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JSON_UNQUOTE("Motor Aston Martin Valkyrie: seu maior sonho ou seu pior pesadelo")

nicad 08/04/2022 625
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O novo motor Aston Martin Valkyrie é uma obra de arte científica. \"Moteur

A linha vermelha está no teto e a potência está fora das paradas.

Desenvolvido em conjunto com a Cosworth usando materiais e métodos comprovados na F1.

Ouça, eu não sei que tipo de drogas o departamento de motores da Aston Martin usa, mas acho que eles estão prestes a sofrer uma overdose da maneira mais positiva. maneira possível. Aqui temos o novo V12 para o próximo hipercarro Aston Martin Valkyrie projetado por Adrian Newey, e é nada menos que de tirar o fôlego.

As especificações são estratosféricas, assim como a linha vermelha.

E parece que Eddie Van Halen está brincando com uma motosserra.

Totalmente estressado e completamente louco

Se as aparências pudessem matar

As figuras de poder: fora das cartas

Alexa? Encontre-me mais aço!

Galeria de motores Aston Martin Valkyrie

Totalmente Estressado & Completamente louco \"Moteur

Ainda não sabemos muito sobre o chassi ou as especificações aerodinâmicas do Valkyrie, mas você provavelmente poderia colocar essa planta em um AMC Pacer e encerar um Porsche 911. o caminho) é um membro “totalmente estressado” do chassi. Esta tem sido a prática de corrida padrão desde o primeiro Cosworth DFV, mas raramente foi visto em um carro de estrada. O único que me vem à mente é o Ferrari V12 colocado no F50.

Assim como o F50, o Valkyrie terá seu V12 parafusado diretamente na cuba de fibra de carbono. Isso faz todo o sentido de uma perspectiva de embalagem e desempenho. Do ponto de vista da usabilidade do dia-a-dia, isso é um pouco questionável. Todas as vibrações, zumbidos, emoções e afins são transmitidos diretamente para a parte do carro em que você está sentado e, portanto, diretamente para sua coluna.

Para muitas pessoas, isso foi considerado uma grande falha. Para pessoas como eu (e acho que pessoas como Adrian Newey e os malucos que fizeram o F50) isso é um bônus adicional. Mas vou manter mais discussões sobre isso entre mim e minha equipe de terapeutas.

O motor Aston Martin Valkyrie está \'totalmente estressado\', o que significa que, se removido, nada conecta as rodas dianteiras às traseiras. A Aston Martin diz que manter o peso do motor baixo foi um desafio. Foto: Aston Martin As Américas.

Se as aparências pudessem matar

De qualquer forma, é por isso que este V12 parece bastante estranho. As tampas dos cames, por exemplo, têm esses contrafortes estranhos e tal, porque é assim que a frente do motor se prende à cuba. A traseira também tem muitos recursos estranhos, mas aqui temos uma história incompleta. É aqui que a fábrica da Valkyrie se conecta ao sistema de acionamento híbrido/transaxle.

Sim, é um híbrido.

Sim, podemos fazer algumas piadas aqui sobre o Prius da Toyota.

Mesmo que o motor seja um membro do chassi totalmente estressado, isso significa adicionar mais peso para suportar as cargas. A coisa toda pesa apenas 206 kg ou cerca de 420 libras. Um pouco pesado, mas não tão ruim. É também um motor de ângulo estreito, com um ângulo de 65 graus entre as margens. Como Newey é extremamente aerodinâmico, isso deixa o designer com muito mais espaço embaixo do carro e ao redor do motor, então os túneis de efeitos de solo podem ser muito maiores.

Motor Aston Martin Valquíria. Foto: Aston Martin As Américas.

Figuras de poder: fora das paradas \"Moteur

Mesmo que o Thing seja naturalmente aspirado, o V12 de 6,5 litros ainda produz espetaculares 1.000 cv de acordo com a Aston Martin. Esta é uma potência muito alta e específica: 153,8 cv por litro. Além disso, o 6,5 litros é um deslocamento bastante grande, o que significa que sua linha vermelha de 11.100 rpm é muito perceptível. Os pistões em uma fábrica de 6,5 litros são do tamanho do seu punho, então não é fácil fazê-los se mover em uma direção, pará-los e depois fazê-los se mover na direção oposta em velocidades de motor.

O pico de torque é igualmente inspirador a 546 lb-ft. sendo a marca que vai lhe interessar. E tenha em mente que estas são as especificações de potência e torque do próprio motor. O motor é apenas uma parte de todo o trem de força. Adicionado a isso será a potência e torque (muito e muito saboroso, saboroso torque) dos motores elétricos do pacote híbrido e baterias de descarga rápida.

Em outras palavras, essas classificações de potência e torque são apenas o começo do Valkyrie.

Foto: Aston Martin As Américas.

Alexa? Encontre-me mais aço!

Como mencionei, nem tudo foi feito internamente em Gaydon. A Cosworth deu a sua opinião, acrescentando coisas como bielas de titânio e pistões de especificação F1 monopolizados em tarugos sólidos. O virabrequim é outro belo exemplo da magia Cosworth. Começa com um grande pedaço de barra de aço sólido, depois é cortado grosseiramente, depois tratado termicamente, acabado usinado, tratado termicamente novamente, retificado, retificado final e super acabado.

Durante o curso desse processo, 80% do estoque original de barras é reduzido a pequenas lascas de metal na oficina.

E como eu disse, essa é apenas a parte do motor do Valkyrie. Odin só sabe como será o resto dessa fera, mas aposto que será um assassino.

“Para qualquer um com uma gota de gasolina no sangue, um V12 naturalmente aspirado de alta rotação é o auge absoluto”, disse o presidente e CEO do Aston Martin Lagonda Group, Dr Andy Palmer. “Nada soa melhor ou encapsula mais completamente a emoção e a excitação do motor de combustão interna.”

Tony Borroz passou a vida inteira pilotando carros clássicos e esportivos. Ele é o autor de Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponível em brochura ou Kindle. Siga seu trabalho no Twitter: @TonyBorroz.

Galeria de motores Aston Martin Valkyrie

Fotos & Fonte: Aston Martin Americas.

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