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McLaren 720S GT3X : votre monstre officiel du jour de piste est là !

nicad 30/03/2022 566

Lorsqu'une entreprise de course produit des voitures de route, ou même de meilleures voitures de course, cela vaut toujours la peine d'y prêter attention. Bien sûr, on peut jouer avec une Honda Civic pour pouvoir rouler sur la piste locale. Mais quand quelqu'un comme McLaren dit: "Allez, laissez-nous vous faire un carver à angle droit", vous feriez mieux de faire attention.

McLaren 720S GT3X: Guns Blazing!

Utilisation sur piste uniquement !

Bases essentielles

Aérodynamique McLaren 720S GT3X

Moteur & Groupe motopropulseur

Fibre de carbone et amp; Kevlar

Disponibilité & Service client

McLaren 720S GT3X: Guns Blazing!

En bref, cette chose angulaire et brillante que vous voyez dans votre rétroviseur? Il pourrait s'agir d'une McLaren 720S GT3X. Et cela pourrait bien vous manger pour le déjeuner.

McLaren s'en sort très bien ces derniers temps. Je ne vais pas me laisser distraire par les détails, mais depuis que l'Américain Zak Brown a repris l'entreprise au (très) britannique Ron Dennis, ils ont certainement tiré à plein régime. Prenons l'exemple de la McLaren 720S GT3X. Ce n'est pas vraiment joli, mais, tout comme un cobra ou un requin, il se présente certainement comme étant très effrayant et efficace.

McLaren 720S GT3X. Photo: McLaren Automotive.

Track Use Only!

McLaren Customer Racing (la branche interne qui veille à garder les amateurs bien nantis et les pro-racers également heureux) vient de sortir la version illimitée de la voiture de course 720S GT3. Surnommé le GT3X, il est uniquement destiné à une utilisation sur piste. Il n'est pas homologué, il n'y a donc pas de véritable classe de course ou de championnat auquel vous pouvez participer, mais sans avoir besoin de se conformer aux règlements de la compétition, les propriétaires de GT3X peuvent jouer avec des niveaux de puissance et de performances accrus et s'amuser encore plus.

Ou, comme le dit McLaren, le but de la GT3X est "d'optimiser le plaisir de conduire sur circuit". Est-ce ainsi que les enfants l'appellent de nos jours?

McLaren 720S GT3X : votre monstre officiel du jour de piste est là !

Photo: McLaren Automotive.

Bases essentielles

La McLaren 720S GT3X est dotée d'une fibre de carbone légère et résistante. châssis utilisant la conception MonoCage II, qui sous-tend le 720S actuel. Poids? Creusez ceci : le 720S GT3X fait pencher la balance à seulement 2 668 lb, soit plus de 440 lb. plus léger que le 720S routier sur lequel il est basé. C'est seulement environ 400 livres. plus que la dernière Miata ! McLaren a atteint ces objectifs de poids en abandonnant tous les articles non essentiels ou de luxe. Conclusion: La 720S GT3X a un rapport puissance/poids de 587bhp par tonne.

Aérodynamisme de la McLaren 720S GT3X

Bien sûr, McLaren a sérieusement travaillé l'aérodynamisme. C'est ce que vous faites lorsque vous disposez d'une soufflerie de classe F1 et d'un parc de serveurs Computational Fluid Dynamics qui possède sa propre installation de refroidissement. La forme aérodynamiquement sculptée de la 720S GT3X est finie à la main en peinture métallisée MSO Carbon Black avec une fine rayure en orange McLaren (papaye) héritage. Et ce graphique X ? Cela s'étend sur la verrière supérieure et a l'air super cool.

Photo: McLaren Automotive.

Moteur & Groupe motopropulseur

La puissance motrice provient du moteur familier 720S, mais l'usine a été sérieusement retravaillée avec des caractéristiques des variantes route et piste. Le V8 biturbo de 4,0 litres fabriqué à la main est unique à la GT3X. Il comprend une culasse dessinée, des pistons améliorés, la technologie Diamond-Like (DLC) et un système d'échappement performant. Au total, c'est bon pour 710 ch, avec une fonction boost supplémentaire de 30 ch disponible via un bouton monté sur le volant. Toute cette puissance est acheminée via une transmission de sport automobile séquentielle à six vitesses (par laquelle je parie qu'ils signifient qu'il s'agit d'une boîte à chien complète).

Fibre de carbone & Kevlar

Également sur le programme de perte de poids est la cabine dépouillé avec son utilisation intensive de fibre de carbone, y compris la fibre de carbone et le siège de course Kevlar approuvé par la FIA qui ne pèse que 22 livres. Le siège ne s'ajuste pas, mais le pédalier et le volant le font pour une position de conduite parfaite. Toutes les fonctions essentielles sont contrôlées via des commutateurs rotatifs et des boutons sur le volant.

Vous voulez effrayer les bejeebers de vos amis? Tu es chanceux. Le 720S GT3X peut contenir un siège de course passager de sécurité, avec un harnais de course à six points.

Aménagement intérieur de la McLaren 720S GT3X. Photo: McLaren Automotive.

Disponibilité & Service client

Votre 720S GT3X est disponible à la commande dès maintenant en Amérique du Nord auprès des six détaillants officiels McLaren Motorsport: McLaren Beverly Hills, McLaren Houston, McLaren Newport Beach, McLaren Philadelphia, McLaren San Francisco et McLaren Toronto. Chaque revendeur peut proposer une assistance technique et un service après-vente pour la GT3X.

Vous obtenez cependant plus qu'une simple voiture de course lorsque vous achetez une McLaren 720S GT3X. Dans le cadre du package d'achat et de propriété, vous bénéficiez d'un support technique dédié assuré par les ingénieurs du support client de la division interne McLaren Customer Racing.

Tony Borroz a passé toute sa vie à piloter des voitures anciennes et de sport. . Il est l'auteur de Bricks & ; Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format de poche ou Kindle. Suivez son travail sur Twitter: @TonyBorroz.

Photo et source photo: McLaren Automotive.


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