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Consumidores confiam cada vez mais em carros autônomos

nicad 28/04/2022 544

Carros autônomos parecem ser mais um tema de ficção científica do que carros, mas especialistas do setor estão se esforçando para melhorar a tecnologia e determinar seu papel na sociedade. Em qualquer caso, esta é uma versão abreviada. Os pesquisadores que trabalham com veículos autônomos estão essencialmente tentando torná-los viáveis, escaláveis ​​e, em última análise, lucrativos. Les consommateurs font de plus en plus confiance aux voitures autonomes

Carros autônomos estão inaugurando uma enxurrada de compromissos de fabricantes e empresas. Os benefícios dos carros sem motorista – muito mais do que os riscos – são comunicados, e às vezes parece quase utópico demais. Isso não quer dizer que carros autônomos não tenham benefícios - eles certamente têm - e isso não quer dizer que carros autônomos não vão pegar a estrada um dia - eles certamente vão.

Mas com que rapidez eles o farão. , e a rapidez com que a sociedade perceberá esses benefícios é outra questão.

E o que o público pensa de tudo isso? A resposta curta não é tão boa.

Foto: Alex Hartman para Sense Media.

O levantamento indica

Tendências de crescimento & Preocupações crescentes

linguagem universal

Considerações futuras

De acordo com uma pesquisa Les consommateurs font de plus en plus confiance aux voitures autonomes

A AAA concluiu recentemente um estudo de acompanhamento de vários anos que analisou como os consumidores se sentem em relação aos carros sem motorista. O estudo descobriu que, apesar dos compromissos da indústria e das grandes visões, 73% dos americanos dizem que têm muito medo de entrar em um carro autônomo. Isso também representa um aumento constante - no final do ano passado, o número era de 63%. O salto é provavelmente atribuído a recentes acidentes de alto perfil envolvendo a tecnologia autônoma.

"Apesar de seu potencial para tornar nossas estradas mais seguras a longo prazo, os consumidores têm grandes expectativas de segurança", disse Greg Brannon, diretor de engenharia automotiva e relações industriais da AAA. “Nossos resultados mostram que qualquer incidente envolvendo um veículo autônomo tem o potencial de abalar a confiança do consumidor, o que é uma parte crítica da ampla aceitação de veículos autônomos”.

Mais de 60% dizem que se sentiriam menos seguros ao compartilhar. a estrada com um carro autônomo, especialmente se eles estivessem andando ou andando de bicicleta. Mesmo os millennials, uma geração que você pode pensar que os abraçaria, são cautelosos. O estudo AAA descobriu que 64% dos millennials têm muito medo de confiar inteiramente em carros autônomos, contra 49% há apenas um ano. Essa métrica representa o maior aumento de todas as gerações pesquisadas.

Um Hyundai Ioniq autônomo detecta um pedestre. Foto: Hyundai Motor América.

Tendências de crescimento & Preocupações crescentes

As descobertas da AAA sobre a segurança como uma das principais preocupações dos compradores de carros são apoiadas por outros estudos. Durante o AutoSens Detroit deste ano, os especialistas presentes no Global Autonomous Driving Summit analisaram com atenção os desafios enfrentados pela tecnologia. Um dos temas foi como ajudar o público a ganhar confiança no processo de transição da condução para a condução.

“À medida que os veículos autônomos são testados, sempre há uma chance de que eles falhem ou encontrem uma situação problemática. até mesmo o sistema mais avançado”, disse Megan Foster, diretora de assuntos federais da AAA. “Para acalmar os medos, medidas de segurança devem ser postas em prática para proteger os ocupantes dos veículos e os motoristas, ciclistas e pedestres com quem eles compartilham a estrada.”

“Precisamos gerenciar melhor as expectativas, especialmente em torno do momento em que esses veículos se tornarão parte de nossas vidas diárias”, acrescentou Cliff Banks, fundador e presidente do The Banks Report, uma publicação de varejo automotivo. "Devemos ser céticos em relação às alegações de executivos divulgando a tecnologia."

A Ford está realizando testes de estrada com dois carros Fusion autônomos. Foto: Ford Motor Company. Les consommateurs font de plus en plus confiance aux voitures autonomes

linguagem universal

Com a publicação do estudo, a AAA está defendendo o que chama de abordagem de bom senso para carros autônomos. Isso inclui um sistema universal de nomenclatura e classificação, com definições claras de diferentes tecnologias automatizadas e como elas funcionam.

“Às vezes, existem dezenas de nomes comerciais diferentes para os sistemas de segurança atuais”, explicou Brannon. “Aprender a dirigir um veículo equipado com tecnologia semi-autônoma já é bastante difícil sem ter que decifrar a lista de equipamentos e o nível de autonomia correspondente.”

“Ainda não tenho certeza se alguém pode definir adequadamente o que é um veículo autônomo”, disse Banks. "Além disso, os anúncios de montadoras como Nissan e Cadillac divulgando sua tecnologia de assistência ao motorista como mãos livres são confusos."

O recurso Super Cruise da Cadillac pode dirigir, frear e manter automaticamente o veículo posicionado na estrada sob certas condições ideais. Foto: Cadillac.

Considerações futuras

Testes anteriores de frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, tecnologia de estacionamento automático e assistência na faixa de rodagem mostraram grande promessa, de acordo com funcionários da AAA. Esses sistemas são cada vez mais comuns nos carros atuais e são precursores da direção autônoma. Ainda assim, a organização diz que este estudo recente reafirma a necessidade de testes contínuos e imparciais dessas tecnologias. Isso continua sendo essencial para ganhar a confiança e aceitação do público.

“Uma vez que os veículos autônomos atinjam o mainstream e se tornem uma parte normal da paisagem, a aceitação do público não será um problema”, disse Banks. “Tenho certeza de que as pessoas se sentiram inseguras na primeira vez que embarcaram em um dispositivo em movimento, seja um cavalo, carroça, trem ou avião”.

Carl Anthony é o editor do Automoblog e mora em Michigan State Detroit. Ele estudou engenharia mecânica na Wayne State University, é membro do conselho da Ally Jolie Baldwin Foundation e é um grande fã do Detroit Lions.


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