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Introducción a la Leyenda de Bugatti

nicad 07/05/2022 442

El nombre del Bugatti Veyron proviene del piloto de carreras francés Pierre Veyron. El hombre sirvió como piloto de pruebas e ingeniero de desarrollo para Bugatti de 1933 a 1953. Pero en 1939, Pierre Veyron y el francés Jean-Pierre Vermeer ganaron las 24 Horas de Le Mans en un tanque Bugatti 57C. Introduction à la Légende de Bugatti

Hace 20 años, el Bugatti Veyron literalmente inventó el segmento de autos hiperdeportivos. Es un auto con números ridículos y un precio astronómico. Incluso hoy, un Bugatti Veyron típico costará entre $ 1,7 millones y alrededor de $ 3 millones. Sin el Veyron, el Chiron no estaría aquí hoy.

“Gracias al Veyron, Bugatti se ha catapultado a una nueva dimensión. Establecimos puntos de referencia hace unos 20 años con el primer hiperdeportivo de lujo y estamos orgullosos de él hasta el día de hoy”, dijo Stephan Winkelmann, presidente de Bugatti. “El Veyron sigue siendo un automóvil de superlativos: rompió múltiples récords de velocidad y redefinió lo que puede hacer la ingeniería automotriz excepcional”.

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Jean-Pierre Wimille< /p>

Juan Bugatti

meo costantini

Rembrandt Bugatti

bess negro

Ettore Bugatti

El Bugatti Veyron: Todo sobre los números

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En homenaje a leyendas de Bugatti como Pierre Veyron y Jean-Pierre Wimille, el fabricante de automóviles francés ha lanzado una serie de modelos de edición especial basados ​​en el Veyron Grand Sport Vitesse. Estos raros coleccionables han sido diseñados para celebrar más de un siglo de herencia Bugatti y excelencia automotriz. La producción del Veyron comenzó en 2005 en la ciudad alsaciana de Molsheim, un momento importante en la historia de Bugatti aún subrayado por las ediciones especiales.

"Con el Veyron, Bugatti ha traído la producción de vehículos a Francia, donde nuestra marca de lujo se estableció hace 110 años y en su lugar", continuó Winkelmann. “El Veyron es una obra de arte sobre ruedas, sus materiales cumplen con los más altos estándares de calidad y la calidad del acabado sigue siendo única hasta el día de hoy”.

Tomemos un momento para reflexionar sobre el Bugatti Veyron Legends.

Foto: Bugatti Automóviles SAS

Jean-Pierre Wimille

El Bugatti Veyron Jean-Pierre Wimille es difícil de pasar por alto. La carrocería de fibra de carbono tiene la misma pintura azul brillante y el mismo contraste azul claro que el auto de carreras Type 57 Tank que ganó Le Mans en 1939. Esta es la primera Edición Bugatti Legends. Viene con toques únicos que incluyen una firma grabada con láser de "Wimille" en las tapas de llenado de gasolina y aceite.

El Veyron Jean-Pierre Wimille debutó en Pebble Beach, California, en agosto de 2013. p>

Juan Bugatti

La segunda edición de Veyron Legends lleva el nombre de Jean Bugatti, el hijo mayor del fundador de la empresa, Ettore Bugatti. En 1936 se hizo cargo de la empresa con tan solo 27 años. Desafortunadamente, murió en un terrible accidente de tráfico tres años después, en 1939.

Jean Bugatti era un talentoso diseñador de automóviles. Dibujó las gloriosas curvas del Type 57SC Atlantic, que sigue siendo uno de los autos antiguos más caros con solo tres modelos en existencia en la actualidad.

meo costantini Introduction à la Légende de Bugatti

Este Bugatti Veyron Legend lleva el nombre de un tal Bartolomeo "Meo" Costantini. Era el jefe del equipo de carreras de fábrica y el aliado más confiable de Ettore Bugatti. Costantini también ganó la carrera Targa Florio dos veces en un Bugatti Type 35.

