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Lanzamiento de la sexta generación del BMW Serie 3 2012

nicad 02/02/2022 723

Cuando salió el nuevo BMW Serie 3, fue un gran negocio. Los modelos de las series 3, 5 y 7 se encuentran entre los modelos más aclamados del mundo. La Serie 3 siempre ha ocupado un lugar especial en los corazones de los entusiastas, a pesar de su tamaño diminuto y su atractiva dinámica de conducción. Estos factores finalmente convirtieron a la Serie 3 en el BMW más vendido del mundo.

Hay mucha manejabilidad en este automóvil, y la historia ha demostrado que BMW se esfuerza mucho para mantener la posición del 3.< /p>

Cuando tienes un producto exitoso, no quieres estropear lo que tiene de bueno. En cuanto al estilo, la quinta generación de la Serie 3 "E90" no fue tan difamada como las generaciones anteriores de la 5 y la 7. Era la menos radical de la BMW Bangle. Para la sexta generación, la serie 3 recibe una actualización evolutiva. El diseño del frente tiene un aspecto más agresivo que parece mirarte fijamente.

No hay mucho que puedas hacer con la parrilla de BMW, pero una característica que distingue a la Serie 3 de cualquier otro BMW es que los faros están conectados a la parrilla. Tienen bordes sobresalientes que fluyen directamente hacia ellos. Este es un efecto interesante y ayuda a agregar amplitud visual.

En la parte trasera, las luces traseras están más cerca del aspecto reciente de BMW, pero tienen una apariencia un poco más joven. Si bien la Serie 3 mantiene intacto lo que amamos de ella, BMW tiene como objetivo abordar algunas de las críticas.

El BMW Serie 3 es un automóvil bastante compacto y ha sido criticado por no ofrecer suficiente espacio interior. . La Serie 3 "F40" agrega un poco (pero no mucho) más espacio en respuesta a esto. Es 3,66 pulgadas más largo en general, con una distancia entre ejes de 1,9 pulgadas y vías delanteras y traseras de 1,46 y 1,85 pulgadas, respectivamente.

El espacio para la cabeza trasero se incrementa en 0,31 pulgadas y el espacio para las piernas se incrementa en 0,71 pulgadas. pulgadas. El ancho adicional del automóvil también debería hacer que las cosas sean un poco más espaciosas. Por lo general, un tamaño más grande siempre significa más peso, pero, según el modelo que elija, la Serie 3 puede ser hasta 88 libras más liviana que el modelo de la generación anterior.

En el interior, el interior se actualiza con un estilo más moderno. -diseño. Los interiores de BMW generalmente no se consideran su fuerte, y el diseño del modelo anterior parecía un poco anticuado. La actualización agrega estilo al tiempo que mantiene el aspecto exclusivo de BMW.

Debajo del capó hay un gran cambio para el modelo base 328i. Se deshace del muy querido motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros de BMW por un cuatro cilindros. Sí, los cuatro cilindros están regresando con fuerza a la gama BMW. Este es el mismo motor que se usa en el roadster Z4, una unidad turboalimentada de 2.0 litros que produce 240 caballos de fuerza y ​​260 libras-pie de torque. Es un motor sofisticado, con turbocompresor twin-scroll, sincronización variable del árbol de levas doble Vanos, inyección directa y sincronización variable de válvulas Valvetronic.

El tope de gama 335i conserva el motor de seis cilindros en línea, dando las mismas cifras de potencia que antes. Lo más importante en el clima actual es el hecho de que la economía de combustible se ha incrementado significativamente; Sin embargo, no se han publicado las cifras oficiales de la EPA. Una transmisión manual de seis velocidades es estándar (¡alégrate!), con una nueva transmisión de ocho velocidades opcional. La ocho velocidades es uno de los elementos clave que ayudan a aumentar la economía de combustible, junto con el modo Eco Pro, un sistema automático de arranque/parada y regeneración de energía de frenado. Se espera que un modelo ActiveHybrid 3 debute más adelante.

Nuevo en la Serie 3 es un total de cuatro paquetes de personalización. Se denominan Sport Line, Luxury Line, Modern Line y M Sport Package (que hemos visto antes). Son bastante explícitos en su enfoque. La línea Sport incluye molduras exteriores e interiores en negro brillante, junto con inserciones interiores en rojo. Luxury Line agrega cromo y más llantas de aleación de radios múltiples de 18 pulgadas.

El interior de la Línea Moderna presenta molduras de aluminio satinado en el interior y un juego diferente de llantas de aleación de 18 pulgadas. El paquete M Sport es más amplio, con suspensión más firme, barras estabilizadoras más rígidas, suspensión más baja de 0,4 pulgadas, colores de pintura exclusivos y la opción de llantas de aleación M Sport de 18 o 19 pulgadas. M Sport costará más, pero no está claro si habrá diferencias de precio para los paquetes de personalización.

Algunas de las actualizaciones tecnológicas del automóvil incluyen un nuevo sistema de información y entretenimiento ConnectedDrive, control de crucero activo, detección activa de punto ciego, asistente de estacionamiento y advertencia de cambio de carril. Sin embargo, probablemente lo más beneficioso para los conductores sea el nuevo sistema de visualización frontal a color. Cada automóvil también tiene un nuevo sistema Driving Experience Control que presenta cuatro modos: Comfort, Sport, Sport+ y el mencionado Eco Pro, que según BMW puede reducir el consumo de combustible en un 20%.

El CEO de BMW, Norbert Reithofer, dijo que la Serie 3 es "el automóvil más deportivo de este segmento y ofrece el más alto nivel de puro placer de conducir". Para millones de compradores de BMW Serie 3, esta fórmula sigue siendo la correcta. El Serie 3 de sexta generación saldrá a la venta en febrero del próximo año, superando al 328i y al 335i. La iteración de tracción total aterrizará en el verano, seguida por ActiveHybrid el próximo otoño.


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