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Lexus GX 460 2020: un gran paquete de seguridad y tecnología todoterreno

Le monde automobile 24/11/2021 130

El Lexus GX 460 2020 ha recibido varias actualizaciones para el nuevo año del modelo. Lexus GX 460 2020 : Un grand ensemble de sécurité et de technologie tout-terrain

La tracción activa en las cuatro ruedas y el control de rampa son útiles para terrenos más accidentados.

Las características tecnológicas son abundantes y se centran principalmente en la comodidad.

Lexus acaba de revelar los detalles de su nueva SUV GX 460 y esta cosa está repleta de características de todo tipo. Tecnología, seguridad, comodidad y conveniencia, todo. Incluso aumentaron las habilidades todoterreno de la bestia (no es que vayas a hacer King of The Hammers en esto). Pero por lo que es, es difícil discutir con el Lexus GX 460 2020.

Por supuesto, hay una forma de charlar con él.

Caso y punto

Tren motriz Lexus GX 460 2020: un fanático del control

Array y muchos servicios

Seguridad Seguridad

Tarifas y disponibilidad

Caso y punto

Lexus promociona el "restyling" de la GX 460, y ese es uno de los mayores argumentos en contra. “El GX 2020 luce una parrilla cónica distintiva actualizada que le da un estilo distintivo y sobresaliente que se adapta mejor al portafolio general de Lexus. Solo asegúrate de que tu cara esté mejor alineada con la taza del inodoro, porque le juro a Buda que Stevie Wonder pudo ver lo feo que es. Alguien, por favor, agarre al jefe del departamento de estilismo de Lexus por el cuello y deténgalo con este "diseño" de rejilla.

He visto diseños más bonitos en edificios de apartamentos soviéticos.

Sin embargo, si puede ir más allá de la cara, ¿qué hace que la Lexus GX 460 2020 valga la pena? Bueno, para empezar, vale la pena considerar la transmisión y cómo reduce la potencia.

Tren motriz Lexus GX 460 2020: un fanático del control

El V8 de 4.6 litros de la GX 460 produce 301 caballos de fuerza, 329 libras-pie. de torsión y, cuando está debidamente equipado, maneja 6.500 libras. valor del servicio de remolque. Si tiene cosas que remolcar, los sistemas de control de estabilidad del vehículo y balanceo del remolque ayudarán a mantener las cosas bajo, uh, bajo control.

El control es un gran problema para la GX 460. Lexus se refiere a esta palabra en todos sus materiales de prensa. El sistema de suspensión dinámica Kinetic, por ejemplo, está ahí para "mejorar el manejo y la comodidad de conducción" mientras se mantiene el nivel del vehículo dentro y fuera de la carretera. En otras palabras, el sistema de suspensión dinámica cinética te ayuda a mantener el control de la GX 460. La suspensión variable adaptativa presenta "amortiguadores controlados electrónicamente" con modos seleccionables por el conductor: Normal, Deportivo o Confort.

El Lexus El GX 460 también cuenta con tracción en las cuatro ruedas activa; lo que significa que el diferencial de deslizamiento limitado con detección de par TORSEN distribuye la potencia 40:60 (de adelante hacia atrás) en la mayoría de las condiciones de conducción, cambiando la marcha según sea necesario según las condiciones de deslizamiento. El sistema de propulsión tiene un rango bajo para situaciones de baja velocidad y todoterreno; y el diferencial central se puede bloquear electrónicamente, mejorando aún más las capacidades todoterreno del GX. Todos los beneficios del sistema de propulsión se complementan con una amplia gama de tecnologías de control del chasis: Hill Descent Assist y Hill Start Assist; Control activo de tracción y estabilidad del vehículo; y finalmente, Control de rastreo. Lexus GX 460 2020 : Un grand ensemble de sécurité et de technologie tout-terrain

Como dije, el control es un gran problema para el Lexus GX 460 2020. Aunque dudo seriamente que vueles Moab con eso.

El sistema de control de rastreo mantiene automáticamente un ritmo constante en terrenos más accidentados. El Lexus GX 460 2020 solo modula el acelerador y los frenos, mientras que el conductor opera el volante. Foto: Lexus.

Array y muchos servicios

Y todas estas habilidades y control están disponibles en siete colores exteriores: Starfire Pearl, Atomic Silver, Nebula Grey Pearl, Nightfall Mica, Fire Agate Pearl, Black Onyx y Claret Mica. El interior del GX está disponible en cuatro colores: negro, sepia, crudo y un nuevo rojo Rioja con techo negro.

Hablando del interior, se trata, como era de esperar, de multimedia y conectividad. las funciones. Todo comienza con el sistema de pantalla táctil con una pantalla de inicio personalizable que puede mostrar tres secciones simultáneamente. El sistema de navegación tiene una vista de mapa tridimensional y hay cuatro puertos USB. Lexus Enform Safety Connect proporciona acceso las 24 horas, los 7 días de la semana a los centros de servicio de Lexus, mientras que Lexus Enform Service Connect le envía a usted y a su concesionario alertas de mantenimiento.

Lexus Enform Remote le permite bloquear y desbloquear las puertas; arrancar el motor y los controles del aire acondicionado; y verifique el nivel de combustible (y más) a través de su teléfono inteligente, reloj inteligente u otros dispositivos con el Asistente de Google o Amazon Alexa.

Diseño interior del Lexus GX 460 2020. Foto: Lexus.

Seguridad Seguridad

El nuevo GX 460 también es seguro gracias al conjunto de tecnologías Lexus Safety System +, ahora estándar. Esto incluye el sistema de pre-colisión con detección de peatones, advertencia de cambio de carril, luces altas inteligentes y control de crucero por radar dinámico de alta velocidad. Las luces altas intuitivas ofrecen una iluminación más inteligente, a falta de una palabra mejor. Cuando la carretera está despejada, el sistema cambia de forma predeterminada a la luz de carretera y cambia temporalmente a la luz de cruce cuando detecta otro vehículo.

Precios y disponibilidad

Al momento de escribir estas líneas, tampoco lo sabemos, pero el actual GX 460 comienza en $ 52,502. Hay mucho que amar del Lexus GX 460 2020; es espacioso, cómodo, está repleto de funciones para facilitar su viaje y tiene muchas ventajas todoterreno que son excelentes, aunque el 99% de los propietarios nunca las usará. No prestes demasiada atención a su apariencia.

Tony Borroz ha pasado toda su vida conduciendo coches antiguos y deportivos. El es el autor de

Bricks & Bones: The Endearing Legacy y Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en rústica o Kindle.

Siga su trabajo en Twitter: @TonyBorroz.

Fuente de la foto y la foto: Lexus.


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