 litros fazem você navegar na pista de 1 milha.Criando 522 hp a 8.000 rpm e 376 lb/pi de torque a 4.250 rpm, você pode ir de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos ou um pescoço rasgando de 0 a 124 em 11, 8.

Ainda não é suficiente para se apressar?Por que não optar pelo Shot Express, o Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera?O motor DACT de 5,2 litros v10 e 40 válvulas Superleggera desenvolvem 552 cavalos de potência a 8.000 rpm e 398 lb/pi de torque a 6.500 rpm, o que oferece uma pequena vantagem em sua irmã Gallardo.Pode passar de 0 a 62 mph em 3,4 segundos e de 0 a 124 mph em 10.2.Também é mais leve que Gallardo, com uma taxa de potência/peso de apenas 5,18 libras por vapor de cavalo, contra 5,9 para o LP-560.

O que você diz sobre isso?Ainda não há supercarro suficiente para você?Então você pode escolher um dos quase idênticos Italian Ferrari 458.Os dois têm um V8 DACT 32 válvulas igualmente impressionantes de 4,5 litros, que podem atingir 562 hp a 9.000 rpm e 398 lb/pi de torque a 6.000 rpm.Apenas 7,16 libras por vapor de cavalo, eles podem correr de 0 a 60 em 3,4 segundos ou de 0 a 100 em apenas 6,7.A única diferença entre os dois é que uma é a assinatura vermelha, enquanto a outra é um preto elegante.

Expérience de conduite exotique que vous n'oublierez jamais

Embora você possa simplesmente ir ao escritório no centro de recepção, você terá mais chances de obter o carro de sua escolha no momento de sua escolha, se você o reservar online. Ao fazer isso, você também recebe por e -mail um pacote de papéis e descargas que deve preencher antecipadamente e trazer, com sua carteira de motorista na pista por cerca de 15 a 30 minutos antes da reserva planejada. Todos os visitantes vão querer passar um tempo no centro de recepção/gravação do motorista. As paredes estão alinhadas com fotos de nomes famosos que se encontraram por trás de um dos carros da NASCAR da Petty nos últimos anos. Tim Allen, o astronauta aposentado Mark Kelly e até Micky Mouse, todos experimentaram o tri-oval no banco. Há também uma infinidade de lembranças, como camisas, chapéus e placas de fotos e, no final da experiência, uma seção para comprar seu vídeo no painel.

Ce jour-là, je me suis dirigé vers le chauffeur check-in où j'ai rencontré Jennifer, la directrice générale des ventes, qui enregistrait les chauffeurs. Elle me dit que depuis l'ouverture de l'Experiência de direção exótica en janvier 2012, les affaires avancent rapidement. Le personnel reste occupé à préparer les nombreux pilotes qui affluent sur la piste pour affronter leurs supercars fantastiques pour une expérience unique. Aujourd'hui, l'attraction verra jusqu'à 50 pilotes individuels au cours d'un créneau horaire donné.

Dentro da aula, os participantes e seus amigos e seus entes queridos podem relaxar, assistir a um vídeo na fabricação da Ferrari, cuidado pela janela na pista e antecipie o que eles estão prestes a fazer.Bem a tempo, nosso treinador de carros, Dustin, inicia a apresentação do treinamento em segurança.Embora toda a experiência se esforce para ter a certeza, eles sempre explicam que essas são máquinas reais, capazes de velocidades reais e igualmente capazes de desastres reais."Falta de respeito por esses carros e eles o machucarão."Dustin nos diz.E eu acredito.Lembrar

David Dopp, de Utah, que ganhou um Lamborghini Murcielago em dezembro do ano passado e destruiu o carro de 650 hp cerca de 6 horas após a entrega?Lembro -me dele, e a declaração de Dustin não poderia parecer mais verdadeira.

À medida que o treinamento avança, Dustin nos disse que pequenos empresas gastaram cerca de US $ 1,3 milhão nos seis carros utilizados e mais de US $ 750.000 para adicionar um curso de estilo urbano dentro do campo de velocidade.Eles receberam consultas do corredor brasileiro da corrida

Christian Fittipaldi.Ele era um membro crucial da equipe que escolheu os carros para comprar e como deveria ser a faixa.Agora Fittipaldi, de uma transmissão de DVD na TV na frente da classe, analisa muitos elementos básicos sobre a experiência que estamos prestes a viver.

Os motoristas percorrem a pista na direção oposta das agulhas de um relógio, usando as faixas de retorno e a segunda volta para atingir altas velocidades antes da seção de corte de energia, que o leva ao campo interno do sinuco.Depois de fazer o cabelo prender as instalações, você descobrirá o que torna cada um desses carros um sonho de dirigir, manuseio e frenagem precisos.Um instrutor de direção de carro o guiará sobre como seguir os cones e tomar essas curvas, bem como a virada iminente antes da liberação emocionante no oval inclinado.Sinto que a emoção sobe, uma gota de suor logo acima da minha testa.

