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Descripción general del Kia EV6 2022: especificaciones del sistema de energía, tiempos de carga, características de seguridad y más

nicad 21/01/2022 723

Hace unos meses, echamos un vistazo al auto totalmente eléctrico Kia EV6 2022, y rápidamente entendimos: Kia no se mete con su primer EV dedicado. Construido sobre la plataforma E-GMP de la empresa matriz Hyundai, esencialmente la misma que el Hyundai Ioniq 5 EV, el EV6 en 2022 lleva a Kia al campo altamente competitivo de los vehículos eléctricos.

“El EV6 marca un nuevo punto de inflexión en la era de la electrificación de Kia”, dijo Sean Yoon, presidente y director ejecutivo de Kia North America, Kia America. “Este crossover innovador aprovecha los muchos beneficios de su plataforma avanzada para brindar un nivel de emoción y conveniencia tecnológica que brindará una excelente experiencia de propiedad”.

Kia y vehículos eléctricos de batería

Hermosa mirada, sensación de bienestar.

2022 Kia EV6: tren motriz, batería y amplificador; Rango

Comparación estándar y de largo alcance

Especificaciones del EV6 GT

Kia EV6 Primera Edición

Tiempo de carga Kia EV6 2022

Accesorios & Caracteristicas de seguridad

Interior y área de carga

Kia EV6 2022: precio y amperaje; Disponibilidad

Kia y vehículos eléctricos de batería

Durante la próxima década, Kia tiene la ambición de expandir su cartera de lo que llama "vehículos eléctricos de batería" o BEV. Para 2030, Kia apunta a que los BEV, los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos híbridos representen el 40% de sus ventas totales. Si todo sale según lo planeado, Kia presentará 11 nuevos modelos BEV para 2026, siete de los cuales se construirán sobre la arquitectura E-GMP. Sin embargo, el primero en salir es el Kia EV6 2022.

“EV6, como el primer EV dedicado de Kia, es un escaparate de diseño progresivo centrado en el ser humano y potencia electrificada. Creemos que el EV6 es un modelo convincente y relevante para la nueva era de los vehículos eléctricos”, dijo Karim Habib, vicepresidente sénior y director del Centro de Diseño Global de Kia. "Con EV6, buscamos crear un diseño distintivo e impactante utilizando una combinación de características sofisticadas de alta tecnología en volúmenes puros y ricos, al mismo tiempo que ofrecemos un EV dedicado destinado a definir nuestro futuro".

Foto: Kia Motors América.

Hermosa apariencia, sensación de bienestar.

Admito que el Kia EV6 y su tema de estilo "Opposites United" me sorprendieron la primera vez que lo vi, y parece que Kia está (nuevamente) eclipsando a Hyundai en el departamento de estilo. Personalmente, preferiría el Kia Telluride sobre el Hyundai Palisade en un apuro. Y aunque el nuevo Hyundai Sonata ofrece una nueva perspectiva, creo que el nuevo Kia K5 se ve mejor ordenado que el anterior.

Es lo mismo que el Ioniq 5 de Hyundai, antes conocido como el 45 Concept, con su multitud de líneas de carrocería de 45 grados (¿entiendes?). No me malinterpreten, porque el estilo distintivo del Ioniq me parece un bienvenido respiro de las formas homólogas de los crossovers y CUV a gasolina de la actualidad. Aún así, el Kia EV6 tiene un encanto propio y tiene una gran cantidad de detalles de diseño emocionantes que hacen que mi corazón se acelere.

"EV6 es la encarnación del nuevo Kia", dijo Ho Sung Song, presidente y director ejecutivo de Kia. "Nació para inspirar cada viaje a través de un diseño audaz, ingeniería progresiva, tecnologías innovadoras y un rendimiento eléctrico emocionante".

Es difícil pasar por alto esas líneas abultadas del capó, la línea del techo suavemente curvada, el alerón del techo en forma de ala y una elegante escotilla trasera con elegantes luces traseras envolventes. En la parte delantera, la parrilla de "nariz de tigre digital" de Kia es casi inexistente, como si estuvieras mirando cualquier otra marca que no sea Kia. Mientras tanto, los faros y las luces de circulación diurna con patrones dinámicos secuenciales gritan alta tecnología.

2022 Kia EV6 GT-Line. Foto: Kia Motors América.

2022 Kia EV6: tren motriz, batería y amplificador; Autonomía

Al igual que el Hyundai Ioniq 5, el Kia EV6 GT-Line 2022 está disponible como modelo estándar o de largo alcance con un motor eléctrico único (RWD) o una configuración de motor dual (AWD).< /p>

Comparación estándar y de largo alcance

La batería estándar de 58kWh con un solo motor eléctrico de 160kW genera 168 caballos de fuerza y ​​ofrece un tiempo de 0 a 60 mph de 6.2 segundos, lo que no está mal para un EV básico.

Por otro lado, la batería de larga duración de 77,4 kWh cuenta con el mismo motor eléctrico de 168 kW, desarrollando 218 caballos de fuerza y ​​más de 500 kilómetros de autonomía.

Mientras tanto, el 2022 EV6 AWD tiene una potencia de 160 kW. motor trasero y un motor adicional de 70 kW en la parte delantera. Con la energía de la batería más grande de 77,4 kWh, ambos motores producen 313 caballos de fuerza, suficiente para propulsar el EV6 AWD de cero a 60 mph en 5,1 segundos.

