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Le Sommet mondial de la conduite autonome revient à Détroit

Le monde automobile 07/09/2021 233

AutoSens, le sommet mondial de la conduite autonome, sera de retour à Detroit, Michigan, le 15 mai. Les participants, les conférenciers, les sponsors et les participants utiliseront l'expertise de chacun pendant l'événement, qui comprend des démonstrations de voitures autonomes, des conférences techniques, un panel complet de conférenciers experts et des dizaines d'opportunités de communication.Le Sommet mondial de la conduite autonome revient à Détroit

Le L'événement aura lieu du 15 au 17 mai au Michigan Science Center, près du Detroit Institute of Arts et du Charles H. Wright Museum of African American History.

«AutoSens, en bref, est un forum mondial d'ingénierie pour les personnes qui travaillent sur les systèmes de perception des véhicules », a expliqué Robert Stead, directeur général de Sense Media, la société mère d'AutoSens. «Cela peut être la conception d'un composant, le codage d'algorithmes logiciels, la décision de construire un système complet, l'assurance qualité, les tests ou un certain nombre d'autres fonctions importantes pour développer des systèmes efficaces, abordables, robustes et fiables répondant aux normes élevées exigées par le l'industrie automobile.»

La force du nombre

Divers & Englobant

Quelque chose pour tout le monde

Calendrier & Ordre du jour

Billets & Participation

La force du nombre

La collaboration et la créativité sont les thèmes centraux d'AutoSens, où les professionnels du domaine sont encouragés à partager des idées et à concevoir des solutions aux plus grands défis auxquels sera confrontée la mobilité future.< /p>

«C'est un marché très concurrentiel, mais toutes les entreprises peuvent bénéficier d'un forum avec un libre échange d'idées», a déclaré Stead. «Bien sûr, les gens ne viennent pas dévoiler tous leurs secrets commerciaux, mais si souvent les ingénieurs de toute la chaîne d'approvisionnement sont confrontés à des défis similaires, et en travaillant ensemble pour résoudre certains de ces problèmes fondamentaux, ils peuvent passer plus de temps à se concentrer sur le vrai IP à valeur ajoutée à la pointe de la recherche. »

Bien que la mise en réseau soit un aspect majeur d'AutoSens, ce n'est pas un salon professionnel. Les participants seront au cœur de l'action, entourés de personnes immergées quotidiennement dans la technologie.

«La différence entre AutoSens et de nombreux autres événements sur ce sujet brûlant des voitures autonomes est que les participants AutoSens sont les véritables ingénieurs qui construisent les systèmes qui rendront tout cela possible », a poursuivi Stead. "Ils savent de première main quelles technologies fonctionnent bien, quels sont les goulots d'étranglement et quelles seront les futures capacités."Le Sommet mondial de la conduite autonome revient à Détroit

La société Dataspeed, basée au Michigan, présente son kit ADAS à AutoSens Detroit 2017. Le kit ADAS de l'entreprise prend contrôle de l'accélérateur, des freins, de la direction et des changements de vitesse pour aider à tester les capteurs et autres éléments liés aux applications de véhicules autonomes. Photo: Carl Anthony pour Automoblog.net.

Divers & Englobant

AutoSens aborde également les défis de la chaîne d'approvisionnement, les réglementations, les environnements de test et de validation, et les divers facteurs humains impliqués dans la mise en œuvre de la conduite autonome. Les aspects humains sont parmi les moments déterminants de l'événement. À AutoSens Brussels en septembre, Stead se souvient d'un participant qui a noté qu'il était rafraîchissant de «retirer les gants pendant quelques jours et de faire de la bonne science avec d'autres ingénieurs.»

«Je pense que cela résume assez bien bien", a-t-il dit. "C'est aussi beaucoup plus amusant si tout le monde a l'esprit ouvert - j'ai assisté à des événements où il s'agit de ventes dures, ou lorsque tous les techniciens sont discrets sur ce sur quoi ils travaillent et que cela ne fait vraiment rien. pour un grand événement. Nous avons la chance d'avoir d'excellents présidents et membres du conseil consultatif qui donnent le ton. »

Les participants d'AutoSens Brussels discutent pendant une brève pause-café. Il existe de nombreuses opportunités de réseautage pendant la durée de la conférence. Photo: Sense Media, © Bernal Revert/BR&U.