Les moniteurs embarqués ont un contrôle très limité sur votre voiture. Ces supercars ne sont pas conçues pour être des voitures de conduite. Chacun est équipé à la fois de la technologie de changement de vitesse ou de transmissions automatiques régulières, pour s'adapter au plus large éventail de conducteurs et pour éliminer le besoin de retirer vos mains du volant. La seule chose qu'un instructeur peut faire pour restreindre votre vitesse, s'il en ressent le besoin ou lorsqu'il est sur la route des stands, est d'utiliser le VTC ou le boîtier de commande des gaz variable. Ce petit dispositif à cadran rotatif permet à l'instructeur de restreindre la puissance, de sorte que peu importe à quel point vous poussez le gaz, la voiture n'ira pas plus vite que le pourcentage indiqué par le cadran. Ils vous donneront 100% de capacités tant que vous respectez la voiture, l'instructeur et les autres conducteurs. La sécurité n'est pas une plaisanterie à l'Experiência de direção exótica.

Terminamos o treinamento e você pode sentir antecipação na sala enquanto o ar enche os pneus;Mantenha -nos aqui por mais tempo e poderíamos explodir, então Dustin nos mostra a área de estacionamento do motorista.Embora provavelmente haja outros carros na pista com você ao mesmo tempo, o limite é 3. Isso permite que os participantes continuem a se mover sem sobrecarregar a pista.Se você não estiver no primeiro turno, vá para as estandes de espectadores com vista para o campo interno.Todos os carros passarão e um membro da equipe estará no local para alertá -lo quando seu tempo estiver se aproximando.

Hoje, estarei dirigindo o Audi R8.Depois de ser tirada em fotos com o carro, que posso comprar mais tarde, estou equipado com uma meia anti-fogo e um capacete e apresentado ao meu instrutor de carro, Derick.Vamos para o carro onde outro funcionário está lá para me ajudar, ajustar o assento na posição certa e tirar outra foto.Derick pega uma chave USB que me foi fornecida na gravação de Jennifer e a filial para gravar o vídeo do carro.

Uma coisa que você não pode deixar de notar em todos esses carros é que o contador de velocidade está enegrecido.É para impedir que os motoristas olhem para a rapidez com que rolam, porque é uma distração.Não se preocupe, o vídeo ON -Board registra não apenas sua direção em uma tela compartilhada com uma foto do local onde você vai, mas também registra as velocidades, o G, os tempos na curva e toneladas de outros dados estatísticos.Os funcionários Inside mostrarão como encontrar tudo depois de seus truques, então tudo o que você precisa fazer é dirigir (e ouvir seu instrutor).

Os outros dois pilotos vão para a linha de partida e estou logo atrás deles.O Audi ronrona na hora certa com as batidas do meu coração enquanto paro e espero pelo meu sinal de partida.Derick gira o mostrador 100%, mas pede que eu só com cerca de 40% no início, para que eu possa entender a faixa e encontrar todos os meus pontos de reversão, ou cones que me ajudam a navegar.Não é muito difícil manter o acelerador, fiquei encantado por estar dentro da máquina dos sonhos por US $ 149.000.Após a rodada de aquecimento, no entanto, Derick me empurrou para empurrar o carro e eu.

Devo admitir que fiquei bastante decepcionado com minhas velocidades.Não foi culpa de ninguém além do meu.Cheguei a 97 mph na 7ª rodada, meu último dia, mas sempre senti que era mais;Finalmente, até que o SuperLegge me exceda nas curvas.Derick nunca insistiu que eu saísse da minha zona de conforto, tenho quase certeza de que ele estava feliz por não fazer isso.É aqui que as pessoas podem ser feridas e os dias podem ser destruídos.O R8 pode ter sido o único a se sentir ferido pela minha conduta.Uma máquina com sede das forças de gravidade que a empurram, pois leva impulso por um momento enquanto exercita os freios no momento depois de mergulhar em um conjunto de curvas, onde a perfeição de manobrabilidade e brilho de direção receberam muito pouco de mim.

Se você ecoa meus mesmos sentimentos, a falta de confiança para empurrar uma obra de arte a US $ 200.000 para seus limites, há uma opção para você.

Experiência exótica de condução em emocionante passeio.Você pode caminhar até o balcão do centro de recepção e se registrar para fazer duas voltas com um dos motoristas ao volante que mostrará o que esses supercarros realmente podem fazer.Uma ou outra opção foi projetada para criar uma experiência sem precedentes.

Eu recomendaria a experiência exótica de dirigir de cursos exóticos da Walt Disney World.Sim.Vou mudar alguma coisa?Se for esse o caso, adicione mais voltas ao preço inicial.Vou voltar?No batimento cardíaco, então talvez eu possa fazer o outro lado de 100.


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