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Introduction à la Légende de Bugatti

nicad 07/05/2022 206

Le nom de la Bugatti Veyron vient du pilote automobile français Pierre Veyron. L'homme a servi comme pilote d'essai et ingénieur de développement pour Bugatti de 1933 à 1953. Mais en 1939, Pierre Veyron et le Français Jean-Pierre Vermeer ont remporté les 24 Heures du Mans dans un char Bugatti 57C.Introduction à la Légende de Bugatti

20 il y a quelques années, la Bugatti Veyron inventait littéralement le segment des hypersportives. C'est une voiture avec des chiffres ridicules et un prix astronomique. Même aujourd'hui, une Bugatti Veyron typique coûtera entre 1,7 et environ 3 millions de dollars. Sans la Veyron, la Chiron ne serait pas là aujourd'hui.

« Grâce à la Veyron, Bugatti s'est catapultée dans une nouvelle dimension. Nous avons établi des références il y a environ 20 ans avec la première voiture hypersportive de luxe et nous en sommes fiers à ce jour », a expliqué Stephan Winkelmann, président de Bugatti. «La Veyron continue d'être une voiture de superlatifs: elle a battu plusieurs records de vitesse et redéfini ce que l'ingénierie automobile exceptionnelle peut faire.»

Retour sur les légendes

Jean-Pierre Wimille< /p>

Jean Bugatti

Meo Costantini

Rembrandt Bugatti

Black Bess

Ettore Bugatti

La Bugatti Veyron : Tout sur les chiffres

Regard sur les légendesIntroduction à la Légende de Bugatti

En hommage aux légendes de Bugatti comme Pierre Veyron et Jean-Pierre Wimille, le constructeur automobile français a publié une série de modèles en édition spéciale basés sur la Veyron Grand Sport Vitesse. Ces objets de collection rares ont été conçus pour célébrer plus d'un siècle d'héritage et d'excellence automobile de Bugatti. La production de la Veyron a commencé en 2005 dans la ville alsacienne de Molsheim, un moment important dans l'histoire de Bugatti encore souligné par les éditions spéciales.

« Avec la Veyron, Bugatti a ramené la production de véhicules en France où notre marque de luxe était implantée Il y a 110 ans et à sa place », a poursuivi Winkelmann. «La Veyron est une œuvre d'art sur roues, ses matériaux répondent aux normes de qualité les plus élevées et la qualité de la finition est encore unique à ce jour.»

Prenons un moment pour revenir sur la Bugatti Veyron Legends.

Photo : Bugatti Automobiles SAS

Jean-Pierre Wimille

La Bugatti Veyron Jean-Pierre Wimille est difficile à manquer. La carrosserie en fibre de carbone a la même peinture bleue brillante et le même contraste bleu clair que la voiture de course Type 57 Tank qui a remporté Le Mans en 1939. Il s'agit de la première Bugatti Legends Edition. Il est livré avec des touches uniques, notamment une signature gravée au laser de "Wimille" sur les bouchons de remplissage d'essence et d'huile.

La Veyron Jean-Pierre Wimille a fait ses débuts à Pebble Beach, en Californie, en août 2013. p>

Jean Bugatti

La deuxième Veyron Legends Edition porte le nom de Jean Bugatti, le fils aîné du fondateur de l'entreprise Ettore Bugatti. En 1936, il prend la tête de l'entreprise à seulement 27 ans. Malheureusement, il meurt dans un horrible accident de la route trois ans plus tard en 1939.

Jean Bugatti était un designer automobile doué. Il a dessiné les courbes glorieuses de la Type 57SC Atlantic, qui reste l'une des voitures anciennes les plus chères avec seulement trois modèles existants aujourd'hui.

Meo CostantiniIntroduction à la Légende de Bugatti

Cette Bugatti Veyron Legend est nommée après un certain Bartolomeo "Meo" Costantini. Il était le chef de l'équipe de course d'usine et l'allié le plus fiable d'Ettore Bugatti. Costantini a également remporté la course Targa Florio à deux reprises dans une Bugatti Type 35.