Quelque chose pour tout le monde

Même si AutoSens s'adresse aux communautés d'ingénieurs et techniques, il n'est pas nécessaire d'être un ingénieur. Les professionnels d'autres domaines qui ont des clients dans l'industrie automobile peuvent bénéficier d'AutoSens. Ceux qui travaillent dans l'industrie automobile, du conseil d'administration d'une grande ville au concessionnaire d'une petite ville, peuvent en bénéficier.

«Pour être clair, il s'agit d'une réunion technique avec des présentations d'ingénierie sur la recherche de pointe, mais c'est également un ordre du jour accessible de haut en bas avec des sessions plénières qui donnent un certain contexte au contenu technique plus approfondi », a déclaré Stead. "Dans l'ensemble, je pense que tous les non-techniciens qui s'intéressent à ce qui se passe réellement dans le domaine de la technologie des véhicules autonomes ou qui ont besoin de le savoir pour leur travail obtiendront une grande valeur."

Stead dit qu'il n'est pas nécessaire d'être timide et les questions sont toujours les bienvenues.

«Vous constaterez que les participants, même s'ils font des recherches sur un domaine technique de niche, seront très ouverts pour expliquer de quoi il s'agit ceux qui ne sont pas aussi expérimentés », a-t-il ajouté.

Au cours d'AutoSens Brussels, l'ingénieur d'applications senior Edel Cashman (à droite) de SensL Technologies montre comment les capteurs de l'entreprise peuvent être utilisés pour les applications LiDAR. Photo: Sense Media, © Bernal Revert/BR&U.

Calendrier & Ordre du jourLe Sommet mondial de la conduite autonome revient à Détroit

Le mardi 15 mai, des démonstrations de véhicules autonomes auront lieu à la Wayne State University, à proximité. Mardi verra également un certain nombre d'ateliers, de sessions dirigées par des experts et de tables rondes en soirée. Les mercredi et jeudi 16 et 17 mai, d'autres conférenciers experts prendront la parole tandis que les tables rondes des deux jours couvriront un éventail de sujets allant de la sécurité et de la confidentialité aux innovations techniques.

Deux réceptions sont prévues, dont une chez HopCat, un favori local de Détroit connu pour ses plats de menu alléchants.

«J'ai raté les Crack Fries chez HopCat», a plaisanté Stead.

Les orateurs incluent des représentants de Ford, General Motors, Toyota et Jaguar Land Rover, et de grands fournisseurs comme Bosch, Valeo et Magna. Des représentants du MIT, de Carnegie Mellon, de l'Université de Washington et de l'Université du Michigan devraient également prendre la parole.

Les ateliers incluent un sur le LiDAR - dirigé par le Dr Mark McCord et Steve Vozar, co-fondateurs de Cepton et May Mobility respectivement - et une sur le traitement de l'image dirigée par le Dr Rania Hussein, chargée de cours en génie électrique à l'Université de Washington Bothell.

«Nous enregistrons toutes les présentations afin qu'elles soient ensuite disponibles pour les participants», Stead mentionné. "S'il y a un conflit entre deux présentations que vous souhaitez voir, vous pouvez les rattraper plus tard en format image dans l'image haute résolution via AutoSens TV."

Photo: Sense Media.

Billets & Participation

Les billets pour AutoSens Detroit, y compris des forfaits de réduction pour les femmes de la communauté des ingénieurs, sont disponibles dès maintenant. Le programme complet de l'événement est disponible ici.

«J'ai hâte de revenir à Détroit», a déclaré Stead. «Nous nous sommes fait de bons amis l'année dernière et sommes vraiment impatients de développer ces relations.»

Carl Anthony est le rédacteur en chef d'Automoblog et vit à Détroit, dans le Michigan. Il a étudié le génie mécanique à la Wayne State University, est membre du conseil d'administration de la Fondation Ally Jolie Baldwin et est un grand fan des Detroit Lions.


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