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Mazda MX-30 EV 2022: ¿demasiado poco, demasiado tarde o simplemente correcto? Inspeccionamos la mercancía

nicad 26/01/2022 648

El Mazda MX-30 debutó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2019. Es un magnífico crossover que tiene los genes del auto deportivo con motor rotativo Mazda RX-8 de principios de la década de 2000. ¿Alguna vez has visto esas puertas traseras de doble apertura, o qué? Mazda llama "puertas de estilo libre"? Bueno, han vuelto para vengarse del MX-30.

Dejando a un lado los problemas prácticos, cada nuevo EV necesita una pieza de fiesta para llamar la atención. Si el Tesla Model X puede tener puertas Falcon, el Mazda MX-30 puede tener puertas suicidas. Y aunque Mazda ha clavado el estilo (como de costumbre) de su nuevo crossover eléctrico, tenemos algunos problemas con el MX-30.

Mazda MX-30 2022: ¿EV o PHEV?

Mazda MX-30 EV: ¿cuál es la gama?

Interior ecológico

2022 Mazda MX-30 EV: Precio & Disponibilidad

Galería de vehículos eléctricos Mazda MX-30 2022

Mazda MX-30 2022: ¿EV o PHEV?

América está obteniendo dos versiones del Mazda MX 30 2022: EV y PHEV. El modelo EV totalmente eléctrico tendrá una batería de iones de litio de 35,5 kWh y un solo motor eléctrico que hará girar las ruedas delanteras. Los 144 caballos de fuerza y ​​200 lb-ft. La salida de torque suena modesta en papel, pero no antes de saber que el Kona Electric de Hyundai tiene un solo motor eléctrico de 201 caballos de fuerza y ​​una batería más grande de 64.0 kWh.

La próxima versión es un MX-30 PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable). Tendría la misma batería de 35,5 kWh y el mismo motor eléctrico montado en la parte delantera que el modelo EV. La parte novedosa presenta un motor rotativo de gasolina estándar debajo del capó, que quema el buen jugo de dinosaurio para complementar las baterías. Los motores rotativos de Mazda son conocidos por su salida de potencia suave como la seda y su comportamiento a altas revoluciones. Pero si hay algo por lo que los motores rotativos NO son conocidos, es por el ahorro de combustible. La pregunta es, ¿qué hace un motor rotativo que consume mucha gasolina en un PHEV?

“Mazda se está preparando para las demandas rápidamente cambiantes del mercado de EE. UU. al adoptar un enfoque de múltiples soluciones para la electrificación”, explicó Jeff Guyton, presidente de operaciones de Mazda en América del Norte. “El MX-30 a batería comenzará a presentar modelos electrificados adicionales, incluido un híbrido enchufable en serie con un generador rotativo para el MX-30, un híbrido enchufable para nuestro nuevo camión grande y un híbrido tradicional para nuestro nuevo Crossover fabricado en Estados Unidos. »

En el MX-30 PHEV, el motor rotativo de un solo rotor de 0,33 litros solo funcionará al ralentí y no está físicamente conectado a las ruedas motrices. “El generador rotativo marcará el regreso de nuestro exclusivo tren motriz rotativo”, continuó Guyton. "Esta tecnología está diseñada para un funcionamiento casi silencioso y recargará la batería en lugar de impulsar las ruedas".

Pero con el peso y la complejidad adicionales del tren motriz PHEV, podría haber sido mejor si Mazda insistiera. una batería más grande desde el principio, lo que elimina la necesidad de un extensor de rango alimentado por gasolina.

Foto: Operaciones de Mazda en América del Norte.

Mazda MX-30 EV: ¿cuál es la gama?

El Mazda MX-30 EV no es lo que llamarías un vehículo eléctrico de largo alcance, a diferencia de otras ofertas en el mercado. Con una batería pequeña de 35,5 kWh, un MX-30 EV con especificaciones europeas (con la misma batería) recorre 124 millas con una carga completa en el ciclo WLTP. Esperamos que los MX-30 EV en los EE. UU. tengan un alcance de alrededor de 100 millas. Aunque no hay nada confirmado, esto podría ser un problema. Por ejemplo, el Nissan Leaf básico tiene una batería de 40kWh, suficiente para una autonomía de 150 millas, y el Leaf de segunda generación está a la venta desde 2017.

En términos de carga, el MX-30 EV admite 50 kW de carga rápida de CC, lo que recarga las baterías de cero a 80 por ciento en menos de 36 minutos, según Mazda. En un mundo en el que los nuevos vehículos eléctricos admiten hasta 150 kW de carga rápida de CC, el MX-30 se queda un poco corto en este sentido. Pero, de nuevo, 50 kW son suficientes para una pequeña batería de 35,5 kWh.

Interior ecológico

En una nota diferente, el interior minimalista del MX-30 es digno de elogio. Mazda eligió materiales duraderos y de bajo impacto como corcho, fibras naturales y plásticos reciclados para el tablero, la consola central y los paneles de las puertas. Mazda incluso ha cosechado corchos de árboles caídos naturalmente. Mientras tanto, la consola central tiene una pantalla táctil de siete pulgadas para controlar el sistema HVAC. Hay una pantalla separada sobre el tablero para manejar las funciones de infoentretenimiento.

Distribución interior del Mazda MX-30. Foto: Operaciones de Mazda en América del Norte.

2022 Mazda MX-30 EV: Precio & Disponibilidad

El Mazda MX-30 EV llegará a California este otoño, mientras que el MX-30 PHEV debutará a principios de 2022. Los precios, los modelos de equipamiento y otras especificaciones aún están por llegar.

Mazda necesita ser más agresivo con su estrategia de precios para ganar compradores. A modo de comparación, la versión básica del Volkswagen ID.4 2021 tiene un solo motor eléctrico montado en la parte trasera con 201 caballos de fuerza, una batería de 77 kWh, 260 millas de alcance y espacio para hasta cinco adultos y carga, todo desde $35,000 antes de que se aplique créditos fiscales federales y estatales.

A medida que el MX-30 esté disponible, esperamos confiar en Rydeshopper, un sitio de búsqueda de terceros gratuito y neutral* que le permite ver el inventario de distribuidores en su área. Rydeshopper lo ayudará a comparar precios y ver qué distribuidores ofrecen los mejores descuentos e incentivos en el MX-30.

Alvin Reyes es columnista de Automoblog y experto en autos deportivos y de desempeño. Estudió aviación civil, aeronáutica y contabilidad en su juventud y todavía tiene mucho cariño a sus viejos Lancer GSR y Galant SS. También le gusta el pollo frito, la música y las hierbas medicinales.

Galería de vehículos eléctricos Mazda MX-30 2022

Fotos y fuente: Operaciones norteamericanas de Mazda.

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