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El Día Nacional nos recuerda por qué las clases de Bang Bang son geniales

nicad 13/05/2022 188

¡Viva el palo! Es la idea de Cars.com Holiday, National Shift Day. La fête nationale nous rappelle pourquoi les cours de Bang Bang sont formidables

Para coincidir, se realizó una encuesta que midió la opinión de los estadounidenses sobre la transmisión manual.

Más personas de las que inicialmente podría pensar pueden conducir un automóvil con transmisión manual.

El Día Nacional del Cambio ayuda a profundizar el aprecio y la conexión que tenemos con los automóviles.

En aquel entonces, como en 1994, a mis amigos y a mí nos encantaba el éxito arcade de Daytona USA. El juego de carreras desarrollado por Sega te coloca en una gran estructura similar a un automóvil con un asiento y un volante estilo automovilismo. Fue el primer juego de carreras en 3D de este tipo. En términos de desarrollo de videojuegos y gráficos, Daytona USA se adelantó a su tiempo. Los sábados por la tarde en la bolera local se fusionaron espectacularmente, gracias a las imágenes sublimes y los naufragios sensacionales. Puede elegir entre diferentes vistas a través de los botones "VR"; los que están encima del coche o justo dentro de la cabina, por ejemplo.

Y puedes elegir entre una transmisión automática o manual.

Comienzos continuos y extensiones de tiempo

una encuesta dice

Sin amor por la CVT

Transmisiones manuales frente a transacciones independientes

papi sabe mejor La fête nationale nous rappelle pourquoi les cours de Bang Bang sont formidables

< p>Engranajes de molienda y amp; matar motor

Salidas continuas & Extensiones de tiempo

Por supuesto, mis amigos y yo apretábamos la palanca de cuatro velocidades ubicada justo debajo de la pantalla y desplazada a la derecha del volante. No hubo “bueno, la tecnología avanzada de la automática la hace más rápida”. . . no, nada de eso. Los mejores derechos de fanfarronear de Daytona USA fueron para la persona que ganó la carrera con la palanca de cambios manual. Llano y simple. Tal amor y aprecio por la transmisión manual es la inspiración detrás del Día Nacional del Cambio, este martes 16 de julio. Cars.com inició las vacaciones el año pasado para celebrar los momentos en que tuvimos que cambiar de marcha; o como algunos podrían llamar los buenos viejos tiempos.

"Estamos decepcionados de cómo están desapareciendo lentamente del mercado, especialmente aquí en los Estados Unidos", dijo Joe Wiesenfelder, editor de Cars.com. "Creamos el Día Nacional de la Palanca de Cambios con la esperanza de inspirar a otros fanáticos a apoyar las palancas de cambio y tal vez animar a otros a aprender a montar y considerar comprarlas".

El día nacional del turno de trabajo es el martes de julio. los 16

Una encuesta revela

Antes del National Stick Shift Day 2019, Cars.com realizó una encuesta a más de 1000 consumidores. Los participantes compartieron sus pensamientos sobre las transmisiones manuales, aunque las transmisiones automáticas son más comunes. Curiosamente, el 78 % puede conducir un vehículo manual, mientras que el 72 % dice que es algo que todo el mundo debería aprender. El 48% dijo que estaría feliz de aprender si tuviera la oportunidad.

“Como mínimo, las personas que aprenden a manejar la palanca tienen un sentido de logro y están preparados en caso de que se encuentren en una situación en la que lo necesiten. conducir un palo, ya sea en una emergencia o mientras viaja al extranjero”, dijo Wiesenfelder. "También creemos que un conductor manual es un conductor más comprometido y, posiblemente, mejor".

Luego, Cars.com analizó los datos internos para determinar las cinco palancas de cambios más compradas en su sitio web. A la cabeza, el Subaru WRX, seguido de cerca por el Honda Civic y el Ford Mustang; luego el Civic Si y el Jeep Wrangler Unlimited. Wiesenfelder dice que se sorprendieron un poco al ver que la lista se sacudía de la forma en que lo hizo.

“Hasta que cavamos un poco más profundo y lo pensamos bien, y en poco tiempo las cosas comenzaron a tener más sentido”, dijo. ha continuado. “El Subaru WRX en su conjunto no se vende en volúmenes tan altos como el Civic, el Mustang u otros, pero es un modelo orientado al desempeño que atrae a los entusiastas, y son los conductores quienes se sienten atraídos por las transmisiones manuales en estos días. . »

Subaru WRX 2019. Foto: Subaru of America, Inc. La fête nationale nous rappelle pourquoi les cours de Bang Bang sont formidables

Sin amor por la CVT

El Subaru WRX está disponible en una versión automática, pero es una transmisión continuamente variable. Según Cars.com, casi el 85 por ciento de los modelos WRX se venden con transmisión manual, la tasa más alta para cualquier modelo que ofrezca ambos tipos de transmisión. Wiesenfelder dice que eso se debe a que las CVT, en cualquier forma, de cualquier fabricante, son lo contrario de lo que quieren los entusiastas de la conducción. El año pasado, Subaru revisó la transmisión manual de seis velocidades del WRX con un nuevo diseño sincronizado para mejorar la sensación de la palanca de cambios y el agarre del embrague. en la lista de libros de texto a pesar de sus ventas generales relativamente bajas”, agregó Wiesenfelder. “La gente puede pensar en el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro primero como autos deportivos, pero estas ventas por volumen también son populares para los cruceros y también vienen en versiones convertibles, que históricamente se han inclinado más hacia las transmisiones automáticas”.