El Bugatti Type 35 pertenece al raro escalón de autos de carreras exitosos en la década de 1920. El auto tributo viene con paneles de aluminio pulidos a mano en los guardabarros y las puertas, así como también la nueva pintura Bugatti Dark Blue Sports.

Bartolomeo "Meo" Costantini en la Targa Florio en 1925 en un Bugatti Type 35 Foto: Bugatti Automobiles SAS

Rembrandt Bugatti

La cuarta edición de Veyron Legends es el Rembrandt Bugatti. Es hermano de Ettore Bugatti y posiblemente uno de los escultores más importantes de principios del siglo XX. Rembrandt Bugatti es famoso por sus esculturas de animales de bronce.

Era tan bueno que su escultura de elefante danzante se convirtió en el símbolo de Bugatti. Apareció por primera vez en la tapa del radiador del Bugatti Type 41 Royale.

bess negro

El quinto Veyron Legend es el Black Bess. El Bugatti Type 18 o "Black Bess" es uno de los primeros superdeportivos legales de carretera y fue el coche de carretera más rápido del mundo en ese momento. Curiosamente, el ADN del Veyron actual está directamente relacionado con el Tipo 18.

El primer propietario del Bugatti Type 18 fue el aviador y héroe de guerra de la Primera Guerra Mundial Roland Garros, un hombre que cruzó el Mediterráneo. en avión en 1913. Amigo cercano de Ettore Bugatti, eligió el Tipo 18 porque el automóvil le permitía viajar tan rápido en tierra como un avión en el aire. El Abierto de Francia de hoy lleva su nombre.

Besa Negra. Foto: Bugatti Automóviles SAS

Ettore Bugatti Introduction à la Légende de Bugatti

El sexto y último automóvil en Veyron Legends es el Ettore Bugatti, lo que no debería sorprender. Este es el mayor logro de la serie Legends. El hombre combinó la ingeniería y el arte de una manera que entonces no existía. Para algunos, el viejo Bugatti diseñó las mejores especies de automóviles para recorrer el planeta, y este auto de Legends rinde homenaje a su brillantez.

La parte delantera del cuerpo de fibra de carbono es de aluminio pulido a mano con un revestimiento de laca transparente. Para agregar un toque extra, el logotipo de EB y el emblema de herradura de Bugatti están hechos de platino.

Ettore Bugatti hacia 1924 en un Type 35. Foto: Bugatti Automobiles SAS

Relacionado: Un paseo por el showroom de Bugatti Legends.

El Bugatti Veyron: Todo sobre los números

El Bugatti Veyron es, a falta de una palabra mejor, el abuelo de los hipercoches. Al igual que el nuevo Chiron, el Veyron tiene que ver con los números puros, y la locura comienza con la unidad de potencia. El Bugatti Veyron hace buen uso de un motor de 16 cilindros y 8.0 litros con cuatro turbocompresores. Produce 1.000 caballos de fuerza y ​​921 libras-pie. de par, siendo este último entre 2.200 y 5.000 rpm. Esto permite que el Veyron pase de cero a 60 mph en 2.5 segundos, alcanzando 124 mph en alrededor de 7 segundos.

La velocidad máxima es de 252 mph.

Con estas cifras, el Bugatti Veyron se ha convertido en uno de los coches de producción más rápidos. Las cosas mejoraron cuando Bugatti ofreció el Veyron Super Sport en 2010. Venía con 1200 caballos de fuerza y ​​una increíble velocidad máxima de 268 mph. Ahora ya sabes de dónde viene su apetito insaciable por la velocidad del Bugatti Chiron.

¿Tienes un auto favorito de Bugatti Legends? Háganos saber en nuestra página de Twitter.

Alvin Reyes es el editor asociado de Automoblog. Estudió aviación civil, aeronáutica y contabilidad en su juventud y sigue muy apegado a sus viejos Lancer GSR y Galant SS. También le gusta el pollo frito, la música y las hierbas medicinales.

Foto y fuente: Bugatti Auto SAS


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