Especificaciones del EV6 GT

Sin embargo, el Kia EV6 GT de primera categoría solo está disponible con una batería de largo alcance de 77,4 kWh y tracción total, con ambos motores produciendo 576 caballos de fuerza y ​​546 lb-ft. de par El EV6 GT 2022 me tomó por sorpresa porque Hyundai no ofrece una versión de alto rendimiento del Ioniq 5, al menos no todavía. Además, el EV6 GT tendrá un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, lo que aumentará aún más su factor de diversión al conducir. En total, el EV6 GT puede acelerar a 60 mph en 3,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 161 mph.

"La versión GT del EV6 demuestra nuestro liderazgo tecnológico a través de su combinación de aceleración de alta velocidad excepcional y rendimiento de carga como un superdeportivo", dijo Albert Biermann, presidente y director de la división de I+D de Hyundai Motor Group. "Con nuestra plataforma EV dedicada, no hay necesidad de comprometer el espacio y el rendimiento inspirador".

Siempre que la batería esté por encima del 35 %, el Kia EV6 puede remolcar hasta 3500 lb. Foto: Kia Motors América.

Kia EV6 Primera Edición

Kia está lanzando 1.500 unidades del modelo EV6 First Edition. Tendrá dos motores, una batería de 77,4 kWh y muchas mejoras, como pasos de rueda negros, un techo corredizo panorámico y llantas más elegantes de 20 pulgadas. En el interior, el Kia EV6 First Edition cuenta con una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada (AR-HUD), asistencia de estacionamiento remota y un sistema de audio Meridian de 14 bocinas. Además, el modelo EV6 First Edition está disponible en tres combinaciones de colores: Glacier con asientos Dark Green, Urban Yellow con asientos Black y Steel Grey Matte con asientos Black.

Tiempo de carga Kia EV6 2022

El nuevo EV6 es compatible con arquitecturas de carga de 400 V y 800 V. Según Kia, el EV6 2WD con una batería de 77,4 kWh puede recargarse del 10 al 80 por ciento en 18 minutos usando un cargador rápido de CC de 350 kW, o alrededor de 100 km por cada cinco minutos de carga a alta velocidad.

El sistema de frenado regenerativo inteligente de Kia, operado por hábiles paletas de cambio detrás del volante, ayuda a extender el alcance. Puedes elegir entre seis modos de regeneración (¿por qué tantos, Kia?) para recuperar la energía cinética de la frenada y recargar las baterías por goteo.

El Kia EV6 también viene con una nueva característica de carga del vehículo (V2L) que apareció por primera vez en el Hyundai Ioniq 5. Esta característica única puede proporcionar hasta 3.6kW de energía para cosas como televisores, computadoras portátiles y aires acondicionados portátiles. Incluso puede cargar otro vehículo eléctrico, según Kia.

Aparatos modernos y funciones de seguridad

Como era de esperar del primer vehículo eléctrico exclusivo de Kia, el EV6 está repleto de detalles técnicos modernos. Tiene dos pantallas de 12 pulgadas para la visualización de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento. También tiene un head-up display de realidad aumentada similar al que encontrarás en el nuevo Mercedes-Benz Clase S. La música de conducción es cortesía de un sistema de sonido Meridian con 14 altavoces Active Sound Design (ASD).

La seguridad también está en el corazón del EV6 de Kia. Tiene una función de asistencia de salida segura que monitorea el entorno al abrir las puertas. También tiene asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de conducción en carretera y asistencia de estacionamiento remota, la última de las cuales le permite estacionar dentro o fuera de un lugar de estacionamiento desde el exterior del vehículo.

Diseño interior del Kia EV6 2022. Foto: Kia Motors America.

Interior y amperio; Espacio de carga

Los beneficios de usar una plataforma EV dedicada sobre una arquitectura ICE existente son muchos, pero el tema principal de conversación es la libertad de operar una cabina espaciosa y espaciosa. “La gente inicialmente se siente atraída por el exterior de los automóviles, pero eventualmente se enamoran del interior, donde pasan la mayor parte de su tiempo”, dijo Jochen Paesen, vicepresidente de diseño de interiores de Kia. “Así que diseñar un espacio inspirador para el EV6 fue lo más importante para nosotros”.

El Kia EV6 2022 cuenta con asientos plegables en la segunda fila para aumentar el espacio de carga hasta 53,5 pies cúbicos (1515 litros). Pero con los asientos traseros levantados, todavía tienes 27,7 pies cúbicos (784 litros) de espacio de almacenamiento, casi lo mismo que el Kia Telluride, un gigante para siete pasajeros. Hablando de Telluride, el Kia EV6 tiene la misma distancia entre ejes de 114.2 pulgadas que el anterior.

Y como no hay un motor de gasolina maloliente y aceitoso debajo del capó, el Kia EV6 2022 tiene un baúl grande que ofrece hasta 52 litros (2WD) y 20 litros (AWD) de espacio de almacenamiento, respectivamente.

Foto: Kia Motors América.

2022 Kia EV6: Precio & Disponibilidad

El Kia EV6 2022 saldrá a la venta a principios del próximo año, mientras que el EV6 GT llegará a fines de 2022. Los libros de pedidos anticipados para la primera edición de EV6 se abrirán el 3 de junio de 2021. Los precios aún están por conocerse, pero esperamos que los precios base comiencen entre $40,000 y $45,000.

Alvin Reyes es columnista de Automoblog y experto en autos deportivos y de desempeño. Estudió aviación civil, aeronáutica y contabilidad en su juventud y todavía tiene mucho cariño a sus viejos Lancer GSR y Galant SS. También le gusta el pollo frito, la música y las hierbas medicinales.

Foto y fuente: Kia Motors America.


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