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AutorPete Biro & George LevyEditorMotor BooksISBN9780760362211Dónde leer

nicad 16/12/2021 687

Autor

Pete Biro y George Levy

Editor

libros de motor

ISBN

9780760362211

donde leer

Amazonas

Un nuevo libro del difunto Pete Biro nos lleva a través de los días de gloria de las carreras de F1.

Nuestra serie Book Garage presenta lo que todo entusiasta debería agregar a su biblioteca.

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La Fórmula 1, que comenzó hace décadas como la forma de carrera menos restrictiva del planeta, se ha enterrado a lo largo de los años bajo regulaciones tan gruesas y densas como una losa de pavimento. No siempre fue así, y F1 Mavericks: The Men and Machines that Revolutionized Formula 1 Racing de Pete Biro y George Levy narra algunas de las personalidades que han sacudido el mundo de la F1 a lo largo de los años.

El nombre Pete Biro sacudió mi cerebro lo suficiente como para que finalmente tuviera que ir a buscarlo. Así es, dije, ese Pete Biro. Pete ha sido uno de los fotógrafos de carreras más leales durante años y la fuerza impulsora detrás de este libro. Desafortunadamente, este libro se convierte en una especie de memorial, se publicó en agosto de este año y el Sr. Biro falleció en diciembre de 2018. Lo que dejó atrás es una muy buena documentación de lo que cambió y cuándo en las carreras de F1.< /p>

Hacer que las cosas pasen

F1 Mavericks está maravillosamente ilustrado

una sorpresa inesperada

Dias de gloria

F1 Mavericks de Pete Biro y George Levy

Sobre los autores

sacudiendo las cosas

Comienza con probablemente la mayor revolución en las carreras, la creación de los llamados "autos divertidos con motor trasero" de F1. Era 1958 cuando alguien (John Cooper, en realidad) puso el motor detrás del conductor y desató una gran cantidad de beneficios de rendimiento. Decir que altera el orden natural de las cosas es como decir que Knute Rockne sacudió el fútbol americano universitario. Cuando todo terminó, y eso fue solo tres años después, en 1961, absolutamente nadie volvería a construir con éxito un corredor de carretera con motor delantero.

Esta idea relativamente simple pareció, de alguna manera, abrir las compuertas a la innovación en la F1 que tomó décadas para que los tomadores de decisiones tuvieran en sus manos, y que sigue siendo uno de los mayores dolores de cabeza hasta el día de hoy.

Jack Brabham como se ve en la página 21 de F1 Mavericks. Foto: Pete Biro.

F1 Mavericks está maravillosamente ilustrado

Pete Biro captura toda esta gloriosa y entretenida agitación y tumulto maravillosamente a lo largo de 240 páginas de tapa dura llenas de impresionantes fotografías. No hay créditos, así que solo puedo asumir que Biro tomó la mayoría, si no todas, de estas tomas, lo cual es aún más notable. Pete Biro tenía un ojo tan bueno como un talento prolífico.

Se abre camino desde la revolución del motor central, hasta la aplicación de Colin Chapman de los principios básicos de la construcción aeroespacial, hasta los fabricantes de neumáticos que mejoran drásticamente su juego, y hasta el advenimiento de la aerodinámica y más. Mientras tanto, el libro está sazonado con magníficas fotografías en blanco y negro y en color.

Jimmy Clark aparece en la página 26 de F1 Mavericks. Foto: Bernard Cahier/The Cahier Archive.

una sorpresa inesperada

Biro incluso consigue que Bernie Ecclestone, tan notoriamente tonto como parece, escupa algunas respuestas en una entrevista. Si eso no es suficiente en el departamento de lectura propiamente dicho, consigue que Mario Andretti escriba el prólogo y que Niki Lauda "escriba" el epílogo. Y normalmente ambas son secciones desechables, pero no esta vez. Mario es desternillante (como siempre) e incluso la de Niki (que es una breve entrevista) merece la pena leerla.

En el medio, cuenta historias como el logro aún singular de Dan Gurney de ganar un GP en un automóvil que él mismo construyó; Colin Chapman (¡otra vez!) construyendo la F1 “por excelencia”; a Colin Chapman (¡otra vez! otra vez!) desarrollando efectos de suelo; a Renault realmente cobrando por un motor turbo.

Foto: Paul Henri Cahier/The Cahier Archive.

Dias de gloria

Biro lo resume, más o menos, diciendo que la "era de los inconformes" terminó en 1982. Me costaría mucho discutir con él. Desde entonces, los formuladores de políticas han reforzado su control con cada año que pasa y con cada nueva lluvia de ideas. Y puedo ver de dónde vienen. Si los ingenieros tuvieran total libertad de movimiento, estaríamos viendo "automóviles" de nueve ruedas propulsados ​​por cuatro motores de turbina diferentes deslizándose por pistas más rápido de lo que nuestros ojos pueden seguir; y con sus "conductores" siendo poco más que pasajeros/chimpancés que podrían llevar las cargas G.

Si quieres saber cómo era el deporte cuando alguien como Jim Hall dijo: “Sabes lo que podría funcionar. . . “Entonces F1 Mavericks es el libro para ti.

Tony Borroz ha pasado toda su vida compitiendo con autos antiguos y autos deportivos. Es el autor de Bricks &; Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en rústica o Kindle. Sigue su trabajo en Twitter: @TonyBorroz.

F1 Mavericks de Pete Biro y George Levy

Tapa dura: 240 páginas

Editor: Motorbooks (6 de agosto de 2019)

idioma en Inglés

ISBN-10: 0760362211

ISBN-13: 978-0760362211

Dimensiones del producto: 9,6 x 1 x 11,3 pulgadas

Peso de envío: 3.2 lbs.

Dónde comprar: Amazonas

Sobre los autores

El difunto Pete Biro comenzó a fotografiar deportes de motor en la década de 1950, colaborando con revistas como Road & Track y Car & Driver. A medida que avanzaba su carrera, su trabajo ganó mayor fama en las páginas de Time, LIFE y Sports Illustrated.

El autor George Levy es un experimentado periodista e historiador de deportes de motor. El ex editor de "Auto Week" es miembro de la junta directiva del American Motorsports Hall of Fame. Este es el segundo libro en el que colaboran. "Can-Am 50th Anniversary" (2016) fue aclamado por "Cars and Drivers" como uno de los 14 libros que todo entusiasta debería tener.


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