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Chevrolet Corvette Stingray 2020: diseño de superdeportivos cotidianos

nicad 14/05/2022 160

El "esqueleto" especial baja el centro de gravedad del Corvette Stingray 2020. Chevrolet Corvette Stingray 2020 : concevoir des supercars de tous les jours

La columna vertebral ayuda a que el Corvette sea más versátil para la conducción diaria.

Chevy empleó una estrategia de fabricación de materiales conocida como "Bedford Six".

La llegada del Corvette Stingray de motor central para 2020 es un gran acontecimiento. Al mover el motor en su lugar, GM finalmente ha entrado en la escena mundial de los superdeportivos premium. Y lo hicieron de una manera acorde con uno de los fabricantes más grandes y antiguos del planeta. En cierto modo, el hecho de que tomó tanto tiempo es bastante confuso. GM es increíblemente rica en recursos. Y no solo dinero para el desarrollo, aunque tienen un montón. Tienen instalaciones de prueba, granjas de computadoras y edificios llenos de ingenieros inteligentes a quienes les encantaría salir de la línea y mostrarle al mundo lo que significa "Ingenio Yankee".

Y, de hecho, GM les ha mostrado a todos cómo se hace, desde la proverbial hoja de papel en blanco hasta el MSRP inicial final de $60,000.

Chevy Corvette Stingray 2020: Conceptos básicos esenciales

Son las cosas pequeñas

< p>Estrategia de materiales mixtos

Chevy Corvette Stingray 2020: Ride & Continuidad en carretera

Paquete de rendimiento Z51

Visualizador Corbeta

visita nacional Chevrolet Corvette Stingray 2020 : concevoir des supercars de tous les jours

Galería Chevrolet Corvette Stingray 2020

Chevy Corvette Stingray 2020: Conceptos básicos esenciales

La estructura del Corvette 2020 se construye alrededor de su columna vertebral: el túnel central. Esta no es una idea particularmente nueva. Colin Chapman diseñó un montón de Lotuses (e incluso el DeLorean) en torno a un diseño de columna vertebral central. Crea una estructura ligera y rígida como base para todo lo demás en el coche. El motor y la transmisión se asientan sólidamente en el medio de la columna, y el sistema de suspensión cuelga en los extremos. La rigidez permite que la suspensión funcione como debe y no se vea agobiada por la flexión del chasis. GM dice que al "eliminar la conformación no deseada de la carrocería", el nuevo Corvette proporciona un mejor agarre lateral al mismo tiempo que reduce la vibración a velocidades más altas o en viajes largos por carretera.

El diseño de la columna también facilita la entrada y salida de un vehículo con motor central. No hay necesidad de paneles de balancines y umbrales gigantes para manejar cargas estructurales, lo que facilita entrar y salir del vehículo; a diferencia, digamos, de lo que encuentras en un Lambo. Dado que la columna vertebral baja el centro de gravedad, la estabilidad debe ser excelente y el manejo excepcional.

El Chevrolet Corvette Stingray 2020 se beneficia de la nueva plataforma digital de vehículos de GM. La arquitectura electrónica minimiza el cableado y permite una transmisión más rápida de señales entre los sistemas del vehículo. La plataforma también ofrece actualizaciones en vivo. Foto: Chevrolet.

Son las cosas pequeñas

El querido panel del techo del Corvette (estándar) incluso se beneficia del nuevo diseño del motor central. Como antes, puedes guardarlo en el maletero trasero. ¡Fácil! Hablando de almacenamiento, en la parte delantera hay un baúl (¿frunk?) que puede contener equipaje de mano con especificaciones de aerolíneas y una bolsa para computadora portátil. El otro baúl en la parte trasera contiene dos bolsas de golf totalmente cargadas. En otras palabras, el Chevy Corvette Stingray 2020 es incluso algo práctico.

La estructura de la columna, combinada con un empaque inteligente, mejora la comodidad de la cabina. Le brinda una pulgada adicional de recorrido del asiento hacia atrás y casi el doble del ángulo de reclinación. La guinda patriótica del pastel es que el Stingray estará disponible en variantes con volante a la izquierda y a la derecha, una novedad para Corvette.

estrategia de materiales mixtos

Las felicitaciones técnicas y la genial ingeniería abundan en el nuevo Corvette Stingray. La "estrategia de materiales mixtos" de GM, algo que usaron para la nueva Silverado, también se encuentra en áreas clave aquí. Por ejemplo, la estructura principal del Corvette 2020 consta de seis piezas de aluminio fundido a presión, conocidas como Bedford Six. Estos seis artículos provienen de GM Powertrain en Bedford, Indiana. El objetivo aquí es minimizar el número de juntas en el vehículo, lo que hace que la estructura sea más rígida. Esto, a su vez, aumenta las capacidades de manejo y giro, al tiempo que reduce la vibración, el ruido y la aspereza. Chevrolet Corvette Stingray 2020 : concevoir des supercars de tous les jours

Otras partes interesantes incluyen la viga del parachoques trasero curvada de fibra de carbono, una primicia en la industria según GM. Las bandejas de la cajuela delantera y trasera y el tablero están moldeados con fundición "flotante" ultraligera, que según GM se deriva de fibra de vidrio y una resina patentada. Los fanáticos de Bowling Green lo llaman "flotador" porque es lo suficientemente liviano como para flotar en el agua. Lo usan con otros componentes de fibra de vidrio y fibra de carbono para reducir la masa del Corvette Stingray 2020.

