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Total Recall y Robo Taxi: ¿Habrá un Johnny Taxi en tu futuro?

nicad 06/12/2021 568

Memorias completas

Con

Arnold Schwarzenegger, Rachel Ticotin, Sharon Stone, Ronny Cox, Michael Ironside.

Director

Paul Verhoeven

Tiempo de funcionamiento

113 minutos

Donde mirar

Amazonas

Netflix p>

Lanzado en junio de 1990, Total Recall tiene lugar en 2084, cuando el planeta Marte es una colonia en crecimiento. De vuelta en la Tierra, si no puede permitirse unas vacaciones reales, ellos pueden implantar recuerdos de vacaciones en su mente por un precio más razonable. Total Recall, que se renovó en 2012 con Colin Farrell y Kate Beckinsale, se basa en otro trabajo de Philip K. Dick, We Can Remember It for You Wholesale. Como todo su trabajo, se trata de qué es R mayúscula Real y qué es F mayúscula Falso.

¿Qué es la realidad? ¿Estas seguro? ¿Estas realmente seguro?

Cabe señalar que Phillip K. Dick ha luchado toda su vida con la adicción a las drogas y ciertos problemas de salud mental. Por tanto, no es de extrañar que resuelva sus propias dificultades a través de su arte.

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Lo que es menos complicado, para los estándares actuales de todos modos, es el concepto y el uso de vehículos autónomos como predicción tecnológica en Total Recall. En cuanto a la precisión de esta predicción, es casi perfecta. La película tiene lugar lo suficientemente lejos en el futuro que es razonable suponer que la mayoría de los problemas técnicos se han resuelto. La otra cosa importante a tener en cuenta es dónde en Total Recall utilizan la tecnología de conducción autónoma: en los taxis.

La compañía de taxis de Total Recall se llama Johnny Cab. Todos son estándar en términos de apariencia, facilidad de uso e interfaz de usuario. En este caso, se trata de un piloto robot controlado por reconocimiento de voz que todavía se hace llamar "Johnny Cab". Dicho robot conductor es inteligente, conversador, y cada centímetro cuadrado parece una marioneta espeluznante con gestos giratorios y ojos astutos. Es un tropo expresado más por el efecto cómico que por cualquier otra cosa.

Quiero decir, vamos, un robot como ese de hoy haría que la parte de Johnny de Johnny Cab desapareciera al final de "su" primer día en el trabajo.

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El caso es que los taxis autónomos son casi instantáneos. Tiene mucho sentido cuando lo piensas. Una vez que averigüemos el conjunto de sensores y la responsabilidad, es inevitable que veamos alguna versión de Johnny Cabs conduciendo (menos esa marioneta, espero). Yo diría que probablemente no sea en más de 10 o 15 años a partir de ahora, y tal vez incluso antes.

Como ejemplo, AutoX lanzó recientemente un servicio de taxi robótico en Shanghai, China. En Hangzhou, Zhejiang, a unas dos horas en coche, los asistentes a los Juegos Asiáticos de 2022 serán acompañados en taxis autónomos equipados con la última tecnología en la nube y cartografía HD. Y cuando Elon Musk regrese de su propia visita a Marte, parece que podemos esperar una avalancha de taxis robot Tesla.

La razón de esta casi inevitabilidad no es necesariamente la tecnología que tenemos. , pero ya no cómo operan las empresas. Seamos realistas: las empresas existen principalmente para ganar dinero, tanto dinero como puedan. Y (para no ser demasiado directo) los empleados son caros. Hay salarios, beneficios, relaciones laborales, salarios de los trabajadores, etc. Todo esto se saca de la columna de "costo" y se coloca en la columna de "beneficios" si puede eliminar el elemento humano.

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Entonces, por supuesto, las compañías de camiones y taxis, e incluso las compañías de taxis cercanas como Uber, están apostando fuertemente por un futuro autónomo. No me gustaría ser un camionero de larga distancia en 10 o 15 años. Aunque algunas fuentes dicen que los trabajos no se verán afectados, es difícil imaginar que se lo tome al pie de la letra si ha sido un conductor de camión de toda la vida. Por otro lado, no me gustaría ser la empresa de camiones o tecnología que intenta que esto suceda porque los conductores de camiones son una parte vital de nuestra economía diaria.

Si bien Total Recall predijo con precisión a Johnny Cab, aún no está claro cómo John Q. Public se verá afectado por vehículos más autónomos en la carretera. Si alguna vez tenemos a Johnny Cabs, recuerde hablar con claridad y no maldecir como lo hizo Arnold.

Si no lo ha visto (o no lo ha visto en un tiempo), puede verlo en Amazon o Netflix.

Tony Borroz ha conducido coches antiguos y deportivos toda su vida. Es el autor de Bricks & amp;. Bones: The Endearing Legacy y Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en rústica o Kindle. Siga su trabajo en Twitter: @TonyBorroz.


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