En comparación, los cinco vehículos principales con manual en Cars.com diferían ligeramente de los cinco vehículos principales comprados. Entre los más vistos, el Ford Mustang encabezó la lista, seguido del Camaro y el Corvette. Los asientos cuatro y cinco pertenecen al Jeep Wrangler Unlimited y al Dodge Challenger.

Interior del Ford Mustang 2019. Foto: Ford Motor Company.

Transmisiones manuales versus transacciones autónomas

El año pasado, Hagerty comenzó a organizar una serie de charlas públicas sobre la importancia de conducir. Los vehículos autónomos y su impacto en la sociedad fue una de las primeras discusiones de Hagerty. Wayne Carini de Chasing Classic Cars y el exvicepresidente de General Motors Bob Lutz actuaron como panelistas. Al mismo tiempo, Hagerty encargó una encuesta en respuesta al desarrollo de vehículos autónomos. La encuesta estuvo compuesta por millennials, Gen Xers y baby boomers.

«L'un de nos objectifs sera de travailler avec les décideurs politiques afin que dans des années, voire des décennies, lorsque la plupart des voitures seront entièrement autonomes, l'acte de conduite est protégée », a expliqué McKeel Hagerty, PDG de Hagerty , el año pasado. “También queremos facilitar la discusión sobre cómo será la conducción en el futuro; ahora es el momento de tener esas conversaciones”.

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En esta encuesta, el 79% de todos los encuestados de TODAS las generaciones todavía sienten pasión por la conducción. El 81 por ciento dijo que aprender a conducir es un rito de iniciación que vale la pena preservar. Otro 85 por ciento dijo que conducir es una parte importante de la cultura estadounidense; el mismo porcentaje dijo que quería la opción de conducir un automóvil por sí mismo, ya sea autónomo o no.

“Después de haber cubierto la tecnología de conducción autónoma durante 20 años, no creo que la autonomía supere al mercado en el corto plazo", dijo Wiesenfelder. "Pero si alguna vez lo hace, no esperaría que los entusiastas de la conducción entreguen las llaves en silencio. » La fête nationale nous rappelle pourquoi les cours de Bang Bang sont formidables

“Creo que recibir capacitación para conducir y obtener su licencia es importante para los adultos jóvenes. No solo les enseña una habilidad, sino también una responsabilidad”, agregó Lauren Witt, especialista en productos automotrices con sede en Detroit que trabaja con los fabricantes en sus programas de manejo y manejo. "Para la mayoría, este es su primer paso hacia la libertad y la edad adulta".

En la encuesta de Hagerty, el 81 % dijo que aprender a conducir es un rito de iniciación que vale la pena preservar.

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papá sabe mejor

De hecho, las transmisiones automáticas ahora son superiores a las transmisiones manuales en términos de rendimiento y eficiencia; más engranajes, relaciones más amplias y tecnología informática lo han hecho posible, pero eso es solo una parte de la ecuación. El National Stick Shift Day profundiza un poco más en algo, algo que ni siquiera la mejor tecnología puede replicar. En la cultura estadounidense, existe una imagen generalizada de un padre que enseña a sus hijos cómo cuidar y conducir un automóvil correctamente. En el centro suele haber una caja de cambios manual, especialmente para aquellos que crecieron en una zona rural.

En la encuesta de Cars.com, el 67% dijo que aprendió a conducir una caja de cambios manual de su padre.< /p>

“Conté los días hasta que obtuve mi licencia de conducir; luego, cuando tenía 17 años, mi papá me enseñó a conducir un palo”, dijo Witt. “Entonces, para mí, conducir realmente fue y es una experiencia y una habilidad que amo y de la que estoy orgullosa. Estoy emocionado de ver lo que está sucediendo con los vehículos autónomos, pero no pueden reemplazar la sensación que tienes cuando realmente estás conduciendo un automóvil".

En la cultura estadounidense, nuestros mayores a menudo nos enseñan acerca de los automóviles.

Engranajes de molienda y matar motor

Wiesenfelder dice que no se preocupe por eso, es parte del proceso cuando se inclina para conducir un manual. "Realmente no hay forma de evitarlo", agrega, diciendo que los principiantes deben tomarlo con calma. Comprenda que si bien los engranajes pueden chirriar y el motor puede detenerse, es probable que no rompa nada. En otras palabras, no es el fin del mundo. Si te sientes dudoso para el Día Nacional del Cambio de Palanca, mira el video de Wiesenfelder a continuación. Una vez que termines, serás un viejo profesional.

“Si bien somos claramente defensores de las transmisiones manuales por muchas razones, somos ante todo periodistas, por lo que debemos dejar en claro que las transmisiones manuales rara vez son la opción de consumo más eficiente en combustible”, agregó. "Si está comprando un automóvil con palanca de cambios, probablemente sea para su propio disfrute, o para reducir las posibilidades de que un millennial lo robe".

Carl Anthony estudió ingeniería mecánica en la Universidad Estatal de Wayne, se desempeñó como miembro de la junta de la Fundación Ally Jolie Baldwin y era un gran fanático de los Detroit Lions. Antes de regresar a la escuela, también trabajó en la industria automotriz. Asumió el rol de desarrollo de productos y marketing experiencial.


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