La Bugatti Type 35 appartient à l'échelon rare des voitures de course à succès dans les années 1920. La voiture hommage est livrée avec des panneaux en aluminium polis à la main sur les ailes et les portes, ainsi qu'une nouvelle peinture Bugatti Dark Blue Sport.

Bartolomeo "Meo" Costantini à la Targa Florio en 1925 dans une Bugatti Type 35 Photo : Bugatti Automobiles SAS

Rembrandt Bugatti

La quatrième Veyron Legends Edition est la Rembrandt Bugatti. Il est le frère d'Ettore Bugatti et sans doute l'un des sculpteurs les plus importants du début du XXe siècle. Rembrandt Bugatti est célèbre pour ses sculptures d'animaux en bronze.

Il était si bon que sa sculpture d'éléphant dansant est devenue le symbole de Bugatti. Il est apparu pour la première fois sur le bouchon du radiateur de la Bugatti Type 41 Royale.

Black Bess

La cinquième Veyron Legend est la Black Bess. La Bugatti Type 18 ou « Black Bess » est l'une des premières supercars homologuées pour la route et était la voiture de route la plus rapide au monde à l'époque. Il est intéressant de noter que l'ADN de la Veyron d'aujourd'hui est directement lié à la Type 18.

Le premier propriétaire de la Bugatti Type 18 était l'aviateur et héros de guerre de la Première Guerre mondiale Roland Garros, un homme qui a traversé la Méditerranée. par avion en 1913. Ami proche d'Ettore Bugatti, il choisit la Type 18 car la voiture lui permet de voyager aussi vite sur terre qu'un avion dans les airs. L'Open de France d'aujourd'hui porte son nom.

Black Bess. Photo : Bugatti Automobiles S.A.S.

Ettore BugattiIntroduction à la Légende de Bugatti

La sixième et dernière voiture de Veyron Legends est l'Ettore Bugatti, ce qui ne devrait pas surprendre. C'est le couronnement de la série Legends. L'homme a combiné l'ingénierie et l'art d'une manière qui n'existait pas à l'époque. Pour certains, l'aîné Bugatti a conçu les meilleures espèces automobiles pour parcourir la planète, et cette voiture Legends rend hommage à son éclat.

La partie avant de la carrosserie en fibre de carbone est en aluminium poli à la main avec un revêtement de laque transparente. Pour ajouter une touche supplémentaire, le logo EB et l'emblème Bugatti en fer à cheval sont fabriqués à partir de platine.

Ettore Bugatti vers 1924 dans une Type 35. Photo: Bugatti Automobiles SAS

Connexe: Une promenade bien la salle d'exposition de Bugatti Legends.

La Bugatti Veyron : Tout sur les chiffres

La Bugatti Veyron est - à défaut d'un meilleur mot - le grand-père des hyper voitures. Semblable au nouveau Chiron, le Veyron est tout au sujet des nombres purs, et la folie commence avec l'unité de puissance. La Bugatti Veyron fait bon usage d'un moteur 16 cylindres de 8,0 litres avec quatre turbocompresseurs. Il produit 1 000 chevaux et 921 lb-pi. de couple, ce dernier se situant entre 2 200 et 5 000 tr/min. Cela permet à la Veyron de passer de zéro à 60 mph en 2,5 secondes, atteignant 124 mph en 7 secondes environ.

La vitesse de pointe est de 252 mph.

Avec ces chiffres, le Bugatti Veyron est devenue l'une des voitures de série les plus rapides. Les choses se sont améliorées lorsque Bugatti a proposé la Veyron Super Sport en 2010. Elle était dotée de 1 200 chevaux et d'une vitesse de pointe incroyable de 268 mph. Vous savez maintenant d'où vient son appétit insatiable pour la vitesse de la Bugatti Chiron.

Avez-vous une voiture Bugatti Legends préférée? Faites-le nous savoir sur notre page Twitter.

Alvin Reyes est l'éditeur associé d'Automoblog. Il a étudié l'aviation civile, l'aéronautique et la comptabilité dans sa jeunesse et est toujours très attaché à ses anciens Lancer GSR et Galant SS. Il aime aussi le poulet frit, la musique et la phytothérapie.

Photo & Source: Bugatti Auto S.A.S.


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