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Spécial Année bissextile : La voiture de série la plus accélérée en 2012

nicad.shop 05/07/2022 494

En février 2012, la Terre a participé à des événements qui se sont produits tous les quatre ans. Avec un jour supplémentaire sur le calendrier, beaucoup d'entre nous sont motivés par l'idée de la façon dont nous devrions voir le 29 février. Est-ce juste un autre jour où nous allons au travail et/ou à l'école ? Peut-être que quelque chose de plus spécial nous a incités à considérer le Jour 366 comme un temps supplémentaire pour atteindre un objectif spécial.Spécial Année bissextile : La voiture de série la plus accélérée en 2012

Pour moi, cela nécessitait un article sur l'automobile lié à cette année bissextile de 2012. Au lieu d'être ennuyeux certains avec l'histoire du 29 février, j'ai pensé que la journée devrait fonctionner comme un moment pour reconnaître certaines de ces fusées routières de haut vol. La liste suivante est un échantillon de créations automobiles surpassant les quatre roues dans leurs efforts pour redéfinir le terme «année bissextile»:

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Nissan GT-R p>

Lamborghini Aventador LP-700-4

Koenigsegg Agera

McLaren MP4-12CSpécial Année bissextile : La voiture de série la plus accélérée en 2012

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Temps d'accélération: 2,5 (0 à 62 miles par heure)

Lorsque le groupe Volkswagen a racheté le constructeur automobile Bugatti assiégé en 1999, son intention immédiate était de développer le véhicule le plus puissant et le plus exclusif au monde. La Bugatti Veyron 16.4 Super Sport n'existe pas simplement comme une autre supercar; elle existe en tant que «la» supercar de production.

La Bugatti Veyron 16.4 a fait ses débuts en 2005 en tant que voiture de rêve que peu de gens avec moins de 1700000$ auront le plaisir d'occuper (et encore moins de conduire). Le badge numérique de la voiture identifie les 16 cylindres et les quatre turbocompresseurs du moteur 8 litres. Rare voiture de série présentant une puissance à quatre chiffres, la Bugatti Veyron 16.4 présentait initialement un plateau de haut niveau de 1 001 chevaux. En 2011, le système de suralimentation plus gros du modèle Veyron 1.64 Super Sport et l'échappement amélioré ont permis à jusqu'à 1 183 chevaux de souffler sous la carrosserie en fibre de carbone à moteur central. Le pack Super Sport de la supercar Veyron 16.4 améliore l'aérodynamisme de la Bugatti avec un profil plus élégant rendu possible par la reconfiguration des entrées d'air. La combinaison de la puissance accrue du moteur et du design extérieur amélioré, la Bugatti Veyron 16.4 Super Sport navigue à une vitesse de pointe de près de 258 milles à l'heure. Une vitesse de pointe limitée électroniquement en position de protéger les pneus, la Veyron 16.4 en finition Super Sport maintient le nom Bugatti sous les projecteurs des voitures de production extrêmes.

Nissan GT-R

Temps d'accélération: 2.9 (0 à 60 miles par heure)Spécial Année bissextile : La voiture de série la plus accélérée en 2012

À l'origine, le lettrage GT-R était destiné presque exclusivement au marché japonais en tant que désignation de la version haute performance de Nissan de la Skyline. Cependant, grâce à l'engouement pour les compactes sportives à la fin des années 1990 (plus tard la surexposition dans la franchise de films Fast and Furious), une voiture comme la Nissan Skyline GT-R est devenue trop grande pour un seul pays. En apposant le badge GT-R sur un véhicule hautes performances autonome, Nissan a lancé l'un des moteurs V6 bi-turbo les plus méchants sur le marché mondial en 2009.

Trois ans sur le marché, l'usine a pris une page des tuners compacts de sport en ajoutant du punch supplémentaire à la Nissan GT-R 2012. En augmentant la puissance de 485 à 530 chevaux principalement en augmentant la pression de suralimentation du turbocompresseur, la Nissan GT-R 2012 est remodelée pour un coefficient de traînée amélioré de 0,26. Fonctionnant sur le système de traction intégrale AT-TESA-E-TS, la Nissan GT-R fait tourner les pneus Dunlop avec l'efficacité d'un top.

