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Visita privada a la fábrica y galletas de Aston Martin-Thé

nicad 07/07/2022 171

Si tiene la suerte de tener un Aston Martin, sería su negligencia visitar el Reino Unido y visitar la fábrica de este emblemático fabricante de automóviles.No tengo Aston Martin (un día ...), pero de hecho, su equipo de prensa me invitó a echar un vistazo mientras estaba en el Reino Unido.Después de haber viajado durante dos horas en el noroeste de Londres, llegué a la fábrica de Aston Martin en Gaydon.La seguridad es naturalmente estricta, pero mientras esté en la lista de invitados, es bienvenido con los brazos abiertos.¿Qué instalación es?Hay un magnífico amarillo V8 Vantage fuera del edificio, que parece flotar en el agua:

Nota: Este es un artículo rico en imágenes.

Al otro lado del estacionamiento hay una bota cromada pulida que se relaja con la casualidad en las rocas:

Una vez que dejé de mirar los autos en exhibición y en el estacionamiento, entré en el edificio:

Dentro del pasillo, se sienta algunos autos, incluido el controvertido Cygnet, así como la oficina de recepción, salones y obras de arte suspendidas que parecen cheetas gigantes, por cualquier razón:

Después de una pequeña caminata, termino con el ejecutivo de Aston Martin Mark Gauntlett para discutir y probar el té y las galletas, en un estilo inglés correcto:

Mientras caminamos hacia las áreas principales, nos encontramos con una exposición de un clásico Aston Martin con una historia de la compañía organizada en el muro.Perdón por las malas fotos aquí, pero es difícil obtener buenas fotos en esta área:

Vamos al piso de producción, no se nos permite tomar fotos de nada, pero Aston nos proporcionó para compensar.La fábrica es limpia, refinada y muy blanca.Cada estación hace algo diferente: no hay actividad de la cadena de montaje aquí.

Visite privée de l'usine Aston Martin-thé et biscuits

La primera estación que visitamos nos muestra un grupo de costureras que cosen cada panel interior de cuero de acuerdo con la solicitud de cada cliente, que incluye el color interior general, el asiento y el color del panel interior, así como el color y el tipo de costura.Nuevamente, estos pueden ser estándar o personalizados:

La plupart des voitures sont construites et assemblées à la main. Pour la gamme Vantage et DB9, environ 200 heures de travail sont consacrées à chaque voiture, dont jusqu'à 50 heures pour la peinture, selon que vous obtenez une finition standard ou spéciale. Avec le One-77 & V12 Zagato, pensez plutôt aux 2 000 heures de travail. Vous voulez que votre voiture soit assortie à votre cravate préférée ? Si vous êtes pompeux (et pour le bon prix), apportez votre cravate et les gars de la peinture l'assortiront ou quelle que soit la couleur que vous voudriez.

Todo el actual Aston Martin (excepto el Rapid, que comenzará a producir en Gaydon este verano) se construye en esta fábrica, incluido el nuevo Vanquish, y unos 4.250 autos dejan este lugar por año para encontrarse en manos de sus dueños.Algunos de los propietarios vienen a la fábrica, como durante mi visita, para ver sus autos construidos a sí mismos y luego traerlos a casa desde aquí.

Durante mi visita, Aston Martin trabajó para la construcción de la serie de autos Dragon 88 de edición especial presentada en la Feria de Automóvil de Beijing 2012 para el año chino del Dragón (y celebrando ventas extraordinarias en China, así como la apertura de otros 11 distribuidores esto. Año). Hacen estas ediciones especiales de vez en cuando, algunas de las cuales realmente no escuchas mucho. La serie Dragon 88 es más un conjunto de estilo y podría estar disponible en DBS, Turn o V8 Vantage S. Aston ha creado tres colores especiales para la carrera: amatista rojo, rojo volcán y oro champán, y de los cuales lo eliges, obtienes Un interior diferente: rojo picante, púrpura profundo o canciller rojo, todo con costuras doradas y dragones dorados gigantes bordados en los reposacabezas. También reciben Aston Martin de "ala" en insignias de 24 quilates y placas conmemorativas en los umbrales de la puerta. Como puede adivinar de acuerdo con el nombre, solo 88 serán fabricados y venderán exclusivamente en China:

Aston Martin Dragon 88 Virage

Dada su rareza basada en el número y la región, creo que privilegiado de haber visto algunas.

La secuencia básica de la construcción del automóvil es la siguiente: construcción del chasis, carrocería en blanco (pegue los paneles en el chasis), preparación de la pintura (paneles de mano terminados), pintura, ensamblaje final (y mientras el último Dos están en movimiento, los rellenos del automóvil están hechos a mano en paralelo), de los que ya hemos hablado.Eche un vistazo a algunas de las imágenes de fábrica a continuación para ver la construcción de un Aston Martin:

Construcción del marco

Estructura

Asamblea de suspensión

Motores - Motoprop

Control de calidad final

Y finalmente, después de cada control de calidad y una inspección final, el automóvil recibe su sello de aprobación:

Un aston martin toma sus alas

Durante mi gira, también tuve la oportunidad de ver no solo los raros autos Dragon 88, sino aún más raros.Qué programa (pero de nuevo, no se permite ninguna foto, lo siento).

Si es un cliente de Aston Martin, comuníquese con su distribuidor para organizar una visita de fábrica.Desafortunadamente, la instalación no está abierta al público, pero puede seguir si conoce a un propietario.

Merci encore à Mark, Matt et Lynne d'avoir organisé et facilité ma visite.

Siempre he sido fanático de los autos de Aston Martin, y veo con mis propios ojos el trabajo y los detalles que ingresan a cada uno de ellos fortalece mis sentimientos.Entonces, ¿qué pasa con los chicos, tal vez las teclas la próxima vez?

Si usted es el dueño de Aston Martin, ¿visitó la fábrica cuando compró el automóvil?¿Intenta escabullirte de una manera diferente?¿Qué piensas?


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