1. Accueil
  2. New energy
  3. Tarte dans le ciel : création par Chevrolet et Domino d'une technologie de commande de pizza en voiture

Tarte dans le ciel : création par Chevrolet et Domino d'une technologie de commande de pizza en voiture

nicad 10/05/2022 181

Chevrolet et Domino proposent désormais des services de commande en voiture via la plate-forme Marketplace de GM.Tarte dans le ciel : création par Chevrolet et Domino d'une technologie de commande de pizza en voiture

Les chauffeurs créent leur «profil de pizza» et l'utilisent pour passer des commandes à emporter ou à livrer.< /p>

Bien qu'utile, nous ne sommes pas entièrement convaincus par l'idée lorsque nous avons des smartphones et des applications mobiles.

«Chevy est la première marque automobile à proposer une commande de pizza intégrée dans le véhicule, " ils ont pleuré. "Pourquoi?" murmurai-je en réponse. Fondamentalement, ce dont nous avons affaire ici (et « y faire face » est à peu près tout ce que je peux gérer pour le moment) c'est que Chevrolet s'associe à Domino pour offrir aux propriétaires de Chevrolet la possibilité de commander des pizzas directement à partir de l'écran tactile de leur voiture. Ce n'est pas si différent de ce que Domino's et Ford ont fait il y a deux ans, en s'associant pour examiner l'impact des voitures autonomes sur la livraison de pizzas.

Comment commander des pizzas depuis ma voiture?

Mais pas besoin de téléphone

Pie In The Sky

Les voitures ne sont pas (et ne devraient jamais être) des téléphones

Comment puis-je commander une pizza dans ma voiture?

p>

Cette pizza à la demande embarquée fait partie du Chevrolet Marketplace, une plate-forme commerciale lancée par GM vers la fin de 2017. Elle permet essentiellement aux propriétaires de Chevrolet d'acheter des choses. Marketplace peut commander du café et de la nourriture (une pizza dans ce cas), trouver des stations-service, faire des réservations pour le dîner, etc. Chevrolet affirme que Marketplace est la première plate-forme de commerce embarquée de l'industrie. Les types de marketing - étant qui ils sont - vantent cela comme s'il s'agissait de la meilleure innovation technologique depuis la pièce de rechange peu encombrante.

« Des millions de conducteurs Chevrolet éligibles peuvent désormais commander leur pizza Domino's préférée à partir de leur écran tactile embarqué, », lit-on dans un récent communiqué de presse. "Il est donc prêt à être emporté lorsqu'ils arrivent au magasin ou arrivera à leur domicile s'ils choisissent la livraison."Tarte dans le ciel : création par Chevrolet et Domino d'une technologie de commande de pizza en voiture

Ce qui n'est pas si impressionnant qu'une réalisation. Ce que Chevy et Domino's proposent, c'est une commande en une seule touche (vraiment quelques touches) de la nourriture italienne préférée des États-Unis. Bien sûr, cela élimine la tâche ardue d'avoir à composer et à parler à un autre humain au téléphone. Mais vous pouvez le faire avec une application, vous savez, comme celle que Dominos et d'autres chaînes de pizza nationales ont déjà.

La grosse erreur de Chevrolet est la même que celle qu'un certain nombre de constructeurs automobiles commettent aujourd'hui. Ils continuent d'essayer de faire en sorte que votre voiture fasse quelque chose que d'autres appareils font déjà, et qu'elle fasse beaucoup mieux. Quand j'ai lu cette citation ci-dessus, après avoir trébuché sur la mise en garde de «éligible», ma réaction immédiate a été, ne pouvons-nous pas déjà le faire sur nos téléphones? La réponse est oui. Oui, nous le pouvons.

Pour passer des commandes via Marketplace, les utilisateurs créent un profil de pizza gratuit avec Domino's, en ligne ou via l'application mobile Domino's. Photo: Chevrolet.

Mais aucun téléphone nécessaire

Chevy explique les machinations du système: vous pouvez enregistrer vos commandes préférées et consulter les précédentes à partir du profil Domino's Pizza et, avec quelques appuis sur l'écran, passez à nouveau ces commandes. Peasy facile. Et voici où Chevy signale involontairement la défaillance du système, expliquant comment il fonctionne indépendamment de tout appareil mobile.