Chevy Corvette Stingray 2020. Foto de Chevrolet.

Chevy Corvette Stingray 2020: conducción y manejo

Atrás quedaron los días en que el poder brutal de un motor Corvette tenía que compensar los defectos de manejo. Oh, claro, ese potencial bestial todavía está allí, maravillosamente, pero gracias al diseño de motor central, ahora puedes tener todo el manejo que deseas. Poner el bloque del motor en el medio permite una dirección más corta, más recta y más rígida; Combine eso con un sistema de dirección electrónico actualizado, y las entradas para el conductor deberían sentirse instantáneas. La nueva posición del asiento coloca el centro de gravedad del automóvil cerca del interior de la cadera del conductor, por lo que se siente como si la cosa girara literalmente a su alrededor.

Créeme, he conducido autos como este antes. Su percepción del manejo y la capacidad de respuesta del vehículo es impresionante.

Otras mejoras de conducción y manejo incluyen una relación de dirección revisada de 16,25:1 a 15,7:1 y nuevos frenos eBoost. Los neumáticos Michelin para todas las estaciones pueden acercarse a 1G (¡para un neumático para todas las estaciones!), lo que GM dice que es una novedad. Hay un elevador de suspensión delantera súper genial y útil que le brinda más distancia al suelo por una suma de +40 mm en el parachoques delantero. Presiona un botón y respira, 2.8 segundos después estás protegido contra surcos, baches, caminos empinados y badenes. Y mira esto: el elevador de suspensión funciona automáticamente a través de GPS para memorizar hasta 1.000 ubicaciones por adelantado.

Disposición interior del Chevrolet Corvette Stingray 2020. Foto: Chevrolet.

Paquete de rendimiento Z51

Sí, habrá un paquete de rendimiento Z51. Oh, espera, ¿no te diste cuenta de que todo lo que estaba hablando era para el modelo base? De hecho, es. A partir de aquí se pone cada vez mejor, mi joven padawan.

El Z51 Performance Pack trae un montón de cosas buenas a una fiesta que ya es grandiosa: suspensión de alto rendimiento con asientos de resortes roscados ajustables manualmente; discos de freno más grandes con logotipos Z51 en las pinzas; mejor refrigeración y relación específica del eje; nuevas tomas de refrigeración del freno delantero y un escape de alto rendimiento. También hay un diferencial de deslizamiento limitado electrónico integrado en el transeje para una mejor modulación del par. El divisor delantero y el alerón trasero abierto de dos piezas le brindan una carga aerodinámica combinada de 400 lb. Chevrolet Corvette Stingray 2020 : concevoir des supercars de tous les jours

Y finalmente, el truco Magnetic Ride Control 4.0 de GM está disponible. En resumen, ¡esta cosa es una bestia!

Chevy Corvette Stingray 2020 en una carretera abierta. Foto: Chevrolet.

Visualizador Corbeta

La producción del Chevrolet Corvette Stingray 2020 comienza en Bowling Green Assembly a finales de este año. La información adicional sobre precios y empaque estará disponible más cerca del lanzamiento. Cuando llegue al mercado, el nuevo Stingray se ofrecerá en 12 colores exteriores; ofrece seis esquemas de colores interiores y colores de cinturones de seguridad, con dos paquetes de puntadas opcionales. Si no puede esperar, una nueva herramienta digital, el Corvette Visualizer, le permite diseñar el Vette de motor central de sus sueños hasta el más mínimo detalle.

Gira Nacional

El Chevrolet Corvette Stingray 2020 se embarcará en una gira de concesionarios a nivel nacional antes de su fecha de venta. Los especialistas de Corvette, junto con el vehículo y muchas otras exhibiciones, se detendrán en más de 125 concesionarios en todo el país, así como en importantes eventos para consumidores.

Tony Borroz ha pasado toda su vida compitiendo con autos antiguos y autos deportivos. Es el autor de Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en rústica o Kindle. Sigue su trabajo en Twitter: @TonyBorroz.

Galería Chevy Corvette Stingray 2020

Imágenes y fuente: Chevrolet.

El Chevrolet Corvette Stingray 2020 es el Vette de motor central que los fanáticos estaban esperando. Lo que sigue es una comprensión profunda de cómo se diseñan los automóviles.


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