Lamborghini Aventador LP-700-4

< p>Temps d'accélération: 2,9 (0 à 62 miles par heure)

La supercar vedette régénérée de Lamborghini, la Lamborghini Aventador LP-700-4 a été chargée de démontrer le meilleur de la passion du constructeur automobile italien pour construire des véhicules rapides. Impliquant l'utilisation la plus étendue de la fibre de carbone par Lamborghini pour l'économie de poids et l'intégrité structurelle, la supercar à moteur central Aventador LP-700-4 préserve l'essence des chefs-d'œuvre passés de Lamborghini. Les portes en ciseaux s'ouvrent sur un cockpit de supercar confortable tandis que la forme caractéristique en forme de coin est conservée sur la nouvelle Lamborghini Aventador LP-700-4. Bénéficiant de 700 chevaux de la dernière version de Lamborghini de leur moteur V-12 de 6,5 litres, l'Aventador LP-700-4 est associé à une transmission unique à 7 vitesses utilisant des tiges de changement de vitesse indépendantes.

Plus léger et plus puissant que le modèle de base de son prédécesseur, la Lamborghini Aventador LP-700-4 tient sa promesse d'être une supercar plus rapide. 700 chevaux circulant dans le système à traction intégrale Haldex génération IV envoie la Lamborghini Aventador LP-700-4 jusqu'à 217 milles à l'heure.

Koenigsegg AgeraSpécial Année bissextile : La voiture de série la plus accélérée en 2012

Temps d'accélération: 3,0 ( 0 à 100 km/h)

N'ayant pas eu l'opportunité d'acheter Saab en 2009, Koenigsegg a décidé de maintenir son modèle d'entreprise automobile. Entreprise suédoise surprenant le monde des supercars avec une gamme de machines puissantes, Koenigsegg a considérablement évolué depuis le lancement du développement de son premier véhicule en 1994 par son fondateur alors âgé de 22 ans. La dernière avancée de Koenigsegg dans la création d'un démon de rue adoré était l'Agera.

Première au Salon de l'automobile de Genève en 2010 en tant que voiture de pré-production, la Koenigsegg Agera fera son arrivée en tant que véhicule de l'année modèle 2013. Conçu selon un processus de philosophie «moins c'est plus», le style extérieur de la Koenigsegg Agera (promouvant un coefficient de traînée de 0,33) garantit que la supercar coupe gracieusement l'air. Construit sur un châssis en fibre de carbone, l'Agera pèse au total 2 932 livres en moins de fluides et d'occupants du véhicule. Dotée de technologies de pointe, la Koenigsegg Agera est équipée d'une transmission à double embrayage à 7 rapports, d'un différentiel électronique et de pneus Michelin spécialement jumelés. Avec chaque raffinement, c'est le moteur V8 de 5 litres de la Koenigsegg Agera qui fait irruption comme un animal pur. Grâce au double turbocompresseur, l'Agera déchire la surface de la route avec 960 chevaux.

Préparant les ventes aux clients, la marque Koenigsegg détient désormais l'avantage d'avoir la voiture de production la plus rapide au monde. Fin novembre 2011, leur supercar Agera R a enregistré une accélération de 0 à 300 kilomètres par heure, reconnue par Guinness, en seulement 21,19 secondes.

McLaren MP4-12C

Temps d'accélération: 3.2 (0 à 60 miles par heure)Spécial Année bissextile : La voiture de série la plus accélérée en 2012

Afin d'obtenir un avantage tactique sur les concurrents de la Formule 1 et des courses de voitures de sport, le pilote automobile néo-zélandais Bruce McLaren a commencé à construire ses propres véhicules dans les années 1960 . Faisant les derniers préparatifs pour rejoindre le marché au cours de la 45e année de compétition de l'équipe de course McLaren, la MP4-12C ramène l'ingénierie inspirée de la course de McLaren dans les rues.

Assemblé dans l'usine qui a précédemment construit le

la supercar Mercedes-Benz SLR McLaren

, la McLaren MP4-12C est une exposition sans entrave des efforts d'un petit constructeur automobile pour créer un produit hautes performances axé sur la conduite. En utilisant leur expertise de longue date dans le développement de fibre de carbone pour les voitures de Formule 1, l'utilisation de ce matériau exotique par McLaren a donné lieu à une monocellule (environnement intérieur) pesant seulement 176 livres. Le magnésium et l'aluminium sont également utilisés dans la McLaren MP4-12C, atteignant un poids total du véhicule d'environ 1 400 kilogrammes (3 086 livres). Un moteur V-8 de petite cylindrée associé à deux turbocompresseurs propulse la MP4-12C à propulsion arrière avec 592 chevaux. La puissance et le poids bien équilibrés assurent à la McLaren MP4-12C une accélération exceptionnelle et une vitesse de pointe de 205 milles à l'heure.

Source d'information: Automobili Lamborghini, Bugatti, Koenigsegg Automotive AB, McLaren Automotive, Nissan North Amérique

Source de l'image: Chris Nagy, Newpress.co.uk


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