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Piloto automático de Tesla: embolia pulmonar e ingresos pasivos

nicad 16/01/2022 591

En las discusiones sobre vehículos autónomos, la seguridad suele ser la primera consideración. La gente siempre teme que los coches autónomos produzcan riesgos y peligros, de lo contrario, los buenos conductores humanos pueden minimizarlos.

Los accidentes automovilísticos, incluso los fatales, rara vez aparecen en los titulares. Pero cuando ocurre un accidente en el piloto automático de Tesla, entonces hay una historia.

Rescate rodante

Asistido versus autónomo

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Rescate rodante

Joshua Neally de Branson, Missouri, básicamente fue rescatado por su nuevo Tesla Model X. Neally conducía a su casa cuando comenzó a experimentar un dolor insoportable en el pecho y el abdomen que supo que era una embolia pulmonar. Su estado agudo le impedía conducir, aunque tenía medios suficientes para poner su coche en piloto automático y fijar como destino el hospital más cercano. Manejó el último tramo debido a las limitaciones actuales de la tecnología, pero lo logró.

¿La conclusión? El piloto automático de Tesla le salvó la vida.

Piloto automático Tesla. Foto: Tesla Motors

Asistencia o autonomía

Actualmente, la función de piloto automático de Tesla está diseñada para ayudar a los conductores, pero requiere compromiso e interacción. Eventualmente, se espera que los autos se conduzcan solos, pero la tecnología todavía está en "beta abierta". Esto significa que está en desarrollo, pero aún está disponible para el público a medida que evoluciona. El piloto automático funciona mediante una combinación de radar, cámaras y sensores ultrasónicos con frenos controlados digitalmente y GPS de alta precisión. El radar y la cámara apuntan hacia adelante y guían el automóvil por las líneas de la carretera, iniciando el frenado y maniobrando evasivamente cuando sea necesario.

Tesla pone mucho énfasis en los descargos de responsabilidad y las relaciones constantes con los medios sobre cómo el piloto automático está destinado a ayudar a los conductores, no a ser utilizado como un sustituto totalmente autónomo de la conducción. Llaman a la tecnología ADAS o Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor, pero enfatizan que los conductores deben interactuar y, en última instancia, controlar el vehículo. Los accidentes fatales ocurren cuando las personas están completamente desvinculadas del proceso de conducción. Tesla también señala el hecho de que los accidentes del piloto automático ocurrieron a la mitad de la tasa de los automóviles conducidos por humanos en comparación con una milla por milla.

¿Es este entonces un caso para la conducción totalmente autónoma?

Todos los modelos de Tesla que se venden actualmente tienen Autopilot como una característica disponible, a $4,000. Se recomienda a los conductores que lo usen solo en la carretera. Allí, el sistema mantendrá la velocidad con el flujo del tráfico, cambiará de carril cuando se active la señal de giro, controlará el tráfico y los obstáculos circundantes y se ajustará en consecuencia.

Sin embargo, debe presionar periódicamente el volante para demostrar que está alerta.

Tesla Model X. Foto: Tesla Motors

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El piloto automático no es un controlador de pleno derecho, pero puede ser convocado e incluso puede estacionar solo. Esta característica le permite al propietario usar una aplicación de teléfono inteligente para llamar al vehículo. Luego, el automóvil abre y cierra la puerta del garaje mediante WiFi y conduce hasta el propietario. También puede dejar al propietario e ir a aparcar él mismo, abriendo y cerrando de nuevo el garaje. El rango ahora es limitado, pero debe extenderse hasta el punto de que se pueda invocar un automóvil a través de la tierra.

Claramente, los accidentes fatales del piloto automático ocuparán los titulares hasta que esta tecnología sea ampliamente adoptada y aprobada. No está exento de riesgos permitir que los robots, por muy inteligentes que sean, se apoderen de su vida. Pero incluso en esta etapa inicial, las estadísticas muestran que el piloto automático de Tesla es más seguro que los conductores humanos. No se cansa como los mortales, ni se distrae con vistas, smartphones, café derramado o cualquier otra eventualidad de conducción.

Pero hasta que la tecnología se vuelva "normal", todavía asustará a algunos.

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Tan sorprendente como es esta tecnología, es solo el comienzo. Una vez más, esta es una versión beta. Lo que es realmente emocionante es el potencial en el horizonte. Elon Musk imagina un punto en el que su automóvil lo deja y luego se dirige al trabajo como un vehículo estilo Uber. El automóvil recogería los boletos, los conduciría a su destino y aceptaría pagos con su sistema informático integrado. También podría encontrar estaciones de carga y cargar de forma inalámbrica antes de aventurarse a ganar más dinero. No solo es una forma emocionante de generar ingresos pasivos, sino que, a mayor escala, ayuda a reducir los problemas de estacionamiento mientras se conduce sin emisiones. A través de la comunicación inalámbrica, los automóviles podrían comunicarse entre sí y compartir una mentalidad de colmena. Luego, flotas de automóviles trabajarían juntas para evitar carreteras en mal estado y atascos de tráfico mientras aprenden colectivamente unos de otros.

Estos son solo los primeros pasos y, como todas las tecnologías, mejoran con cada iteración y avance. Algunos temen la llegada del automóvil robótico, pero presiento un nuevo mundo de transporte limpio que es más personalizado y ágil que cualquier cosa que hayamos visto.

* Jerry Mooney es profesor de idiomas y comunicaciones en el College of Idaho y autor de History Yoghurt & La luna. Síguelo en Twitter: @JerryMooney

Fotos y vídeo: Tesla Motors


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