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Interior de los frenos Brembo en el Jeep Grand Cherokee Trackhawk y el Dodge Challenger SRT Demon

nicad 29/01/2022 584

Cuando el Jeep Grand Cherokee Trackhawk y el Dodge Challenger SRT Demon 2018 se exhibieron recientemente en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, el frenesí de poder de Fiat Chrysler Automobiles se reflejó en gran medida. Ambos coches tienen 707 y 840 caballos de fuerza respectivamente. Para mantener este equilibrio, FCA recurrió a Brembo SpA.

"Brembo se complace en continuar su relación con FCA US en la próxima generación de vehículos de rendimiento con el nuevo Grand Cherokee Trackhawk y el Dodge Challenger SRT Demon", dijo Dan Sandberg, presidente y director ejecutivo de Brembo North America.

Frenos Trackhawk

Frenos de demonio Challenger SRT

Crecimiento innovador

Frenos Trackhawk

Las pinzas de freno del Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 tienen un nuevo diseño y mejor respuesta, con componentes de aluminio de alta resistencia para reducir el peso y disipar el calor. La composición de aluminio de las pinzas fijas permite una reducción de peso del 30 por ciento. El sistema completo consta de pinzas delanteras monobloque de aluminio de 6 pistones y pinzas traseras de 4 pistones. Los discos Brembo delanteros son unidades grandes de dos piezas (400 x 36 mm), complementadas con unidades traseras de una pieza (350 x 28 mm).

“El paquete de frenos del Grand Cherokee Trackhawk está diseñado específicamente para reducir la velocidad del SUV de 707 caballos de fuerza al mismo tiempo que brinda una excelente sensación del pedal”, dijo Sandberg. "La pinza es la más grande en un vehículo de producción en Norteamérica y se siente tan sólida como si se detuviera detrás de la rueda de 20 pulgadas del Trackhawk".

Las pastillas de freno están completamente libres de cobre, una novedad para un vehículo doméstico. Otros beneficios vienen en términos de par residual para reducir las emisiones y el consumo de combustible; El sistema Brembo cumple con las estrictas normas de California.

Frenos delanteros Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018. El disco delantero tiene ranuras para una ventilación y enfriamiento adecuados; Brembo también ha aumentado el área de superficie de las almohadillas en un 20 por ciento. Foto: Brembo SpA.

Frenos Challenger SRT Demon

La presentación del Dodge Challenger SRT Demon 2018 puso a la competencia en alerta máxima. El epítome de la potencia estadounidense de Dodge es actualmente el automóvil de la serie 0-60 más rápido del mundo y oficialmente prohibido por la National Hot Rod Association en la pista de carreras. Naturalmente, Brembo diseñó los frenos en consecuencia.

“En el Challenger SRT Demon, Brembo puede frenar el muscle car de 840 caballos de fuerza de Dodge con el máximo equilibrio”, dijo Sandberg.

La configuración Brembo del Challenger SRT Demon cuenta con pinzas delanteras monobloque de aluminio de 4 pistones y pinzas traseras de dos piezas. Los discos delanteros son unidades de dos piezas (360 x 32 mm), acompañados de unidades traseras de una pieza (350 x 28 mm). Si bien los frenos del Challenger SRT Demon están diseñados para una refrigeración óptima y un rendimiento máximo, siempre se ha tenido en cuenta la estética.

“Nuestros frenos ayudan a acentuar el aspecto enérgico del Challenger SRT Demon”, dijo Sandberg. “Ofrecemos impresionantes pinzas de freno rojas totalmente de aluminio detrás de las ruedas de cinco radios”.

2018 Dodge Challenger SRT Demon Frenos delanteros. Foto: Brembo SpA.

Crecimiento innovador

Brembo tiene más de 300 campeonatos de carreras y esa experiencia de la pista se extiende a la calle. Proporcionan componentes de frenos de alto rendimiento para los principales fabricantes de automóviles, vehículos comerciales y motocicletas de todo el mundo. Estos sistemas de frenado, que tienen ventajas en el rendimiento de la pista, se traducen en ventajas de seguridad para el conductor cotidiano. Un sistema de frenado receptivo vale su peso en oro, especialmente en un vehículo orientado al desempeño.

Brembo está presente en 15 países en 3 continentes, con 24 sitios de producción y negocios, y un grupo de aproximadamente 8,000 empleados, el 10% de los cuales son ingenieros y especialistas de producto activos en investigación y desarrollo. Su ubicación en Homer, Michigan, incluye una fundición e instalaciones específicas para la producción de rotores, calibradores y cuñas. En 2016, las aplicaciones automotrices generaron el mayor crecimiento para Brembo, cerrando el año con un aumento del 12,3 % con respecto a 2015. Con vehículos como el Trackhawk y el Demon llegando al mercado, es plausible que la tendencia alcista de Brembo continúe.

< p>"Todos nuestros sectores comerciales, desde la automoción hasta las motocicletas, desde las carreras hasta el mercado de repuestos, han contribuido al crecimiento de Brembo tanto en sus mercados de referencia como en los mercados emergentes, gracias a una cartera de productos bien diversificada y en constante evolución", dijo Matteo Tiraboschi , Vicepresidente Ejecutivo, Brembo SpA.

Carl Anthony es el editor de Automoblog y reside en Detroit, Michigan.

Foto: FCA US LLC.

Foto y amplificador; Fuente: Brembo SpA, FCA US LLC.


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