Est-ce que quelqu'un d'autre a remarqué que nous sommes soudainement tombés dans un SUV à quatre portes? Que se passe-t-il avec toutes ces berlines quasi-SUV ? Il semble avoir commencé en 2008 sur la base du SUV X6. BMW a utilisé le X5 parfait pour le rendre moins utile.
Il a eu son toit coupé à l'arrière et a perdu une partie de sa beauté à cause de cette nouvelle forme étrange. Le X6 a une banquette arrière et un espace de rangement beaucoup plus petits, a moins d'options aux États-Unis (pas de diesel) et coûte plus cher. Je suppose que vous devez vraiment acheter uniquement sur l'apparence pour en vouloir un.
Viennent ensuite les Honda. L'Accord Crosstour (que j'ai déjà mentionné comme étant un plaisir coupable pour moi) et l'Acura ZDX ont fait leur apparition en 2009. La Crosstour a ajouté un peu plus d'utilité à la ligne Accord régulière et à la disponibilité de la traction intégrale. Cela a du sens pour moi.
L'Acura, d'autre part, a pris le crossover MDX déjà génial et lui a donné un traitement X6. Il a été piraté et replié pour ressembler à un gros gars dans une combinaison de compression. Une grande chose qui m'a énervé avec le ZDX est ce traitement sophistiqué réduisant la capacité de remorquage de 3 500 lb. 3500!!! Donc, je paie plus pour une chose stupide à hayon-SUV et elle ne peut remorquer que 1500 livres? Quelle pièce!
Poursuivant la tendance, BMW revient dans l'assiette. Ils semblent avoir vendu suffisamment de X6 pour fabriquer d'autres voitures étranges et maladroites. Cette fois, le gang de Bavière se base sur les séries 3 et 5. Il s'agit d'un niveau de finition supplémentaire (par rapport au tout nouveau modèle ci-dessus) appelé Gran Turismo. Cela signifie Grand Touring en italien, pas en jeu vidéo de course japonais. Je suppose que BMW pensait que leurs clients avaient envie de quelque chose avec plus d'utilité que la berline sans le facteur dork du wagon. Je crois sincèrement que cela a échoué. Les voitures de la série GT sont à peu près aussi idiotes qu'elles le sont. Ils offrent une bonne quantité d'utilité par rapport à la berline mais sont compromis à côté des wagons.
Nous n'obtenons que le wagon de la série 3 pour le moment mais BMW fabriquait déjà un wagon de la série 5 !! Je me rends compte que les Américains n'achètent pas de wagons, et c'est triste. Cela ne veut pas dire que nous allons acheter ce pseudo-wagon étrange. Les chiffres de vente initiaux aux États-Unis le confirment. Cependant, les GT sont toujours à vendre et je ne trouve aucun chiffre de ventes pour les dernières années. Peut-être y a-t-il des gens qui sont prêts à payer un supplément pour cette forme étrange ?
La prochaine génération de ces étranges crossovers est sur le point de lancer le BMW X4 et le Mercedes GLE Coupé. Ceux-ci sont basés sur leurs partenaires stables SUV de taille similaire, et peuvent fournir des compromis utilitaires similaires pour la vanité comme leurs prédécesseurs. Je soupçonne que c'est comme porter du Spanx pour beaucoup de gens. Vous aimez leur apparence, mais vous devez vraiment tout y mettre.
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