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Lamborghini Miura P400, châssis #3586 : reprise des travaux italiens

nicad 04/05/2022 138

Lamborghini Polo Storico a trouvé et certifié Miura P400, châssis #3586. Semaine & Un jour (à droite)Lamborghini Miura P400, châssis #3586 : reprise des travaux italiens

Les yeux perspicaces peuvent le reconnaître comme l'original des scènes d'ouverture de The Italian Job.

En 1966, Lamborghini était un constructeur de voitures de sport plutôt peu impressionnant du nord de l'Italie. Ils étaient à peu près aussi remarquables que De Tomaso ou Bizzarrini. Intéressant à certains égards et horrible à d'autres. Tout a changé au Salon de l'automobile de Genève 1966 lorsque Lambo a sorti la Miura. D'un coup, le constructeur automobile italien s'est hissé en tête du peloton. Alors que d'autres fabricants ne fabriquaient que des voitures à moteur avant, Lamborghini a sorti la Miura, une bête à moteur central 12 cylindres qui non seulement ressemblait à l'entreprise, mais ressemblait à l'entreprise.

Semaine & Un jour (vers la droite)

Lumières, caméra, action

Châssis #3586? Serait-ce celui-là?

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Célébration d'anniversaire

Miura P400, châssis #3586 Gallery

Week &amp ; Un jour (vers la droite)

Tout y était effrayant, impressionnant ou impressionnant. La disposition du groupe motopropulseur était une merveille d'emballage : le moteur V12 de quatre litres était monté transversalement, ce qui en faisait une voiture remarquablement courte sur laquelle travailler était un cauchemar. Ce même V12 de quatre litres était notoirement très nerveux, ce qui signifie que vous deviez beaucoup travailler dessus. C'est pourquoi il a été comptabilisé dans la colonne "effrayant". Le corps, conçu par le styliste Marcello Gandini, était à couper le souffle; mais l'ingénierie du châssis a entraîné une purée des pieds du conducteur une semaine et un jour vers la droite.Lamborghini Miura P400, châssis #3586 : reprise des travaux italiens

Lamborghini Miura P400, châssis #3586 du film de 1969, The Italian Job. Photo: Automobili Lamborghini.

Lumières, caméra, action

Il a acquis une grande notoriété lorsqu'il a été conduit à l'ouverture du film The Italian Job. Conduit par un monsieur sans nom et élégamment vêtu; des tempes grisonnantes, une cigarette fumante pendait nonchalamment à ses lèvres; des lunettes de soleil enveloppantes au style ridicule serrées sur son visage, en train de boucler le col du Saint-Bernard en Italie; sa note de moteur V12 chant de sirène fait écho sur les flancs des montagnes de granit jusqu'à ka-SMASH, il fonce tête baissée dans un bulldozer fou et s'enflamme.

L'épave enflammée est ensuite poussée hors de la route de montagne, sur un chemin terrifiant -un remblai escarpé et dans la rivière, observé en silence par un groupe de messieurs en costume noir et au visage de pierre. Et c'est ainsi que le film commence.

Lamborghini Miura P400, châssis #3586 aménagement intérieur. Photo: Automobili Lamborghini.

Châssis #3586? Serait-ce la seule ?

Cette même Miura est la voiture que vous voyez ici. Non, non, pas celle de l'épave enflammée ; c'était l'un des deux Miura utilisés dans le film. Celui ici a été utilisé dans les séquences de conduite et un autre précédemment détruit a été utilisé pour l'ensemble du bit de craquement / explosion / dégringolade de ravin. Il s'agit de Lamborghini Miura P400, châssis #3586, et 50 ans plus tard, Lambo l'a retrouvé et lui a donné une restauration d'usine.

Peint en Arancio Miura (qui serait orange) avec intérieur en cuir blanc et noir, châssis #3586 a été la Miura la plus recherchée au cours des dernières décennies. Après le tournage, la voiture a pratiquement disparu, ou du moins elle est passée inaperçue. C'était peut-être «la même Miura utilisée dans The Italian Job», a-t-elle été entendue lors de rencontres de clubs et autres, mais la #3586 est devenue «juste» une autre voiture de sport italienne plus ancienne. Au fur et à mesure que l'intérêt augmentait, les passionnés et les collectionneurs se sont lancés dans la chasse. La voiture a finalement été retrouvée dans la Kaiser Collection de Vaduz, au Liechtenstein. La collection Kaiser a contacté Lamborghini Polo Storico, l'équipe de recherche et de reconstruction interne, pour vérifier qu'il s'agissait bien de la voiture du film.

Lamborghini Polo Storico, inauguré en 2015, est le département d'Automobili Lamborghini dédié à la préservation l'héritage de l'entreprise. Ses activités comprennent la restauration et la certification de toutes les Lamborghini produites jusqu'en 2001. Photo: Automobili Lamborghini.

Recherchez les appuie-tête blancsLamborghini Miura P400, châssis #3586 : reprise des travaux italiens

La voiture a ensuite été envoyée à Sant'Agata Bolognese où Le travail de Polo Storico a commencé par l'examen de documents dans les archives de Lamborghini. Ils sont même allés jusqu'à mener des interviews avec des passionnés et d'anciens employés comme Enzo Moruzzi, qui a livré la célèbre Miura sur le plateau et l'a conduite dans tous les plans en tant que doublure.

« Il y avait une Miura. P400 presque prête sur la ligne de production, dans la bonne couleur, conduite à gauche et avec intérieur en cuir blanc. Il était esthétiquement identique à celui endommagé et nous avons décidé de l'utiliser pour le film. La seule chose qui nous inquiétait était les élégants sièges en cuir blanc, étant donné que la voiture devait rentrer à Sant'Agata en parfait état », se souvient Moruzzi.

À la fin du tournage, Paramount Pictures a rendu la voiture à Lambo. , qui l'a simplement préparé pour la livraison à son premier propriétaire, un Italien de Rome. 50 ans plus tard, les sièges en cuir blanc restent une partie durable de l'histoire du châssis #3586.

«Alors, j'ai demandé qu'ils soient retirés, en les remplaçant par un ensemble de sièges en cuir noir que nous avons utilisé pour les tests », a poursuivi Moruzzi. "Le cadeau était les appuie-tête, qui sur la Miura sont fixés à la vitre de séparation entre le compartiment conducteur et le compartiment moteur, qui n'a pas pu être remplacé à temps. Dans le film, vous pouvez voir les appuie-tête blancs d'origine. »

Célébration d'anniversaire

La Lamborghini Polo Storico a effectué une restauration complète sur le châssis #3586, juste à temps pour le 50e anniversaire de The Italian Job. Quelle belle coïncidence, non ? Lamborghini a eu la gentillesse de nous donner une série de très jolies photos de cette très jolie et très mémorable voiture. Regardez ici.

Tony Borroz a passé toute sa vie à piloter des voitures anciennes et des voitures de sport. Il est l'auteur de

Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format de poche ou Kindle.

Suivez son travail sur Twitter : @TonyBorroz.

Miura P400, Chassis # Galerie 3586

Photo et source photo: Automobili Lamborghini.


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