1. Hogar
  2. Vehículo utilitario deportivo
  3. Carta desde Gran Bretaña: despedida de los tiempos

Carta desde Gran Bretaña: despedida de los tiempos

nicad 15/05/2022 249

Cuatro días antes de la próxima gran carrera de autos, decidí no ir. Nadie estaba más sorprendido que yo. Resulta que tomé la decisión correcta por la razón equivocada. Otros señalan que hay demasiados periodistas automotrices y no hay suficientes vehículos para moverse. Un viaje de quince minutos no es suficiente para evaluar adecuadamente el automóvil. Lettre de Grande-Bretagne : adieu à l'époque

soy infeliz Decidí no ir porque me desilusioné un poco con todo el asunto de las reseñas de autos. Verá, creo que muchos de los autos que salen de las plantas de fabricación del mundo son, francamente, tan aburridos como el agua de una zanja.

Justo fuera del alcance

volver al pasado p>

doble discurso

Justo fuera del alcance

Sería injusto de mi parte decir que estos son autos malos; no son. La mayoría de las veces, son de una calidad excepcional con muchas características de seguridad que pertenecieron a la ciencia ficción no hace mucho tiempo. A menudo son inteligentes y presentables pero, y aquí está la cuestión, no están diseñados para los conductores. En su mayor parte, el conductor también podría pilotar un muffin motorizado. Aburrido es la palabra que viene a la mente.

Tal vez estoy generalizando injustamente. Obviamente, todavía hay muchos autos geniales que harán sangrar e incluso harán que algunas personas pidan pantalones nuevos: el Ford Focus RS y el Audi TT refuerzan este punto. El Ford también tiene un precio razonable, pero la mayoría de los autos que realmente entusiasman están fuera del alcance financiero de la mayoría de los compradores de autos que realmente disfrutan de los olores, los sonidos y las vistas de la carretera abierta. Lettre de Grande-Bretagne : adieu à l'époque

Audi TT. Foto: DriveWrite Automotive.

volver al pasado

Tampoco creo que sea una sola voz gritando "inmoral" en el desierto. Me doy cuenta de que muchos entusiastas miran al pasado en busca de su placer de conducir. Compran autos viejos sabiendo muy bien que las emisiones serán más altas, el consumo de combustible más alto y la comodidad y la confiabilidad menos aseguradas. Los compran porque es algo divertido de hacer y eso es lo que falta en la industria automotriz actual.

Es tan digno. Los fabricantes se alinean para ofrecer productos que cumplen todos los requisitos para salvar el planeta, lo cual es bueno, pero se olvidan de agregar el ingrediente esencial que proporciona el verdadero placer de conducir. Agregar pliegues sutiles al costado de un SUV convencional hace muy poca diferencia individual en un sector del mercado automotriz en el que todos se parecen.

Tome el Ford Edsel (y pocas personas lo han hecho). Es bastante feo, cierto, y nombrar un automóvil con el nombre de un familiar fallecido suena un poco cursi, pero no te lo puedes perder, ¿verdad? Si lo pones en una línea de tráfico, especialmente aquí en el Reino Unido, parecería la barcaza de un potentado rodeada de canoas. Y ese es mi problema: ¿dónde está la distinción ahora? ¿Dónde están los diferentes coches?

Algunos fabricantes de automóviles todavía tienen una oportunidad. Citroën, por ejemplo, parece estar haciendo todo lo posible para que sus vehículos sean más distintivos. En general, aún se puede distinguir un Citroen, pero incluso entonces falta un poco en el departamento de dinámica de conducción. Aún en Francia, Peugeot también probó el muy agradable deportivo RCZ. Divertido, hermoso a la vista, bien manejado para un conductor de tracción delantera, y vino con un hermano más rápido y malo, el RCZ-R. Desafortunadamente, después de un tiempo, los aguafiestas franceses retiraron el modelo; parece que no pudo vender lo suficiente. Hacer algo bueno no es suficiente para los contadores.

En 1935, Edsel Ford fundó el departamento de diseño de Ford para crear autos que se vean tan bien como funcionen. Foto: Ford Motor Company. Lettre de Grande-Bretagne : adieu à l'époque

doble discurso

Lo que es realmente triste es que las personas que realmente saben a qué me refiero con el buen comportamiento están envejeciendo. Los más jóvenes no tienen idea de lo que es; solo quieren moverse. El público británico también es culpable. Hay una especie de aceptación bovina. Parecen felices con la conectividad sobreexcitada del tablero moderno, a juzgar por la cantidad de personas que usan ilegalmente sus teléfonos inteligentes y otros dispositivos mientras viajan.

El número de personas muertas en las carreteras de Gran Bretaña ha alcanzado un máximo de cinco años, lo que genera nuevas preocupaciones sobre el uso de teléfonos móviles y otras distracciones al volante y recortes en la vigilancia del tránsito. Fue la industria automotriz la que hizo esto y ahora están desarrollando frenéticamente medidas contra la distracción. Es una locura.

Lamentablemente, estamos presenciando las brasas agonizantes de una era de quema de combustible. Los coches nunca volverán a ser los mismos. Por supuesto, de vez en cuando sucederá algo especial, pero en general el mercado de automóviles ofrecerá cada vez más cajas pequeñas; pequeñas cajas que se ven todas iguales y honestamente no se pueden molestar. Así que mi queja principal sigue en pie. En la prisa por desarrollar el automóvil "global" o "global", los fabricantes de automóviles olvidaron que a algunos de nosotros todavía nos gusta esa sensación de conducción, un toque de potencia y al menos una sensación de conducción modesta.

Geoff Maxted es escritor, fotógrafo y autor de nuestra serie Letter From The UK. Siga su trabajo en Twitter: @DriveWrite

Foto de portada: FCA US LLC.


PREV: Chevrolet Corvette Stingray 2020: diseño de superdeportivos cotidianos

NEXT: Chevrolet Corvette Stingray 2020: la transmisión correcta, la postura correcta

articulos populares

Artículos calientes
Volver arriba