Mais pourquoi? Quel est le point de cela? Toute personne ayant des capacités de base et un certain raisonnement causal se dit déjà: «Je peux le faire avec mon téléphone, quel est le problème?» Permettez-moi de répondre que: ce n'est pas le cas. Ce n'est pas grave. Chevy veut que vous pensiez que c'est une grosse affaire de la même manière que Domino's veut que vous pensiez que c'est en fait de la pizza.

C'est, comme la plupart des innovations technologiques de nos jours, résoudre un problème qui n'a jamais vraiment existé en premier lieu, et le faire d'une manière lourde et intrusive. Et certaines de ces «solutions» technologiques créent plus de problèmes qu’elles n’en résolvent réellement. Carlos A. Alvarenga, chercheur principal et professeur adjoint au département de la logistique, des affaires et des politiques publiques de la Robert H. Smith School of Business de l'Université du Maryland, appelle cela l'effet Linn.

Dans le marché , les clients passent une commande enregistrée ou une commande récente à partir de leur profil Domino's Pizza. Photo: Chevrolet.

Pie In The Sky

À savoir, et je cite le communiqué de presse: «Pour passer des commandes de pizza via Marketplace, les utilisateurs doivent d'abord configurer une pizza gratuite Profil avec Domino's, en ligne ou via l'application mobile Domino's. Le profil comprendra leur adresse de livraison préférée, les magasins préférés et les informations sur le mode de paiement, ainsi que la possibilité de créer et d'enregistrer leur commande préférée en tant que commande facile. Grâce à Marketplace, les utilisateurs associeront leur profil de pizza à leur véhicule, ce qui permettra de passer des commandes simples à l'avenir.»

Alors, permettez-moi de comprendre. J'ai créé mon profil de pizza, en transmettant des informations personnelles à une grande entreprise, comme l'endroit où je mange, où j'achète sa nourriture, comment je la paie, etc. Ensuite, enregistrez un tas de mes préférences pour ce que j'aime manger (plus gros données à analyser, tamiser et vendre); et puis toutes ces informations sont liées à une autre société qui les enchaîne à un véhicule spécifique. Et puis, quand je conduis et que je me dis «Garçon, une pizza a l'air bien», j'ouvre l'application, j'appuie sur quelques boutons et tous mes rêves de pizza se réaliseront!Tarte dans le ciel : création par Chevrolet et Domino d'une technologie de commande de pizza en voiture

Ou , je peux accomplir la tâche débilitante et épuisante de prendre mon téléphone et de dire : «Ouais, c'est Tony. Je voudrais une pizza moyenne avec des saucisses italiennes et des oignons à emporter. D'accord merci." Je déclare, comment avons-nous pu survivre à de telles épreuves?!

Il n'y a qu'en Amérique que quelques entreprises ont pu trouver un moyen aussi ridicule d'obtenir plus de données personnelles; vous cibler et vous suivre, mais faites-le comme un avantage et attendez-vous à ce que les gens disent «Cool!» Bien sûr, il y a un pourcentage qui pensera que c'est cool, mais honnêtement, je ne sais pas comment vous aider à ce stade si vous le faites.

Photo: Chevrolet.

Voitures Ne sont pas (et ne devraient jamais être) des téléphones

Les fabricants doivent arrêter d'essayer de faire en sorte que leurs voitures agissent comme des smartphones. Savoir pourquoi? Parce que les smartphones agissent déjà comme des smartphones. Ce navire a navigué. Le fait que Chevrolet ait fait cela soulève le terrible spectre que l'une des deux choses se soit produite lors d'une réunion de planification un jour à Détroit. Soit quelqu'un a dit «Eh bien, ce serait vraiment cool si ma voiture pouvait commander une pizza pour moi». Ou le scénario beaucoup plus probable: quelqu'un a dit: "Comment pouvons-nous tirer parti de notre base de clients pour en tirer plus de données démographiques et d'achat, puis les vendre comme une autre source de revenus?"

Comme je l'ai dit, la plupart des innovations technologiques d'aujourd'hui résolvent des problèmes qui n'ont jamais vraiment existé en premier lieu. Et ne me lancez pas sur ce qui compte comme une «pizza» dans les salles de réunion de Domino's.

Tony Borroz a passé toute sa vie à piloter des voitures anciennes et des voitures de sport. Il est l'auteur de

Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format de poche ou Kindle.

Suivez son travail sur Twitter: @TonyBorroz.

Photo et source photo: Chevrolet.


PREV: Que sont toutes ces berlines semi-SUV ?

NEXT: Porsche, bébé et ma crise de la quarantaine

Articles populaires

Articles chauds
Retour au sommet